一种用于检测汽车中控屏支架总成的检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于检测汽车中控屏支架总成的检具，包括底板以及设置在其上的压紧机构、定位机构、翻转机构、型面模拟块、孔位置度检测销、通止规和切边面差规，底板上的三个角分别设置有一个测量基准块；压紧机构包括四个压紧夹钳；定位机构包括四个用于产品面定位的定位面和一个用于产品主定位孔的定位销；翻转机构设置在所述底板的中部；型面模拟块包括六个第一检测型块、一个第二检测型块和一个第三检测型块；孔位置度检测销包括两个活动检测插销和五个活动弹簧检测销。本实用新型专利技术的用于检测汽车中控屏支架总成的检具，可以快速判断中控屏支架总成产品是否合格，提高了生产效率，而且操作简单，价格便宜，降低了企业成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于检测汽车中控屏支架总成的检具


[0001]本技术涉及一种用于检测汽车中控屏支架总成的检具。

技术介绍

[0002]目前中控屏支架总成制造完成后，使用何种检测手段对质量进行控制是企业重点考虑的问题。现在对零件的检测最为常用的工具是三坐标测量机，此检测工具具有高精度和高智能，使得其得到较为广泛使用，但此工具检测零件时所花时间长，测量效率低，难以满足批量生产要求。三坐标的操作人员为能够快速准确地完成工作，需投入很大精力与时间，这无疑给企业增加了额外的无形成本。这样的检测仪器对那些大规模生产，需要快速和多方位检测的零件是非常的不适用的。而一般的测量工具又难以反应产品的真实状态，经常会出现误判等情况，不能满足现场的生产要求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种用于检测汽车中控屏支架总成的检具，操作简单，价格便宜，能够快速判断中控屏支架总成是否合格。
[0004]实现上述目的的技术方案是：一种用于检测汽车中控屏支架总成的检具，包括底板以及设置在其上的压紧机构、定位机构、翻转机构、型面模拟块、孔位置度检测销、通止规和切边面差规，其中：
[0005]所述底板上的三个角分别设置有一个测量基准块；
[0006]所述压紧机构包括四个压紧夹钳，其中两个压紧夹钳分设在所述底板的前部的左、右侧，另外两个压紧夹钳分设在所述底板的后部的左、右侧；
[0007]所述定位机构包括四个用于产品面定位的定位面和一个用于产品主定位孔的定位销；四个定位面呈两两对称设置在所述底板的左、右侧，且均位于所述底板的后部的两个压紧夹钳之间；所述定位销竖向设置在右侧的一个定位面上；
[0008]所述翻转机构设置在所述底板的中部；
[0009]所述型面模拟块包括六个第一检测型块、一个第二检测型块和一个第三检测型块，其中四个第一检测型块从左至右依次设置在所述底板的后部的两个压紧夹钳之间，且最左侧的第一检测型块和最右侧的第一检测型块一一对应地与左侧的定位面和右侧的定位面相连；另外两个第一检测型块一左一右地设置在所述底板的前部的两个压紧夹钳之间；所述第二检测型块位于所述底板的前部的右侧的压紧夹钳和与其相邻的第一检测型块之间；所述第三检测型块设置在所述翻转机构上；
[0010]所述孔位置度检测销包括两个活动检测插销和五个活动弹簧检测销；所述两个活动检测插销一一对应地竖向设置在左侧的定位面和右侧的定位面上；其中两个活动弹簧检测销一一对应地纵向设置在所述底板的前部的两个第一检测型块上，另外两个活动弹簧检测销一一对应地纵向设置在所述底板的后部的中间的两个第一检测型块上，最后一个活动弹簧检测销竖向设置在所述第三检测型块上；
[0011]所述切边面差规和通止规分别可拆卸地设置在所述底板上。
[0012]上述的一种用于检测汽车中控屏支架总成的检具，其中，所述底板的左、右侧分别设置有方形拉手。
[0013]上述的一种用于检测汽车中控屏支架总成的检具，其中，所述底板上设置有铭牌。
[0014]上述的一种用于检测汽车中控屏支架总成的检具，其中，所述切边面差规和通止规一左一右地分布在所述底板上。
[0015]上述的一种用于检测汽车中控屏支架总成的检具，其中，每个压紧夹钳均通过夹钳支座设置在所述底板上。
[0016]本技术的用于检测汽车中控屏支架总成的检具，可以快速判断中控屏支架总成产品是否合格，提高了生产效率，而且操作简单，价格便宜，降低了企业成本。
附图说明
[0017]图1为本技术的用于检测汽车中控屏支架总成的检具的俯视图；
[0018]图2为本技术的用于检测汽车中控屏支架总成的检具的主视图；
[0019]图3为本技术的用于检测汽车中控屏支架总成的检具的侧视图；
[0020]图4为本技术的用于检测汽车中控屏支架总成的检具的使用状态图。
具体实施方式
[0021]为了使本
的技术人员能更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对其具体实施方式进行详细地说明：
[0022]请参阅图1、图2和图3，本技术的最佳实施例，一种用于检测汽车中控屏支架总成的检具，包括底板1以及设置在其上的压紧机构、定位机构、翻转机构10、型面模拟块、孔位置度检测销、通止规14和切边面差规13。
[0023]底板1上的三个角分别设置有一个测量基准块2，测量基准块2是用于三坐标建坐标用基准。
[0024]压紧机构包括四个压紧夹钳5，其中两个压紧夹钳5分设在底板1的前部的左、右侧，另外两个压紧夹钳5分设在底板1的后部的左、右侧，每个压紧夹钳5均通过夹钳支座6设置在所述底板上。四个压紧夹钳5从四个角度压紧待检产品。
[0025]定位机构包括四个用于产品面定位的定位面3和一个用于产品主定位孔的定位销4；四个定位面3呈两两对称设置在底板1的左、右侧，且均位于底板1的后部的两个压紧夹钳5之间；定位销4竖向设置在右侧的一个定位面3上；定位销4竖向设置在右侧的定位面3上。翻转机构10设置在底板1的中部。
[0026]型面模拟块包括六个第一检测型块7、一个第二检测型块8和一个第三检测型块9，其中四个第一检测型块7从左至右依次设置在底板1的后部的两个压紧夹钳5之间，且最左侧的第一检测型块7和最右侧的第一检测型块7一一对应地与左侧的定位面3和右侧的定位面3相连；另外两个第一检测型块7一左一右地设置在底板1的前部的两个压紧夹钳5之间；第二检测型块8位于底板1的前部的右侧的压紧夹钳5和与其相邻的第一检测型块7之间；第三检测型块9设置在翻转机构10上，翻转机构10带动第三检测型块9实现上下翻转。
[0027]孔位置度检测销包括两个活动检测插销11和五个活动弹簧检测销12；两个活动检
测插销11一一对应地竖向设置在左侧的定位面3和右侧的定位面3上；其中两个活动弹簧检测销12一一对应地纵向设置在底板1的前部的两个第一检测型块7上，另外两个活动弹簧检测销12一一对应地纵向设置在底板1的后部的中间的两个第一检测型块7上，最后一个活动弹簧检测销12竖向设置在第三检测型块9上。
[0028]切边面差规13和通止规14分别可拆卸地设置在底板1上，且切边面差规13和通止规14一左一右地分布。切边面差规13的规格为
±
1.0，通止规14的规格为
[0029][0030]底板1的左、右侧分别设置有方形拉手15，方形拉手15便于检具搬运。底板1上设置有铭牌16，铭牌16用于记录检具信息。
[0031]上述的一种用于检测汽车中控屏支架总成的检具，其中，所述上述的一种用于检测汽车中控屏支架总成的检具，其中，
[0032]请参阅图4，本技术的用于检测汽车中控屏支架总成的检具，在使用时，1)打开所有压紧夹钳5与翻转机构10，将定位销4与活动检测插销11拔出，从而使检具整体处于非工作状态；2)把待检的中控屏支架总成(以下简称零件)17放在检具上，零件表面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于检测汽车中控屏支架总成的检具，其特征在于，包括底板以及设置在其上的压紧机构、定位机构、翻转机构、型面模拟块、孔位置度检测销、通止规和切边面差规，其中：所述底板上的三个角分别设置有一个测量基准块；所述压紧机构包括四个压紧夹钳，其中两个压紧夹钳分设在所述底板的前部的左、右侧，另外两个压紧夹钳分设在所述底板的后部的左、右侧；所述定位机构包括四个用于产品面定位的定位面和一个用于产品主定位孔的定位销；四个定位面呈两两对称设置在所述底板的左、右侧，且均位于所述底板的后部的两个压紧夹钳之间；所述定位销竖向设置在右侧的一个定位面上；所述翻转机构设置在所述底板的中部；所述型面模拟块包括六个第一检测型块、一个第二检测型块和一个第三检测型块，其中四个第一检测型块从左至右依次设置在所述底板的后部的两个压紧夹钳之间，且最左侧的第一检测型块和最右侧的第一检测型块一一对应地与左侧的定位面和右侧的定位面相连；另外两个第一检测型块一左一右地设置在所述底板的前部的两个压紧夹钳之间；所述第二检测型块位于所述底板的前部的右侧的压紧夹钳和与...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洪财，范永星，张正坤，
申请(专利权)人：上海和达汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：