发动机连杆套的铰孔专用夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机连杆套的铰孔专用夹具，包括一个夹具体，该夹具体具有一个可与连杆的基准端面相贴合的定位平面；一个可将连杆夹紧于该定位平面的夹紧装置；一个导向套，该导向套的内孔与铰刀的导向柱体间隙配合，其内孔轴线与夹具体的定位平面相垂直。本实用新型专利技术可以实现连杆套的定位和夹紧，使铰削后的连杆套获得良好的位置精度、形状精度和尺寸精度，其不仅使用方便，加工精度高，而且完全避免了人为因素的影响，降低了维修成本。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机连杆套专用维修工具
，尤其涉及一种发动机连杆套的铰孔专用夹具。
技术介绍
公知的发动机连杆，其一端通过活塞销与活塞连接，其另一端通过连杆轴承盖与曲轴固定连接。在工作中，连杆套与活塞销之间有相对转动，容易产生磨损，连杆套磨损后会使发动机的噪声增大，空压比降低，严重影响发动机的正常工作，因而必须更换。新的连杆套都留有加工余量，用普通铰刀虽然能保证一定的形状精度和尺寸精度，但是由于在普通的汽车修理厂没有专用夹具，不能实现连杆套的准确定位和夹紧，因而不能保证连杆套的位置精度，也就是说，在全凭手工控制的情况下，不能保证被加工的连杆套孔的轴线与其工艺基准(连杆的一个端面)垂直，用这种方法修复的连杆套，装配到发动机上后，会使活塞在气缸内产生歪斜，造成活塞与气缸的偏磨、活塞组与气缸间漏气和窜油，如果其垂直度相差太大，连杆将无法装配，最终只能更换连杆，大大增加了维修成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种发动机连杆套的铰孔专用夹具，其能用简单的结构，实现连杆套的定位和夹紧，使铰削后的连杆套获得良好的位置精度、形状精度和尺寸精度。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是发动机连杆套的铰孔专用夹具，包括一个夹具体，该夹具体具有一个可与连杆的基准端面相贴合的定位平面；一个可将连杆夹紧于该定位平面的夹紧装置；一个导向套，该导向套的内孔与铰刀的导向柱体间隙配合，其内孔轴线与夹具体的定位平面相垂直。从定位角度看，夹具体的定位平面将会限制连杆的三个自由度；伸入导向套内孔的铰刀，其端部的锥体形切削刀刃会部分伸入连杆套内孔，从而起到定位作用，限制了连杆的另外两个自由度，也就是说，本技术结合铰刀实现了对连杆套的完全定位。从夹紧角度看，夹紧装置可以将定好位的连杆夹紧于夹具体的定位平面，使其在铰削过程中不活动，保证铰孔质量。导向套的作用是限制铰刀在铰削时的随意摆动，因而导向套内孔与铰刀的导向柱体的间隙配合的精度越高，铰刀的导向柱体在导向套内的活动间隙就越小，铰孔时所获得的尺寸精度和形状精度就越高。另一方面，导向套内孔轴线与夹具体的定位平面相垂直，所以铰削后的连杆套内孔轴线与连杆的基准端面垂直，这样就保证连杆套获得良好的位置精度。本技术可以实现连杆套的定位和夹紧，使铰削后的连杆套获得良好的位置精度、形状精度和尺寸精度，其不仅使用方便，而且加工精度高，完全避免了人为因素的影响，降低了维修成本。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图是本技术实施例的结构示意图。具体实施方式发动机连杆套的铰孔专用夹具，如附图所示，包括一个夹具体22，一个压盖21和一个导向套23。夹具体22具有一个可与连杆的基准端面相贴合的定位平面22a；压盖21与夹具体22螺纹连接，该压盖21的轴向设有一个铰孔时可供铰刀1穿过的通孔，转动压盖21时，可将连杆夹压于定位平面22a上。导向套23的内孔与铰刀的导向柱体11间隙配合，其内孔轴线与夹具体22的定位平面22a相垂直。导向套23与夹具体22设为一体，从而使夹具的结构更加简洁而实用。上述的铰刀1由位于头部的锥体形的切削刀刃13、位于切削刀刃13后部的与连杆套的加工尺寸相适配的修正刀刃12以及位于修正刀刃12后部的圆柱形导向柱体11组成，导向柱体11的直径不小于修正刀刃12部分的直径，最好略大于修正刀刃12部分的直径，这样，当铰刀伸入导向套23时，修正刀刃12不会碰到导向套内孔壁，避免使其受到损伤。切削刀刃13、修正刀刃12和导向柱体11具有同一轴线；将铰刀1头部的切削刀刃13设为锥体形的原因，是使连杆套在夹具内有一个良好的自定位。权利要求1.发动机连杆套的铰孔专用夹具，其特征在于包括一个夹具体(22)，该夹具体(22)具有一个可与连杆的基准端面相贴合的定位平面(22a)；一个可将连杆夹紧于该定位平面(22a)的夹紧装置；一个导向套(23)，该导向套(23)的内孔与铰刀的导向柱体(11)间隙配合，其内孔轴线与夹具体(22)的定位平面(22a)相垂直。2.如权利要求1所述的发动机连杆套的铰孔专用夹具，其特征在于所述导向套(23)与夹具体(22)设为一体。3.如权利要求2所述的发动机连杆套的铰孔专用夹具，其特征在于所述夹紧装置是一个压盖(21)，该压盖(21)与夹具体(22)螺纹连接，压盖(21)的轴向设有一个铰孔时可供铰刀(1)穿过的通孔。专利摘要本技术公开了一种发动机连杆套的铰孔专用夹具，包括一个夹具体，该夹具体具有一个可与连杆的基准端面相贴合的定位平面；一个可将连杆夹紧于该定位平面的夹紧装置；一个导向套，该导向套的内孔与铰刀的导向柱体间隙配合，其内孔轴线与夹具体的定位平面相垂直。本技术可以实现连杆套的定位和夹紧，使铰削后的连杆套获得良好的位置精度、形状精度和尺寸精度，其不仅使用方便，加工精度高，而且完全避免了人为因素的影响，降低了维修成本。文档编号B23Q3/06GK2808417SQ20052008387公开日2006年8月23日 申请日期2005年6月4日 优先权日2005年6月4日专利技术者刘强 申请人:刘强本文档来自技高网...

【技术保护点】
发动机连杆套的铰孔专用夹具，其特征在于：包括一个夹具体（２２），该夹具体（２２）具有一个可与连杆的基准端面相贴合的定位平面（２２ａ）；一个可将连杆夹紧于该定位平面（２２ａ）的夹紧装置；一个导向套（２３），该导向套（２３）的内孔与铰刀的导向柱体（１１）间隙配合，其内孔轴线与夹具体（２２）的定位平面（２２ａ）相垂直。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘强，
申请(专利权)人：刘强，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]