车辆用缓冲器制造技术

本发明专利技术涉及车辆类，具体是一种车辆用缓冲器，包括缓冲盘、前半壳、后半壳和缓冲体组件；其特征在于：前半壳、后半壳和缓冲盘共同形成多个相同的空腔，多个同样的缓冲体组件分别安装在空腔内，缓冲体组件由弹簧挡板、缓冲小弹簧和缓冲大弹簧三个零件构成。本发明专利技术缓冲盘通过花键与变速器输出轴连接，前半壳与后半壳焊接在一起并通过法兰盘与整车传动轴连接。本发明专利技术的缓冲器缓冲了车辆传动系中因间隙造成的冲击和噪声，提高相关零部件的使用寿命；在车辆起步时，缓冲了车辆对发动机的突变负荷，有稳定发动机转速的作用，使车辆起步更平稳。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆类，具体是一种车辆用缓冲器。
技术介绍
目前，车辆传动系的零部件之间不可避免地存在间隙，车辆在作换挡、快速接合离 合、急加速或急减速时，容易产生冲击和噪声，同时也降低了相关零部件的使用寿命；此外， 车辆的起步是靠摩擦式离合器的滑摩使车辆由静止到一定的速度行驶，从而完成起步，在 此过程中，在操作离合器的同时还需对油门进行合适的联动，如果接合离合过快或者没有 作适当的油门联动，极易造成发动机转速被拉低而不稳定，导致车辆起步不平稳，严重时还 可能会导致发动机熄火。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术的不足，公开一种能降低或消除车辆传动系中产生 的冲击和噪声、并能提高车辆起动稳定性的车辆用缓冲器。本专利技术的技术方案如下一种车辆用缓冲器，包括缓冲盘、前半壳、后半壳和缓冲体组件，其特征在于前半 壳、后半壳和缓冲盘装配后共同形成多个相同的空腔，多个同样的缓冲体组件分别安装在 空腔内。本专利技术缓冲盘通过轴承和挡圈与前半壳装配在一起；缓冲盘通过花键与变速器输 出轴连接，前半壳与后半壳焊接在一起并通过法兰盘与整车传动轴连接。本专利技术当车辆加速(正传动)时的扭矩传递路线为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用缓冲器，包括缓冲盘、前半壳、后半壳和缓冲体组件，其特征在于：前半壳、后半壳和缓冲盘共同形成多个相同的空腔，多个同样的缓冲体组件分别安装在空腔内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄翔，任华林，温晓平，贾新伟，张建旭，
申请(专利权)人：浙江万里扬变速器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]