The present invention provides a catalyst for exhaust purification in which the performance of a catalyst metal is well developed and an excellent purification performance is achieved in the preheating of an internal combustion engine. The exhaust gas purifying catalyst 10 includes a base material 1 and a catalyst layer. In the front end of the upstream side of the exhaust flow direction (arrow), the 1A has a relatively small amount of exhaust flow and a relatively small amount of exhaust flow in the warm-up of an internal combustion engine. In the catalyst layer in which the exhaust flow is relatively large, a relatively high density portion 6 is held by the noble metal relative to the high density. From the front end of the 1a, the high density portion 6 forms the overall length of the catalyst 10 in the exhaust flow direction as compared to the exhaust purification catalyst.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】排气净化用催化剂
本专利技术涉及设置于内燃机的排气系统的排气净化用催化剂。详细而言,涉及在催化剂层的特定的部位以高密度载持有催化剂金属的排气净化用催化剂。另外,本国际申请基于2014年9月10日提出的日本专利申请2014-184125号主张优先权,其申请的全部内容在本说明书中作为参照被引入。
技术介绍
从汽车发动机等的内燃机排出的排气中,含有碳氢化物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)等有害成分。目前,为了高效地去除这些排气成分,利用了排气净化用催化剂。典型而言,排气净化用催化剂为在多孔载体载持有作为催化剂发挥功能的贵金属(以下,有时简单称为“催化剂金属”。)的形态。作为催化剂金属的典型例,可以列举铂(Pt)、铑(Rh)、钯(Pd)等的铂族系贵金属。然而,这些的贵金属不仅是昂贵的,作为资源也是宝贵的。因此,从节能和低成本化的观点考虑,希望降低催化剂金属的使用量。作为与此相关的技术,例如,可以列举专利文献1。专利文献1中记载了具备在沿着排气流动方向具有多个贯通孔的基材和形成在上述贯通孔的内壁面且含有贵金属的催化剂层的排气净化用催化剂中,调整上述催化剂层的厚度,使得全部贯通孔间的排气的流压变得均匀。现有技术文献专利文献专利文献1:日本专利申请公开2010-131526号公报专利文献2:日本专利申请公开昭63-84635号公报专利文献3:日本专利申请公开平8-332350号公报
技术实现思路
另一方面,在内燃机的预热时(例如,在怠速状态下启动发动机时),由于排气的温度低,在排气中大量含有燃料的未燃烧物质HC、CO。另外,在预热时,由于排气净化用催化剂未被充 ...
【技术保护点】
一种排气净化用催化剂,其特征在于:其配置在与内燃机连结的排气通路中,进行从该内燃机排出的排气的净化,所述排气净化用催化剂包括基材和形成于该基材上的催化剂层,所述催化剂层含有作为氧化和/或还原催化剂发挥功能的贵金属和载持该贵金属的载体,所述排气净化用催化剂配置于所述排气通路时,在位于排气流动方向的上游侧的前端部,存在在所述内燃机的预热时排气的流量相对多的部位和排气的流量相对少的部位,在所述排气的流量相对多的部位的催化剂层,设有与所述排气的流量相对少的部位的催化剂层相比,所述贵金属以高密度载持的高密度部,从所述前端部算起,所述高密度部在所述排气流动方向形成为比所述排气净化用催化剂的全长短。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.09.10 JP 2014-1841251.一种排气净化用催化剂,其特征在于:其配置在与内燃机连结的排气通路中,进行从该内燃机排出的排气的净化,所述排气净化用催化剂包括基材和形成于该基材上的催化剂层,所述催化剂层含有作为氧化和/或还原催化剂发挥功能的贵金属和载持该贵金属的载体,所述排气净化用催化剂配置于所述排气通路时,在位于排气流动方向的上游侧的前端部,存在在所述内燃机的预热时排气的流量相对多的部位和排气的流量相对少的部位,在所述排气的流量相对多的部位的催化剂层,设有与所述排气的流量相对少的部位的催化剂层相比,所述贵金属以高密度载持的高密度部,从所述前端部算起,所述高密度部在所述排气流动方向形成为比所述排气净化用催化剂的全长短。2.如权利要求1所述的排气净化用催化剂,其特征在于:所述高密度部中的所述贵金属的密度为所述排气流量相对少的部位中的所述贵金属的密度的1.5倍以上。3.如权利要求1或2所述的排气净化用催化剂,其特征在于:从所述基材看,所述催化剂层具有构成相互不同的2层以上的叠层构造,在该叠层构造的最上层部分形成有所述高密度部。4.如权利要求1~3中任一项所述的排气净化用催化剂,其特征在于:在...
【专利技术属性】
技术研发人员:尾上亮太,坂神新吾,伊藤毅,森下雄太,
申请(专利权)人:株式会社科特拉,
类型:发明
国别省市:日本,JP
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