本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表板用开花销形式的单向夹紧定位装置，包括定位销、销座、支架、连接块、单导杆气缸和两个夹块，定位销由定位销底板和设置在其上的定位销销体组成；销座由销座顶板、销座前侧板和销座底板连接而成；定位销的定位销底板设置在销座顶板的上表面；支架和连接块一上一下地设置在销座顶板和销座底板之间，且支架的下部插入在连接块内，支架的顶端与销座顶板的下表面相连；两个夹块交叉设置在支架内；单导杆气缸设置在所述销座底板的底端。本实用新型专利技术的汽车仪表板用开花销形式的单向夹紧定位装置，结构简单，占用空间小，工作稳定；同时可以减少焊接工序，简化焊接定位结构，可以有效降低生产成本，提高生产效率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表板用开花销形式的单向夹紧定位装置
[0001]本技术涉及一种汽车仪表板用开花销形式的单向夹紧定位装置。
技术介绍
[0002]仪表板加强梁总成是汽车上重要结构件，为仪表板总成提供稳定支撑，为电气系统各功能模块ECU、仪表板线束、影音播放器、安全气囊等提供装配载体，为底盘系统转向管柱提供稳固的安装点，使转向系统功能正常运行。仪表板横梁的焊接精度直接影响整车的装配质量。为保证焊接精度、控制焊接变形、合理安排焊接工序等需求，需要将一些难以双向夹紧定位的零件进行单向夹紧定位。常规解决此类问题的思路是增加夹具工序以解决零件定位困难的问题，但是这种解决方案会使得生产成本大量增加，增加夹具同时也增加了焊接工序。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车仪表板用开花销形式的单向夹紧定位装置，结构简单，占用空间小，工作稳定；同时可以减少焊接工序，简化焊接定位结构，可以有效降低生产成本，提高生产效率。
[0004]实现上述目的的技术方案是：一种汽车仪表板用开花销形式的单向夹紧定位装置，包括定位销、销座、支架、连接块、单导杆气缸和两个夹块，其中：
[0005]所述定位销由定位销底板和设置在其上的定位销销体组成，所述定位销底板上开设有上下贯通的第一通孔，所述定位销销体上开设有前后贯通的第二通孔，所述第一通孔和第二通孔连通组成夹块穿孔；
[0006]所述销座由销座顶板、销座前侧板和销座底板连接而成，所述销座前侧板封堵在所述销座顶板和销座底板之间的前端开口；所述销座顶板的中部开设有上下贯通的上通孔；所述销座底板的中部开设有上下贯通的下通孔；
[0007]所述定位销的定位销底板设置在所述销座顶板的上表面；
[0008]所述支架和连接块分别呈U形形状；所述支架和连接块一上一下地设置在所述销座顶板和销座底板之间，且所述支架的下部插入在所述连接块内，所述支架的顶端与所述销座顶板的下表面相连；
[0009]所述两个夹块交叉设置在所述支架内，所述两个夹块的上部穿过所述销座顶板的上通孔后插入在所述夹块穿孔中；所述两个夹块的中部和所述支架的中部通过活动销连接在一起；所述两个夹块的下部、支架的下部和连接块通过穿销连接在一起；
[0010]所述单导杆气缸设置在所述销座底板的底端，且所述单导杆气缸的输出端穿过所述销座底板的下通孔后与所述连接块的底端相连。
[0011]上述的一种汽车仪表板用开花销形式的单向夹紧定位装置，其中，所述定位销底板的下表面和销座顶板的上表面之间以及所述销座顶板的下表面和所述支架的顶端之间分别设置有垫片。
[0012]上述的一种汽车仪表板用开花销形式的单向夹紧定位装置，其中，所述销座前侧板的前表面上设置有垫片。
[0013]上述的一种汽车仪表板用开花销形式的单向夹紧定位装置，其中，每个夹块的上部具有向外翻折的翻折端；每个夹块的中部开设有活动销滑孔，每个活动销滑孔均由竖向部和与其相连的倾斜部组成；每个夹块的下部开设有穿销安装孔；
[0014]所述活动销插入在所述两个夹块的活动销滑孔中，且所述活动销的两端分别与所述支架的中部相连。
[0015]上述的一种汽车仪表板用开花销形式的单向夹紧定位装置，其中，所述支架的两个侧壁上分别开设有穿销滑动孔；
[0016]所述穿销穿插在所述两个夹块的穿销安装孔内，且所述穿销的两端一一对应地穿过所述支架的两个侧壁上的穿销滑动孔后与所述连接块相连。
[0017]上述的一种汽车仪表板用开花销形式的单向夹紧定位装置，其中，所述销座的左侧设置有挡板。
[0018]本技术的汽车仪表板用开花销形式的单向夹紧定位装置，结构简单，占用空间小，工作稳定；同时可以减少焊接工序，简化焊接定位结构，可以有效降低生产成本，提高生产效率。
附图说明
[0019]图1为本技术的汽车仪表板用开花销形式的单向夹紧定位装置的立体结构图；
[0020]图2为定位销的立体结构图；
[0021]图3为销座的立体结构图；
[0022]图4为支架的结构示意图；
[0023]图5为单个夹块的结构示意图
[0024]图6为两个夹块的打开状态示意图；
[0025]图7为两个夹块的收紧状态示意图；
[0026]图8本技术的汽车仪表板用开花销形式的单向夹紧定位装置的使用状态图。
具体实施方式
[0027]为了使本
的技术人员能更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对其具体实施方式进行详细地说明：
[0028]请参阅图1至图8，本技术的最佳实施例，一种汽车仪表板用开花销形式的单向夹紧定位装置，包括定位销2、销座3、支架6、连接块9、单导杆气缸1和两个夹块7。定位销2设置在销座3的顶端，单导杆气缸1设置在销座3的底端，支架6、连接块9和两个夹块7分别设置在销座3内。
[0029]再请参阅图2，定位销2由定位销底板21和设置在其上的定位销销体22组成，定位销底板21上开设有上下贯通的第一通孔，定位销销体22上开设有前后贯通的第二通孔，第一通孔和第二通孔连通组成夹块穿孔23。
[0030]再请参阅图3，销座3由销座顶板31、销座前侧板32和销座底板33连接而成，销座前
侧板32封堵在销座顶板31和销座底板33之间的前端开口；销座顶板31的中部开设有上下贯通的上通孔34；销座底板33的中部开设有上下贯通的下通孔35；销座3的左侧设置有挡板36。销座前侧板的前表面上设置有垫片37。
[0031]定位销2的定位销底板21设置在销座顶板31的上表面；定位销底板2的下表面和销座顶板31的上表面之间设置有垫片41。
[0032]支架6和连接块9分别呈U形形状；支架6和连接块9一上一下地设置在销座顶板31和销座底板33之间，且支架6的下部插入在连接块9内，支架6的顶端与销座顶板31的下表面相连；销座顶板31的下表面和支架6的顶端之间设置有垫片42。
[0033]两个夹块7交叉设置在支架6内，两个夹块7的上部穿过销座顶板31的上通孔34后插入在夹块穿孔23中；两个夹块7的中部和支架6的中部通过活动销5连接在一起；两个夹块7的下部、支架6的下部和连接块9通过穿销8连接在一起；单导杆气缸1设置在销座底板33的底端，且单导杆气缸1的输出端穿过销座底板33的下通孔35后与连接块9的底端相连。单导杆气缸1带动连接块9上下移动，连接块9上下移动过程中，带动支两个夹块7上下运动。
[0034]再请参阅图4，支架6的两个侧壁上分别开设有穿销滑动孔61，穿销8可沿穿销滑动孔61上下移动。
[0035]再请参阅图5，每个夹块7的上部具有向外翻折的翻折端71；每个夹块7的中部开设有活动销滑孔72，每个活动销滑孔均由竖向部和与其底端相连的倾斜部组成；每个夹块7的下部开设有穿销安装孔73；
[0036]两个夹块7交叉设置，活动销5插入在两个夹块的活动销滑孔72中，且活动销本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板用开花销形式的单向夹紧定位装置，其特征在于，包括定位销、销座、支架、连接块、单导杆气缸和两个夹块，其中：所述定位销由定位销底板和设置在其上的定位销销体组成，所述定位销底板上开设有上下贯通的第一通孔，所述定位销销体上开设有前后贯通的第二通孔，所述第一通孔和第二通孔连通组成夹块穿孔；所述销座由销座顶板、销座前侧板和销座底板连接而成，所述销座前侧板封堵在所述销座顶板和销座底板之间的前端开口；所述销座顶板的中部开设有上下贯通的上通孔；所述销座底板的中部开设有上下贯通的下通孔；所述定位销的定位销底板设置在所述销座顶板的上表面；所述支架和连接块分别呈U形形状；所述支架和连接块一上一下地设置在所述销座顶板和销座底板之间，且所述支架的下部插入在所述连接块内，所述支架的顶端与所述销座顶板的下表面相连；所述两个夹块交叉设置在所述支架内，所述两个夹块的上部穿过所述销座顶板的上通孔后插入在所述夹块穿孔中；所述两个夹块的中部和所述支架的中部通过活动销连接在一起；所述两个夹块的下部、支架的下部和连接块通过穿销连接在一起；所述单导杆气缸设置在所述销座底板的底端，且所述单导杆气缸的输出端穿过所述销座底板的下通孔后...
【专利技术属性】
技术研发人员：温勃，张正坤，范永星，
申请(专利权)人：上海和达汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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