一种球面框定位夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种飞机球面框定位夹具结构，采用内形卡板支撑定位球皮，划线条带绕球面框球心旋转实现全部外辐射条的划线定位，快卸轮毂和柔性压紧带压紧球皮替代传统的外形卡板，增加了铆接过程中的开敞性，方便产品下架，降低了劳动强度，提高了生产率，可广泛应用于类似飞机球面框结构的定位。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及飞机生产中的工装家具类，特别是一种针对外辐射条式球面框铆接的定位夹具。
技术介绍
球面框是飞机机身上气密舱与非气密舱的分界框，是飞机结构中重要的组件之一，分为内辐射条式和外辐射条式两种形式，主要包括球皮(球面框蒙皮)、辐射条、加强型材等零件。球面框在装配制造时，对球面框蒙皮和辐射条的划线定位非常困难，外辐射条的定位比较复杂，需要铆接的辐射条数量多，而且由于球面框球心处开口较小，设置定位件的空间非常有限。 传统的球面框外辐射条的铆接夹具的主要结构是采用内外卡板定位，即采用内形卡板支撑球皮，外形卡板压紧球皮，设置外形卡板、两端头挡件或划线件以定位外辐射条，多道卡板不断变换位置或者仅定位辐射条两端头。传统的定位结构需要的卡板多、工序多，工人操作复杂、空间小。 因此，需要研制一种更新型的结构，来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种新型球面框定位夹具，解决飞机球面框外辐射条在定位铆接时，夹具定位结构复杂、工序多、操作空间小等问题。 为达到以上目的，本专利技术采取如下技术方案予以实现 球面框定位夹具，由支撑框架、中心支座、端框环形板、内形卡板组成的球面支撑体，其特征在于在夹具中心支座上与端框环形板之间设有柔性压紧带和辐射条划线装置。 本专利技术的优点在于利用现有的球面支撑夹具体支撑定位球面框的球皮内形，利用以球心处为中心呈辐射状的柔性压紧带替代结构复杂、体积庞大的外形卡板，采用钟表指针式的辐射条划线装置进行装配划线定位，大大简化了夹具结构，使用非常方便。 以下结合实施例附图对该申请作进一步详细描述。附图说明 图1是本专利技术结构整体示意图。 图2是图1中A点的放大，柔性压紧带一端的连接示意图。 图3是图1中B点的放大，划线条带以及划线条带限位器结构示意图。 图4是图1中C点的放大，球心处整体结构示意图。 图5是快卸轮毂结构示意图。 图6是辐射条划线装置和球皮压紧装置在球心处的关系图。 图中编号说明1、内形卡板；2、端框环形板；3、夹具中心支座；4、夹具框架；5、柔性压紧带；6、挂钩；7、划线条带；8、靠块；9、划线条带限位器；10、转动销轴；11、转动连接件；12、快卸轮毂；13、轴套；14、钢球；15、弹簧；16、压紧螺钉；17、转轴固定套；18、轴套连接座。具体实施例方式参见图1、图6，由夹具框架4、夹具中心支座3、端框环形板2、内形卡板1组成了夹具球面支撑体，用内形卡板l支撑定位球面框的球皮内形，以球心(见图3)处为中心，沿着辐射条的位置向外延伸，在内形卡板适当的位置设置球面框的定位孔，用来准确定位蒙皮位置。 参见图1、图3、图4、图6，实施例中球面框的辐射条采用划线定位的形式确定装配位置。在夹具中心支座3处内形卡板1端头上设有一个与球面框球心同心的转轴固定套17，套内设转动销轴IO，该销轴外端的转动连接件11上连接有柔性划线条带，该划线条带绕转轴固定套17中心转动，其外端与固定在夹具端框环形板2上的划线条带限位器9搭接。划线时，针对不同位置的辐射条，只需要旋转划线条带，把划线条带上的靠块8与划线条带限位器9固定后，画出每一根辐射条的定位面位置，工人就可以按照划好的辐射条的位置进行定位铆接。 参见图1、图2、图4、图5，实施例中采用带快卸轮毂的柔性压紧带压紧球皮。在夹具球心处设置轴套13(该轴套固定在夹具中心支座3处，内形卡板1端头上的轴套连接座18上，该轴套连接座应避免与转轴固定套17干涉)，轴套13外套接有一个快卸环形轮毂12，轮毂外环上连接有多条柔性压紧带5，该压紧带与内形卡板1同方向固定在端框环形板2外侧的挂钩6上。 参见图2，实施例中的快卸轮毂12，在轮毂适当的位置钻制三个小孔，该孔在接近轴的位置孔径尺寸略小于钢球的直径，孔内安装钢球14、弹簧15和压紧螺钉16，同时在轴套13上适当位置开半圆槽，尺寸与钢球半径相同。在轮毂安装的时候，当钢球14沿轴向移动到槽口位置，在弹簧弹力的作用下，钢球会卡在槽口处，用于定位轮毂的径向位置；在产品下架需要卸下轮毂时，钢球受到轴向外力挤压弹簧15，钢球退回到等于轮毂内径的位置，轮毂就可以沿轴向方向移出。 本申请的球面框定位夹具采用内形卡板支撑定位球皮，划线条带绕球面框球心旋转实现全部外辐射条的划线定位，快卸轮毂和柔性压紧带压紧球皮替代传统的外形卡板，增加了铆接过程中的开敞性，方便产品下架，降低了劳动强度，提高了生产率，可广泛应用于类似飞机球面框结构的定位。权利要求一种球面框定位夹具，是由支撑框架、中心支座、端框环形板、内形卡板组成的球面支撑体，其特征在于在夹具中心支座上与端框环形板之间设有柔性压紧带和辐射条划线装置。2. 如权利要求1所述的球面框定位夹具，其特征在于在上述中心支座上设有一个与球 面支撑体同心的环形轮毂，轮毂外环上连接有多条柔性压紧带，该压紧带与内形卡板同方 向固定在端框环形板的挂钩上。3. 如权利要求1所述的球面框定位夹具，其特征在于在上述中心支座上还设有一个与 球面支撑体同心的转轴固定套，其内设有一个可以转动的销轴，该销轴外端连接有柔性划 线条带，该划线条带以销轴为中心转动，其外端与夹具框架上的限位器搭接。全文摘要本专利技术公开了一种飞机球面框定位夹具结构，采用内形卡板支撑定位球皮，划线条带绕球面框球心旋转实现全部外辐射条的划线定位，快卸轮毂和柔性压紧带压紧球皮替代传统的外形卡板，增加了铆接过程中的开敞性，方便产品下架，降低了劳动强度，提高了生产率，可广泛应用于类似飞机球面框结构的定位。文档编号B21J15/42GK101722269SQ200910223999公开日2010年6月9日 申请日期2009年11月23日 优先权日2009年11月23日专利技术者寇永兴, 杨魏, 王守川, 赵媛 申请人:西安飞机工业(集团)有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种球面框定位夹具，是由支撑框架、中心支座、端框环形板、内形卡板组成的球面支撑体，其特征在于在夹具中心支座上与端框环形板之间设有柔性压紧带和辐射条划线装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王守川，杨魏，寇永兴，赵媛，
申请(专利权)人：西安飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：87[中国|西安]