废气净化用催化剂制造技术

本发明专利技术提供一种即使暴露于废气中仍可保持高催化剂性能的废气净化催化剂。该废气净化催化剂具有贵金属粒子（７）和负载了该贵金属粒子（７）的载体（３），且所述贵金属粒子（７）的至少一部分被配置在所述载体（３）的最外表面、或自最外表面起算向内载体（３）直径的１０％以内的部位。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种废气净化催化剂及其制备方法。
技术介绍
近年来，对汽车废气的限制越来越严格。要求废气净化催化剂对废气中含有的有害成分、例如未燃烧烃(HC)及一氧化碳(CO)进行更高效的净化。 废气净化催化剂是在氧化铝等载体表面负载贵金属粒子，利用贵金属粒子 使废气中含有的有害成分、例如未燃烧烃(HC)及一氧化碳(CO)氧化而转化 为无害的水或气体成分(例如，参照日本特开2005-230616公报)。另一方面，随着近年来日趋严格的废气限制，贵金属的使用量及催化 剂数量不断增加，引发了资源枯竭及制造成本增大的问题，因此，必须要 减少贵金属的使用量。贵金属粒子的活性基本上与贵金属粒子的表面积成比例。因此，为了 以尽量少的贵金属量来维持最大催化剂活性，须使贵金属粒子整体的表面 积处于尽可能大的状态，即，须使贵金属粒子保持微粒状态。
技术实现思路
可是，在上述的传统技术中，当催化剂暴露于废气中时，贵金属粒子 很可能被掩埋在载体中。因而存在下述问题即使可以使贵金属粒子保持 微粒状态，由于废气和贵金属粒子的接触面积减少，仍会引起催化剂活性 的大幅度降低。因此，本专利技术的目的在于提供一种即使长时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种废气净化催化剂，其具有贵金属粒子和负载了该贵金属粒子的载体，且所述贵金属粒子的至少一部分配置在所述载体的最外表面、或自最外表面起算向内载体直径的１０％以内的部位。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：永田将人，中村雅纪，若松广宪，菅克雄，
申请(专利权)人：日产自动车株式会社，雷诺公司，
类型：发明
国别省市：JP[日本]