一种汽车仪表板横梁管检具制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车仪表板横梁管检具，包括检具基板，检具基板上设有待检管横向定位组件、待检管纵向定位组件、待检管垂向定位组件、若干检测卡板限位组件，待检管横向定位组件包括沿待检管轴向布置的待检管首定位挡块、待检管尾定位挡块，待检管纵向定位组件包括若干待检管纵向定位挡块，待检管垂向定位组件包括若干待检管垂向定位垫块，检测卡板限位组件包括设在待检管沿纵向两侧的检测卡板限位块甲、检测卡板限位块乙，检测卡板限位块上设有若干检测卡板插槽，检测卡板插槽底部设有检测卡板零贴面，检测卡板插入检测卡板插槽形成检测配合。本发明专利技术采用专门的检具设计快速判定仪表板横梁钢管件匹配面是否合格，具有成本低、效率高的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表板横梁管检具
本专利技术涉及一种汽车仪表板横梁管检具，特别涉及一种高效汽车仪表板横梁管检具，属于汽车配件检具领域。
技术介绍
随着经济的发展和生活水平的提高，汽车的使用量逐年增多。随着时代的发展，汽车的功能越来越多，更新换代也越来越快，各大主机厂对新车型的研发投入成本控制越来越严及对研发周期要求越来越短，这直接对车辆制造商、车辆零组件制造商提出更高的要求，迫使各车辆零组件制造商对每个环节进行成本和周期优化。汽车的驾驶舱仪表板横梁是固定仪表板和众多电子模块及连接车身的骨架，零件繁多，结构复杂，不仅要保证一百多条焊缝能焊接好还要保证每个零件尺寸合格，这就要求仪表板横梁在焊接完成之后必须要进行全面检验。仪表板横梁钢管件由于形状不规则，加工工艺复杂，零件稳定性差，匹配面通常很难合格，故要全部检测，而检测一直是个难题，通常是要三坐标进行测量检测，但效率低下，成本很高，一般的测量工具又难以反应真实状态，经常会出现误判等情况，不能满足现场的生产要求。
技术实现思路
本专利技术汽车仪表板横梁管检具公开了新的方案，采用专门的检具设计快速判定仪表板横梁钢管件匹配面是否合格，解决了现有方案效率低，经常出现误判的问题。本专利技术汽车仪表板横梁管检具包括检具基板，检具基板上设有待检管横向定位组件、待检管纵向定位组件、待检管垂向定位组件、若干检测卡板限位组件，待检管通过待检管横向定位组件、待检管纵向定位组件、待检管垂向定位组件定位在检具基板上，待检管横向定位组件包括沿待检管轴向布置的待检管首定位挡块、待检管尾定位挡块，待检管纵向定位组件包括若干待检管纵向定位挡块，待检管垂向定位组件包括若干待检管垂向定位垫块，检测卡板限位组件包括设在待检管沿纵向两侧的检测卡板限位块甲、检测卡板限位块乙，检测卡板限位块甲上设有若干检测卡板插槽甲，检测卡板插槽甲底部设有检测卡板零贴面甲，检测卡板限位块乙上设有若干检测卡板插槽乙，检测卡板插槽乙底部设有检测卡板零贴面乙，检测卡板同时插入相对应的检测卡板插槽甲、检测卡板插槽乙来检测待检管特定部位的尺寸是否合格。本专利技术汽车仪表板横梁管检具采用专门的检具设计快速判定仪表板横梁钢管件匹配面是否合格，具有成本低、效率高的特点。附图说明图1是本方案汽车仪表板横梁管检具实现形式之一的主视示意图。图2是图1中汽车仪表板横梁管检具的仰视示意图。图3是图1中汽车仪表板横梁管检具的左视示意图。图4是汽车仪表板横梁管检具与待测管形成检测装配的示意图。其中，100是检具基板，210是待检管首定位挡块，220是待检管尾定位挡块，310是待检管纵向定位挡块，311是纵向调距垫片，321是基准销A，330是待检管紧固顶杆组件，410是待检管垂向定位垫块，411是基准销B，412是垂向调距垫片，420是待检管垂向压紧组件，510是检测卡板限位块甲，520是检测卡板限位块乙，530是检测卡板，600是待测管。具体实施方式以下结合附图对本专利技术作进一步说明。如图1所示，本专利技术汽车仪表板横梁管检具实现形式之一的示意图。汽车仪表板横梁管检具包括检具基板，检具基板上设有待检管横向定位组件、待检管纵向定位组件、待检管垂向定位组件、若干检测卡板限位组件，待检管通过待检管横向定位组件、待检管纵向定位组件、待检管垂向定位组件定位在检具基板上，待检管横向定位组件包括沿待检管轴向布置的待检管首定位挡块、待检管尾定位挡块，待检管纵向定位组件包括若干待检管纵向定位挡块，待检管垂向定位组件包括若干待检管垂向定位垫块，检测卡板限位组件包括设在待检管沿纵向两侧的检测卡板限位块甲、检测卡板限位块乙，检测卡板限位块甲上设有若干检测卡板插槽甲，检测卡板插槽甲底部设有检测卡板零贴面甲，检测卡板限位块乙上设有若干检测卡板插槽乙，检测卡板插槽乙底部设有检测卡板零贴面乙，检测卡板同时插入相对应的检测卡板插槽甲、检测卡板插槽乙来检测待检管特定部位的尺寸是否合格。以上方案采用定位部件固定待测管的检测状态，是一种操作简单，价格便宜，可快速判定仪表板横梁管件重要匹配面是否合格的检具。进一步，如图1、4所示，根据具体的待测管的外形结构，以及待检管的检测部位的分布情况，本方案优选检具基板上设有2组检测卡板限位组件，检测卡板限位块甲上设有2个检测卡板插槽甲，检测卡板限位块乙上设有2个检测卡板插槽乙，待检管纵向定位组件包括3个待检管纵向定位挡块，待检管垂向定位组件包括3个待检管垂向定位垫块。为了增强待测管的定位准确性，本方案在检具基板上还设有与待检管纵向定位挡块配合的待检管纵向辅助定位挡块，待检管纵向辅助定位挡块上设有基准销孔A，基准销孔A内设有基准销A，基准销A与待检管纵向定位挡块配合定位待检管的纵向位置。进一步，为了增强待测管的定位稳定性，本方案在检具基板上还设有待检管紧固顶杆组件，待检管紧固顶杆组件包括顶杆基座、单悬臂顶杆，单悬臂顶杆通过顶杆基座固定在检具基板上，单悬臂顶杆的工作端穿过待检管纵向辅助定位挡块上的通孔与待检管纵向定位挡块配合紧固待检管。基准销A与单悬臂顶杆配合在准确定位的前提下固定待测管的位置，提高了检测效率。为了进一步改善待测管的定位准确性以及稳定性，本方案在检具基板上设有待检管垂向压紧组件，待检管垂向压紧组件包括压紧组件基座、单悬臂组件、压紧部件，所述单悬臂组件包括一级单悬臂架、二级单悬臂连接板，一级单悬臂架的一端固定在压紧组件基座上，二级单悬臂连接板的连接端与一级单悬臂架的另一端固定连接，二级单悬臂连接板的另一端上设有沿垂向向下延伸的压紧部件，压紧部件与待检管垂向定位垫块配合紧固待检管。同时，本方案在待检管垂向定位垫块上还设有基准销孔B，基准销孔B内设有基准销B，基准销B与压紧部件配合定位待检管的垂向位置。基准销B、待检管垂向定位垫块、待检管垂向压紧组件相互配合在准确定位的前提下进一步固定待测管的位置，提高了检测效率。在基本方案的基础上，本方案还做出了其它改进，具体如下。为了根据具体情况微调待测管件的具体位置，本方案在待检管纵向定位挡块的内侧定位基准面上设有纵向调距垫片，纵向调距垫片微调待检管的纵向位置，同理，本方案在待检管垂向定位垫块的定位基准面上设有垂向调距垫片，垂向调距垫片微调待检管的垂向位置。为了配合具体待测管的外形结构，提高检测的效率，本方案的检测卡板限位组件还包括检测卡板限位块甲基座、检测卡板限位块乙基座，检测卡板限位块甲通过检测卡板限位块甲基座固定在检具基板上，检测卡板限位块甲基座调节检测卡板限位块甲的垂向位置，检测卡板限位块乙通过检测卡板限位块乙基座固定在检具基板上，检测卡板限位块乙基座调节检测卡板限位块乙的垂向位置。为了增加检具的稳定性，本方案优选采用检具基板是长方体板结构，上述长方体板结构的角端上设有连接通孔，连接通孔内设有连接件，检具基板通过连接件固定在检具基板基座上。本方案公开了一种操作简单，价格便宜，能快速判定仪表板横梁管件重要匹配面是否合格的检具，节约了测量成本，提高了检测效率。仪表板横梁钢管件检具由以下部分组成：底板、基准面、压紧悬臂、基准销A、基准销B、检测卡板限位块、通规测量卡板、止规测量卡板等。仪表板横梁管件定位后，用通规测量卡板检测管件的面轮廓度，当通规测量卡板能通过管子到限位块的零贴位置，止规测量卡板不能通过管子到限位块零贴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车仪表板横梁管检具，其特征是包括检具基板，所述检具基板上设有待检管横向定位组件、待检管纵向定位组件、待检管垂向定位组件、若干检测卡板限位组件，待检管通过所述待检管横向定位组件、待检管纵向定位组件、待检管垂向定位组件定位在所述检具基板上，所述待检管横向定位组件包括沿所述待检管轴向布置的待检管首定位挡块、待检管尾定位挡块，所述待检管纵向定位组件包括若干待检管纵向定位挡块，所述待检管垂向定位组件包括若干待检管垂向定位垫块，所述检测卡板限位组件包括设在所述待检管沿纵向两侧的检测卡板限位块甲、检测卡板限位块乙，所述检测卡板限位块甲上设有若干检测卡板插槽甲，所述检测卡板插槽甲底部设有检测卡板零贴面甲，所述检测卡板限位块乙上设有若干检测卡板插槽乙，所述检测卡板插槽乙底部设有检测卡板零贴面乙，检测卡板同时插入相对应的所述检测卡板插槽甲、检测卡板插槽乙来检测所述待检管特定部位的尺寸是否合格。

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板横梁管检具，其特征是包括检具基板，所述检具基板上设有待检管横向定位组件、待检管纵向定位组件、待检管垂向定位组件、若干检测卡板限位组件，待检管通过所述待检管横向定位组件、待检管纵向定位组件、待检管垂向定位组件定位在所述检具基板上，所述待检管横向定位组件包括沿所述待检管轴向布置的待检管首定位挡块、待检管尾定位挡块，所述待检管纵向定位组件包括若干待检管纵向定位挡块，所述待检管垂向定位组件包括若干待检管垂向定位垫块，所述检测卡板限位组件包括设在所述待检管沿纵向两侧的检测卡板限位块甲、检测卡板限位块乙，所述检测卡板限位块甲上设有若干检测卡板插槽甲，所述检测卡板插槽甲底部设有检测卡板零贴面甲，所述检测卡板限位块乙上设有若干检测卡板插槽乙，所述检测卡板插槽乙底部设有检测卡板零贴面乙，检测卡板同时插入相对应的所述检测卡板插槽甲、检测卡板插槽乙来检测所述待检管特定部位的尺寸是否合格。2.根据权利要求1所述的汽车仪表板横梁管检具，其特征在于，所述检具基板上设有2组检测卡板限位组件，所述检测卡板限位块甲上设有2个检测卡板插槽甲，所述检测卡板限位块乙上设有2个检测卡板插槽乙，所述待检管纵向定位组件包括3个待检管纵向定位挡块，所述待检管垂向定位组件包括3个待检管垂向定位垫块。3.根据权利要求1所述的汽车仪表板横梁管检具，其特征在于，所述检具基板上还设有与所述待检管纵向定位挡块配合的待检管纵向辅助定位挡块，所述待检管纵向辅助定位挡块上设有基准销孔A，所述基准销孔A内设有基准销A，所述基准销A与所述待检管纵向定位挡块配合定位所述待检管的纵向位置。4.根据权利要求3所述的汽车仪表板横梁管检具，其特征在于，所述检具基板上还设有待检管紧固顶杆组件，所述待检管紧固顶杆组件包括顶杆基座、单悬臂顶杆，所述单悬臂顶杆通过所述顶杆基座固定在所述检具基板上，所述单悬臂顶杆的工作端穿过所述待检管...

【专利技术属性】
技术研发人员：施苏亚，刘立峰，
申请(专利权)人：上海和达汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31