箱体组装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种箱体组装夹具，包括两只转盘以及连接在转盘上的夹紧机构，转盘中心固定连接有转轴，转轴通过轴承固定在支撑底座上，转盘为整体铸造，其中一只转盘所在的支撑底座固定不动，另一只转盘所在的支撑底座安装在固定不动的导轨上且可在导轨上沿转轴轴向滑动，且两只转盘上的转轴轴心线在同一条直线上。本箱体组装夹具为分体式结构，有效地缩小了占地面积；由于一只转盘所在的支撑底座安装在导轨上且可在导轨上沿转轴轴向滑动，通过调整底座在导轨上的安装位置，使底座之间的距离可以任意变化，从而适应不同长度的箱体；夹紧在夹具上的箱体可以随夹具旋转，从而便于进行箱体底部的铆接工作。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种夹具，具体是涉及一种用于方舱或厢式车的箱体拼装制造过 程使用的夹具。
技术介绍
方舱或厢式车的箱体一般为六面体结构，箱体外形由六块大板拼装铆接而成，拼 装过程需要一个用于夹紧及调整的工装，原先的工装采用了框架型结构，在箱体四周 设置钢梁焊接而成的框架，框架上装有多个可调节的压板，可以从多个方向夹紧箱体。 在进行拼接箱体作业时，将各块大板分别吊入框架型工装夹具，利用压板使箱体各块 大板定位并夹紧，然后进行箱体边缝的铆接工作。上述工装型夹具存在以下缺陷 ，1、 框架型夹具占地面积大，长度不能调整；2、 用料较多，很笨重，操作费力，影响操作的方便性；3、 在对箱体底部铆接时，操作较困难；4、 框架型结构使操作人员进出作业区不方便。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种占地面积小、使用方便 的箱体组装夹具。本技术的目的是这样实现的箱体组装夹具，包括两只转盘以及连接在转盘 上的夹紧机构，其特征是所述的转盘中心固定连接有转轴，转轴通过轴承固定在支撑 底座上，其中一只转盘所在的支撑底座固定不动，另一只转盘所在的支撑底座安装在固定不动的导轨上且可在导轨上沿转轴轴向滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种箱体组装夹具，包括转盘（１－１）、转盘（１－２）以及连接在转盘（１－１）上的夹紧机构（６－１）、连接在转盘（１－２）上的夹紧机构（６－２），其特征是所述的转盘（１－１）中心固定连接有转轴（２－１）、转盘（１－２）中心固定连接有转轴（２－２），转轴（２－１）通过轴承（３－１）固定在支撑底座（５－１）上、转轴（２－２）通过轴承（３－２）固定在支撑底座（５－２）上，其中转盘（１－１）所在的支撑底座（５－１）固定不动，转盘（１－２）所在的支撑底座（５－２）安装在固定不动的导轨（９）上且可在导轨（９）上沿转轴（２－２）轴向滑动，所述的转轴（２－１）与转轴（２－２）的轴心线在同一条直线上。

【技术特征摘要】
1、一种箱体组装夹具，包括转盘(1-1)、转盘(1-2)以及连接在转盘(1-1)上的夹紧机构(6-1)、连接在转盘(1-2)上的夹紧机构(6-2)，其特征是所述的转盘(1-1)中心固定连接有转轴(2-1)、转盘(1-2)中心固定连接有转轴(2-2)，转轴(2-1)通过轴承(3-1)固定在支撑底座(5-1)上、转轴(2-2)通过轴承(3-2)固定在支撑底座(5-2)上，其中转盘(1-1)所在的支撑底座...

【专利技术属性】
技术研发人员：许自力，卞小军，
申请(专利权)人：溧阳二十八所系统装备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]