【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车发动机悬置的
，特别涉及一种发动机悬置支 架结构。
技术介绍
目前发动机悬置支架外表面设计除倒角及过渡区采用圆弧面外，其它面一 般采用平面。
技术实现思路
本技术目的是提供一种发动机悬置支架结构。 本技术的技术方案是这样实现的发动机悬置支架结构，其特征为它是由底座和支架组成，底座上有支架，支架脊背表面及支架的前表面采用光滑二次曲面，剖面为变截面。 本技术具有重量轻，结构简单的特点。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方案以下结合附图详细说明本技术的具体实施方案。发动机悬置支架结构，其特征为它是由底座1和支架2组成，底座1上 有支架2，支架2的脊背表面及支架2的前表面采用光滑二次曲面，剖面为变截面。如图1本技术通过优化支架2的外形，使支架2的脊背表面及支架的 前表面采用光滑二次曲面，剖面为变截面，使支架2满足设计空间要求，支架 2在主要承受垂直载荷时，支架2的脊背表面及前表面应力分布大小趋于相同， 同时支架2能承受一定的侧向载荷，从而使支架2受载时应力分布合理。权利要求1、发动机悬置支架结构，其特征为它是由底座(1)和支架(2)组成，底座(1)上有支架(2)，支架(2)的脊背表面及支架(2)的前表面采用光滑二次曲面，剖面为变截面。专利摘要发动机悬置支架结构，其特征为它是由底座和支架组成，底座上有支架，支架脊背表面及支架的前表面采用光滑二次曲面，剖面为变截面。本技术具有重量轻，结构简单的特点。文档编号B60K5/12GK201329798SQ200820072918公开日2009年10月21日 申请日期2008年12月12日 优先权日2...
【技术保护点】
发动机悬置支架结构，其特征为：它是由底座（１）和支架（２）组成，底座（１）上有支架（２），支架（２）的脊背表面及支架（２）的前表面采用光滑二次曲面，剖面为变截面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：叶绍仲，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
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