本实用新型专利技术公开了汽车配件领域的一种仪表板横梁总成检具，包括底座和若干个检测销；所述检测销的外圆周上留有外螺纹，所述检测销沿着水平方向，从后向前贯穿所述底座，所述底座与所述检测销径向之间套接导套，所述导套与所述检测销螺纹配合；所述底座的后端面上还固定有与所述检测销位置对应的间隙块，所述间隙块与所述检测销之间留有间隙。其技术效果是：其能够提高螺母孔孔位检测的速率，降低检测成本，并能实现快速定量测量出螺母孔孔位的具体偏差值，便于螺母孔孔位偏差的调整分析。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域的一种仪表板横梁总成检具。
技术介绍
随着汽车行业的迅猛发展，汽车的普及程度也越来越高。然而行业内的竞争也日趋激烈，于是如何在保证产品质量为了企业赖以生存的重中之重，质量的保证必须要有可靠的检具作为依据，保证检具的精度，同时测量出产品具体的偏差值对产品的调试和质量有着重要影响。请参阅图1，目前使用的仪表板横梁总成检具来检测螺母孔是很常见的。目前的汽车仪表板横梁总成检具，包括底座1，模拟块2和检测销3。模拟块2位于底座I的顶面上，模拟块2的底面设有一个限位凹槽21，仪表板横梁总成检具处于非工作状态时，检测销3通过限位台阶贴在限位凹槽21的顶面上，检测销3的径向外侧套接可与检测销3滑动配合的导套4。检测销3的外径是根据螺母孔的位置度要求，计算出来的。目前的仪表板横梁总成检具的使用方法:把零件放置到仪表板横梁总成检具上完成定位，用检测销3定性检测零件螺母孔的孔位。当检测销3顺利通过螺母孔时，螺母孔孔位合格，否则不合格。此种检测方式够快速的检测出零件的合格与否，但不能反映出螺母孔孔位的具体偏差值，当需要对螺母孔孔位测量具体偏差时只能通过三坐标定位的方式实现，速度慢，成本高，且效率不高。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种仪表板横梁总成检具，其能够提高螺母孔孔位检测的速率，降低检测成本，并能并能实现快速定量测量出螺母孔孔位的具体偏差值，便于螺母孔孔位偏差的调整分析。实现上述目的的一种技术方案是:一种仪表板横梁总成检具，包括底座和若干个检测销；所述检测销的外圆周上留有外螺纹，所述检测销沿着水平方向，从后向前贯穿所述底座，所述底座与所述检测销径向之间套接导套，所述导套与所述检测销螺纹配合；所述底座的后端面上还固定有与所述检测销位置对应的间隙块，所述间隙块与所述检测销之间留有间隙。进一步的，所述检测销上套接手柄。进一步的，所述间隙块与检测销之间的间隙的宽度为5mm。 采用了本技术的一种仪表板横梁总成检具的技术方案，包括底座和若干个检测销；所述检测销的外圆周上留有外螺纹，所述检测销沿着水平方向，从后向前贯穿所述底座，所述底座与所述检测销径向之间套接导套，所述导套与所述检测销螺纹配合；所述底座的后端面上还固定有与所述检测销位置对应的间隙块，所述间隙块与所述检测销之间留有间隙。其技术效果是:其能够提高螺母孔孔位检测的速率，降低检测成本，并能实现快速定量测量出螺母孔孔位的具体偏差值，便于螺母孔孔位偏差的调整分析。【附图说明】图1为现有技术的仪表板横梁总成检具的结构示意图。图2为本技术的一种仪表板横梁总成检具前侧立体结构示意图。图3为本技术的一种仪表板横梁总成检具后侧立体结构示意图。图4为本技术的一种仪表板横梁总成检具使用状态后视图。图5为本技术的一种仪表板横梁总成检具使用示意图。【具体实施方式】请参阅图2?5，本技术的专利技术人为了能更好地对本技术的技术方案进行理解，下面通过具体地实施例，并结合附图进行详细地说明:请参阅图2?5，本技术的一种仪表板横梁总成检具包括底座I和若干根检测销3，检测销3沿着水平方向，从后向前贯穿底座I。底座I的后端面上固定有与检测销3位置对应的间隙块11。间隙块11与检测销3之间的间隙的宽度X为5mm。检测销3与底座I之间套接有导套4。检测销3上设有外螺纹，可与导套4螺纹配合，以使检测销3能穿过导套4和零件6的螺母孔。检测销3的后端套接有一个手柄31，以使检测销3能穿过导套4和螺母孔。本技术的一种仪表板横梁总成检具的使用方法为:零件6定位后，把检测销3穿过零件6的螺母孔拧入导套4，如果检测销3无法通过导套4，说明零件6中螺母孔的孔位超出偏差，零件6不合格。如果检测销3能顺利穿过零件6的螺母孔拧入导套4，说明零件6中螺母孔的孔位没有超出偏差，零件6合格。此时检测销3与间隙块11之间会有一个间隙，通过塞尺测量出此间隙的宽度X，如测量到的值为4mm，说明零件6螺母孔孔位的具体偏差值为lm，即零件6螺母孔孔位的具体偏差值A=X-4 = 5-4 = 1mm,以此类推。零件6检查完毕，扭出检测销3，取出零件6。本技术的一种仪表板横梁总成检具，其能够提高螺母孔孔位检测的速率，降低检测成本，并能实现快速定量测量出对螺母孔的的具体偏差值，便于螺母孔孔位偏差的调整分析。本
中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本技术，而并非用作为对本技术的限定，只要在本技术的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本技术的权利要求书范围内。【主权项】1.一种仪表板横梁总成检具，包括底座和若干个检测销；其特征在于: 所述检测销的外圆周上留有外螺纹，所述检测销沿着水平方向，从后向前贯穿所述底座，所述底座与所述检测销径向之间套接导套，所述导套与所述检测销螺纹配合； 所述底座的后端面上还固定有与所述检测销位置对应的间隙块，所述间隙块与所述检测销之间留有间隙。2.根据权利要求1所述的一种仪表板横梁总成检具，其特征在于:所述检测销上套接手柄。3.根据权利要求1所述的一种仪表板横梁总成检具，其特征在于:所述间隙块与检测销之间的间隙的宽度为5mm。【专利摘要】本技术公开了汽车配件领域的一种仪表板横梁总成检具，包括底座和若干个检测销；所述检测销的外圆周上留有外螺纹，所述检测销沿着水平方向，从后向前贯穿所述底座，所述底座与所述检测销径向之间套接导套，所述导套与所述检测销螺纹配合；所述底座的后端面上还固定有与所述检测销位置对应的间隙块，所述间隙块与所述检测销之间留有间隙。其技术效果是：其能够提高螺母孔孔位检测的速率，降低检测成本，并能实现快速定量测量出螺母孔孔位的具体偏差值，便于螺母孔孔位偏差的调整分析。【IPC分类】G01B5/00, G01B5/14【公开号】CN204902700【申请号】CN201520544243【专利技术人】蔡昌友 【申请人】上海和达汽车配件有限公司【公开日】2015年12月23日【申请日】2015年7月24日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种仪表板横梁总成检具，包括底座和若干个检测销；其特征在于：所述检测销的外圆周上留有外螺纹，所述检测销沿着水平方向，从后向前贯穿所述底座，所述底座与所述检测销径向之间套接导套，所述导套与所述检测销螺纹配合；所述底座的后端面上还固定有与所述检测销位置对应的间隙块，所述间隙块与所述检测销之间留有间隙。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡昌友，
申请(专利权)人：上海和达汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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