一种用于发动机构件粗糙度检测的手持式夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于发动机构件粗糙度检测的手持式夹具，由上表座构件、下表座构件和三关节臂表架构件连接构成。所述上表座构件包括上铝板、粘贴在上铝板下面的上防滑减震垫，垂直连接在上铝板上面边缘的连接杆；在所述上铝板的四个角部分别设有一个过孔；所述连接杆与三关节臂表架构件连接；所述下表座构件包括下铝板、粘贴在下铝板上面的下防滑减震垫，四根分别垂直连接在下铝板上面四个角部的连接螺柱，该四根连接螺柱的上端分别与所述上铝板四个角部的过孔一一对应；所述上表座构件与所述下铝板连接；手持式粗糙度仪被夹持在上表座构件和下表座构件之间。本实用新型专利技术能够快速对发动机构件各部位粗糙度进行精确检测，结构简单、制造成本低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机加工构件粗糙度检测夹具，具体涉及一种用于发动机构件粗糙度检测的手持式夹具。
技术介绍
随着消费者对于汽车产品的需求提升，汽车产品的更新换代速度日益加剧，发动机零部件的各项质量指标要求大幅提升，各零部件生产厂商采取多种方法提升产品质量，同时控制生产成本来提升企业的竞争力。通用化、平台化已成为降低生产成本一项重要举措。检测技术同样需要向通用化方向发展，以便快速适应产品的更新换代。如何将传统意义上的非标专用检具变为能够快速换型的通用化检具是一个重要研究方向。汽车发动机5C件(指缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆)是高精密加工零件、需检测尺寸项目较多。如何精确测量与提高检测效率且尽可能降低成本，是一技术瓶颈与难题。发动机缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等产品的孔(直孔、斜孔)、面(大平面、小平面及曲面)都有粗糙度要求，目前粗糙度在线测量基本采用粗糙度对比块或手持式粗糙度仪的方式，线下一般采用粗糙度仪配置专用夹具进行检测；对比块结合目测因人而异，无统一的评判标准，测量误差较大，带专用夹具粗糙度仪适应性差，针对不同产品，不同部位需配置不同的夹具支撑定位才能测量。现有的手持式粗糙度本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于发动机构件粗糙度检测的手持式夹具，由上表座构件、下表座构件和三关节臂表架构件连接构成，其特征是：    所述上表座构件包括上铝板（11）、粘贴在上铝板下面的上防滑减震垫（12），垂直连接在上铝板上面边缘的连接杆（13）；在所述上铝板的四个角部分别设有一个过孔（14），在所述上铝板的中心部位设有观察窗（15）；所述连接杆（13）与三关节臂表架构件连接；    所述下表座构件包括下铝板（21）、粘贴在下铝板上面的下防滑减震垫（22），四根分别垂直连接在下铝板上面四个角部的连接螺柱（23），该四根连接螺柱的上端分别与所述上铝板四个角部的过孔（14）一一对应；所述上表座构件通过四根连接螺栓（3...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汪元林，罗代富，化海挺，肖春春，蒋世周，朱路，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85