本实用新型专利技术公开了一种高适应性通用型发动机夹具，包括固定部分和活动部分，所述固定部分为固定不动的夹具基体，所述活动部分包括第一支撑臂和第二支撑臂，所述第一支撑臂的一端与夹具基体连接，另一端与第二支撑臂活动连接，所述第一支撑臂和第二支撑臂上设有多个连接孔，所述第二支撑臂伸出第一支撑臂的部分两侧分别设有第一活动臂和第二活动臂，所述第一活动臂和第二活动臂分别与第二支撑臂转动连接。本实用新型专利技术高适应性通用型发动机夹具具有结构简单、成本低、构思巧妙、通用性强等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种高适应性通用型发动机夹具
本技术涉及发动机生产夹具领域，具体为一种高适应性通用型发动机夹具。
技术介绍
目前，发动机生产线夹具主要包括固定部分和活动部分，所述固定部分为固定不动的夹具基体，所述活动部分为用于夹持发动机的活动夹臂，所述活动夹臂与夹具基体转动连接。该种结构发动机夹具都是一个机型用一种夹具，机型不同就产生不同机种夹具，从而安装多条不同机种的流水线和夹具，其夹具通用性差，造成巨大的资源和资金浪费。
技术实现思路
本技术提供了一种结构简单、成本低、构思巧妙、通用性强的高适应性通用型发动机夹具。本技术可以通过以下技术方案来实现：一种高适应性通用型发动机夹具，包括固定部分和活动部分，所述固定部分为固定不动的夹具基体，所述活动部分包括第一支撑臂和第二支撑臂，所述第一支撑臂的一端与夹具基体连接，另一端与第二支撑臂活动连接，所述第一支撑臂和第二支撑臂上设有多个连接孔，所述第二支撑臂伸出第一支撑臂的部分两侧分别设有第一活动臂和第二活动臂，所述第一活动臂和第二活动臂分别与第二支撑臂转动连接。所述第二支撑臂与第一支撑臂活动连接，所述第一支撑臂和第二支撑臂上多个连接孔的设置，使第二支撑臂伸出第一支撑臂的长度可调，所述第一活动臂和第二活动臂分别与第二支撑臂转动连接的设置，第一活动臂和第二活动臂均可在360度范围内旋转进行夹持发动机，操作者依据箱体坐标位置，手动微调第一活动臂、第二活动臂和第二支撑臂，可实现一副流水线发动机生产夹具装配多种机型的目的，其通用性强，而且操作方便快捷；该夹具主要由第一支撑臂、第二支撑臂、第一活动臂和第二活动臂构成，其构思巧妙，零部件少，结构构成简单；所述第一支撑臂、第二支撑臂、第一活动臂和第二活动臂均采用常规材料制成，原料来源丰富，成本低。进一步地，所述第一活动臂上设有第一调节孔，所述第二活动臂上设有第二调节孔，所述第一调节孔和第二调节孔均为长圆形孔，所述第二支撑臂分别通过第一调节螺丝和第二调节螺丝与第一活动臂和第二活动臂转动连接。第一活动臂和第二活动臂上第一调节孔和第二调节孔的设置，可用于调节第一活动臂和第二活动臂的前后位置，以用于调节第一活动臂和第二活动臂的旋转半径，以使夹具夹持不同机型、不同大小的发动机，进一步提升夹具的通用性。进一步地，所述第一活动臂端部设有定位柱，所述第二活动臂端部设有固定柱。本技术高适应性通用型发动机夹具及剥皮方法，具有如下的有益效果：第一、通用性强，一副流水线发动机生产夹具可装配多种机型，具体地，所述第二支撑臂与第一支撑臂活动连接，所述第一支撑臂和第二支撑臂上多个连接孔的设置，使第二支撑臂伸出第一支撑臂的长度可调，所述第一活动臂和第二活动臂分别与第二支撑臂转动连接的设置，第一活动臂和第二活动臂旋转进行夹持发动机，操作者依据箱体坐标位置，手动微调第一活动臂、第二活动臂和第二支撑臂，可实现一副流水线发动机生产夹具装配多种机型的目的，其通用性强；第二、操作方便快捷，操作时，手动调节第二支撑臂位于第一活动臂上的位置，以及第二活动臂位于第二支撑臂上的位置，即可实现一副流水线发动机生产夹具装配多种机型的目的，其操作方便快捷；第三、构思巧妙，结构简单，该夹具主要由第一支撑臂、第二支撑臂、第一活动臂和第二活动臂构成，其构思巧妙，零部件少，结构构成简单；第四、成本低，所述第一支撑臂、第二支撑臂、第一活动臂和第二活动臂均采用常规材料制成，原料来源丰富，成本低。附图说明附图1为本技术高适应性通用型发动机夹具的分解示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合实施例及附图对本技术产品作进一步详细的说明。如图1所示，一种高适应性通用型发动机夹具，包括固定部分和活动部分，所述固定部分为固定不动的夹具基体，所述活动部分包括第一支撑臂1和第二支撑臂8，所述第一支撑臂1为固定支撑臂，所述第一支撑臂1的一端与夹具基体连接，另一端与第二支撑臂8活动连接，所述第二支撑臂8为活动的支撑臂，所述第一支撑臂1和第二支撑臂8上设有多个连接孔2，所述第二支撑臂8伸出第一支撑臂1的部分两侧分别设有第一活动臂5和第二活动臂12，所述第一活动臂5和第二活动臂12分别与第二支撑臂8转动连接，所述第一活动臂5上设有第一调节孔3，所述第二活动臂12上设有第二调节孔11，所述第一调节孔3和第二调节孔11均为长圆形孔，所述第二支撑臂8分别通过第一调节螺丝4和第二调节螺丝9与第一活动臂5和第二活动臂12转动连接，所述第一活动臂5端部设有定位柱6，所述第二活动臂12端部设有固定柱7。所述第二支撑臂8与第一支撑臂1活动连接，所述第一支撑臂1和第二支撑臂8上多个连接孔2的设置，使第二支撑臂8伸出第一支撑臂1的长度可调，所述第一活动臂5和第二活动臂12分别与第二支撑臂8转动连接的设置，第一活动臂5和第二活动臂12均可在360度范围内旋转进行夹持发动机，第一活动臂5和第二活动臂12上第一调节孔3和第二调节孔11的设置，可用于调节第一活动臂5和第二活动臂12的前后位置，以用于调节第一活动臂5和第二活动臂12的旋转半径，以使夹具夹持不同机型、不同大小的发动机，操作者依据箱体坐标位置，手动微调第一活动臂5、第二活动臂12和第二支撑臂8，可实现一副流水线发动机生产夹具装配多种机型的目的，其通用性强，而且操作方便快捷；该夹具主要由第一支撑臂1、第二支撑臂8、第一活动臂5和第二活动臂12构成，其构思巧妙，零部件少，结构构成简单；所述第一支撑臂1、第二支撑臂8、第一活动臂5和第二活动臂12均采用常规材料制成，原料来源丰富，成本低。以上所述，仅为本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本技术；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本技术技术方案范围内，可利用以上所揭示的
技术实现思路
而作出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本技术的等效实施例；同时，凡依据本技术的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本技术的技术方案的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高适应性通用型发动机夹具，包括固定部分和活动部分，所述固定部分为固定不动的夹具基体，其特征在于：所述活动部分包括第一支撑臂和第二支撑臂，所述第一支撑臂的一端与夹具基体连接，另一端与第二支撑臂活动连接，所述第一支撑臂和第二支撑臂上设有多个连接孔，所述第二支撑臂伸出第一支撑臂的部分两侧分别设有第一活动臂和第二活动臂，所述第一活动臂和第二活动臂分别与第二支撑臂转动连接。
【技术特征摘要】
1.一种高适应性通用型发动机夹具，包括固定部分和活动部分，所述固定部分为固定不动的夹具基体，其特征在于：所述活动部分包括第一支撑臂和第二支撑臂，所述第一支撑臂的一端与夹具基体连接，另一端与第二支撑臂活动连接，所述第一支撑臂和第二支撑臂上设有多个连接孔，所述第二支撑臂伸出第一支撑臂的部分两侧分别设有第一活动臂和第二活动臂，所述第一活动臂和第二活动臂分别与第二支撑臂转动连接。2.根据权利要求1所述的高适应性通用型发动机夹具，其特征在于：所述第一活动臂上设有第一调节孔。3.根据权利要求2所述的高适应性通用...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴乐辉，
申请(专利权)人：广州吉霆星摩托车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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