一种新型双杆双H结构变速器顶盖总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型双杆双Ｈ结构变速器顶盖总成，包括防尘罩、换挡轴、选换挡拨头、选挡拨杆、选挡臂；其特征在于：换挡轴分为换挡花键套合件和换挡轴两部分，换挡花键套合件，通过限位螺钉轴向限位，换挡轴与换挡花键套采用间隙配合的花键联结，换挡轴与选换挡拨头采用过盈配合的销钉铆接联结。换挡花键套合件可沿换挡轴中心线转动；换挡轴既可在选换挡拨头带动下轴向运动，也可在换挡花键套合件带动下沿换挡轴中心线转动。适用于双杆单Ｈ结构变速器顶盖总成。同时实现高挡／倒挡止动柱塞的限位及双Ｈ机械控制阀的控制等功能。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新型双杆双H结构变速器顶盖总成，属于 汽车零部件。技术背景目前，汽车变速器顶盖总成的远距离选换挡操纵形式普遍采用单 杆操纵式顶盖总成(简称单杆顶盖)或双杆操纵式顶盖总成两种结构 (简称双杆顶盖)。双杆顶盖选换挡结构一般采用花键套式选换挡拨头及花键轴结 构，拨头可在花键轴上左右移动。该结构的工作原理是选挡时，选挡臂通过选挡轴带动选挡拨杆， 沿选挡轴中心线左右摆动一定的角度进行往复运动，从而拨动花键套 式选换挡拨头，沿换挡轴上的外花键进行左右往复运动，同时克服阻 尼弹簧、五六挡弹簧或倒挡弹簧等阻力，完成选挡动作。选挡过程中， 限位螺钉限制换挡轴进行轴向的左右直线运动。当选到某一挡位时， 换挡轴带动花键套式选换挡拨头，沿换挡轴中心线进行前后摆动实现 换挡。利用该结构在实现主副箱变速器双杆双H结构顶盖时，花键套 式选换挡拨头不易同时实现高挡/倒挡止动柱塞的限位及双H机械控 制阀(高低挡切换用)的控制等功能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型双杆双H结构变速器顶盖 总成，其针对上述结构形式在实际应用中的局限性，将换挡轴分成两 部分即换挡花键套合件和换挡轴，可同时实现高挡/倒挡止动柱塞的 限位及双H机械控制阀的控制等功能。本技术的技术方案是这样实现的 一种新型双杆双H结构变速器顶盖总成，包括防尘罩、换挡轴、选换挡拨头、选挡拨杆、选挡臂；其特征在于换挡轴分为换挡花键套合件和换挡轴两部分，换挡花键套合件，通过限位螺钉轴向限位，换挡轴与换挡花键套采用间 隙配合的花键联结，换挡轴与选换挡拨头采用过盈配合的销钉铆接联结；换挡花键套合件可沿换挡轴中心线转动；换挡轴既可在选换挡拨 头带动下轴向运动，也可在换挡花键套合件带动下沿换挡轴中心线转 动。适用于双杆单H结构变速器顶盖总成。 本技术的有益效果在于(1) 、本技术巧妙地运用花键联结花键套被轴向限位，但 可沿花键轴中心线转动；花键轴既可轴向运动进行选挡，也可在花键 套带动下沿中心线转动进行换挡。同时实现既克服阻尼弹簧、挡位手 感弹簧的阻力(通过选换挡拨头的左右移动)，又可以控制双H机械控制阀(换挡轴的左右移动)等功能。(2) 、本技术可实现模块化，在原有基础上通过很小的改动 就可实现双杆单H结构的变速器选换挡操纵形式。附图说明图1新型双杆双H结构变速器顶盖示意图 图2双杆单H结构变速器顶盖示意图具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步的描述如图1所示新型双 杆双H结构变速器顶盖，包含防尘罩l、换挡花键套合件2、 O形环 3、换挡轴4、限位螺钉5、衬套6、顶盖7、螺盖8、高挡弹簧9、销 钉10、选换挡拨头11、倒挡弹簧12、止动柱塞13、衬套14、外卡 环15、弹簧挡片16、阻尼弹簧17、 O形环18、弹簧挡片19、外卡 环20、端盖21、机械控制阀22、壳体-选挡23、选挡拨杆24、选挡 臂25等组成；其特征在于换挡轴4分为换挡花键套合件2和换挡 轴4两部分，换挡花键套合件2通过限位螺钉5轴向限位，换挡轴4 与换挡花键套采用间隙配合的花键联结，换挡轴4与选换挡拨头11 采用过盈配合的销钉10铆接联结。换挡花键套合件2被限位螺钉5 轴向限位，但可沿换挡轴4中心线转动；换挡轴4既可在选换挡拨头 11带动下轴向运动进行选挡，也可在换挡花键套合件2带动下沿换 挡轴4中心线转动进行换挡。在选挡过程中，同时实现既克服阻尼弹 簧17、挡位手感弹簧(高挡弹簧9或倒挡弹簧12)的阻力(选换挡 拨头11的左右移动)，又可以控制双H机械控制阔(换挡轴4的左右 移动)等功能。选挡时，选挡臂25通过选挡轴带动选挡拨杆24，沿选挡轴中心 线左右摆动一定的角度进行往复运动，从而拨动选换挡拨头11以及与拨头通过销钉10铆接在一起的换挡轴4进行左右往复运动，同时 克服阻尼弹簧17、高挡弹簧9或倒挡弹簧12等阻力，通过高低挡转 换区时并能控制高低挡机械控制阀，完成选挡动作。选挡过程中，限 位螺钉5限制换挡花键套合件2沿换挡轴中心线的左右直线运动。当 选到某一挡位时，换挡花键套合件2带动换挡轴4以及与换挡轴4铆 接在一起的选换挡拨头11，沿换挡轴中心线进行前后摆动实现换挡。权利要求1、一种新型双杆双H结构变速器顶盖总成，包含防尘罩(1)、换挡花键套合件(2)、O形环(3)、换挡轴(4)、选换挡拨头(11)、倒挡弹簧(12)、选挡拨杆(24)、选挡臂(25)；其特征在于换挡轴(4)分为换挡花键套合件(2)和换挡轴(4)两部分，换挡花键套合件(2)通过限位螺钉(5)轴向限位，换挡轴(4)与换挡花键套采用间隙配合的花键联结，换挡轴(4)与选换挡拨头(11)采用过盈配合的销钉(10)铆接联结。2、 根据权利要求1所述的一种新型双杆双H结构变速器顶盖总 成，其特征在于所述的换挡花键套合件(2)可沿换挡轴(4)中心线 转动；换挡轴(4)既可在选换挡拨头(11)带动下轴向运动，也可 在换挡花键套合件(2)带动下沿换挡轴(4)中心线转动。3、 根据权利要求1所述的一种新型双杆双H结构变速器顶盖总 成，其特征在于所述的换挡轴(4)适用于双杆单H结构变速器顶盖 总成。专利摘要本技术涉及一种新型双杆双H结构变速器顶盖总成，包括防尘罩、换挡轴、选换挡拨头、选挡拨杆、选挡臂；其特征在于换挡轴分为换挡花键套合件和换挡轴两部分，换挡花键套合件，通过限位螺钉轴向限位，换挡轴与换挡花键套采用间隙配合的花键联结，换挡轴与选换挡拨头采用过盈配合的销钉铆接联结。换挡花键套合件可沿换挡轴中心线转动；换挡轴既可在选换挡拨头带动下轴向运动，也可在换挡花键套合件带动下沿换挡轴中心线转动。适用于双杆单H结构变速器顶盖总成。同时实现高挡/倒挡止动柱塞的限位及双H机械控制阀的控制等功能。文档编号F16H57/02GK201401499SQ200820072870公开日2010年2月10日 申请日期2008年12月3日 优先权日2008年12月3日专利技术者秦学忠, 肇润东, 隋洪俊 申请人:中国第一汽车集团公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型双杆双Ｈ结构变速器顶盖总成，包含防尘罩（１）、换挡花键套合件（２）、Ｏ形环（３）、换挡轴（４）、选换挡拨头（１１）、倒挡弹簧（１２）、选挡拨杆（２４）、选挡臂（２５）；其特征在于：换挡轴（４）分为换挡花键套合件（２）和换挡轴（４）两部分，换挡花键套合件（２）通过限位螺钉（５）轴向限位，换挡轴（４）与换挡花键套采用间隙配合的花键联结，换挡轴（４）与选换挡拨头（１１）采用过盈配合的销钉（１０）铆接联结。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：秦学忠，肇润东，隋洪俊，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，
类型：实用新型
国别省市：82[]