【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种模具，尤其是涉及一种柴油机缸盖铸造的整型制芯模具。
技术介绍
柴油机缸盖为铸铁件，内部有各种结构。在铸造过程中，需通过设计和生产型芯来实现复杂的内部结构，而柴油机缸盖生产方式为大批量的造型线生产，生产周期短，数量 大，因而缸盖的各类型芯的生产方式多采用热芯盒射芯或冷芯盒和覆膜砂等先进的快速方 法。其中缸盖内的冷却水道结构极其复杂，常规的做法是该铸造型芯一分为二(上砂芯和 下砂芯)，然后两只型芯组装成完整的一只型芯，之所以这么做，是考虑到制芯设备的限制 和生产条件。但柴油机缸盖水套砂芯一分为二的工艺有着两大问题，其一是必须增加了胶接工 序，把一分为二的砂芯胶后形成完整的砂芯使用，胶接为人工方式进行，生产效率低，有一 定的胶接错边量，影响了铸件的精度，二是两型芯的胶接缝形成柴油机缸盖的内飞边，增加 了铸件的重量，而且飞边没有方法清除，影响缸盖的质量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种柴油机缸盖砂芯的整型制芯模具，它 既能满足高效率的生产方式，又能消除缸盖砂芯的胶接组装工序和砂芯胶接组装工序的错 型及其导致的飞边等引起的缸盖质量问题。本技术为解决上述技术问题所采取的技术方案是一种柴油机缸盖水套砂芯 的整型制芯模具，由左模具、右模具、上抽芯块和下抽芯块组成，上抽芯块位于模具的上方， 下抽芯块位于模具的下方，上抽芯块与下抽芯块都位于合模面上。为了方便模具安装于机架上，所述的左模具固定，右模具运动。为了方便抽芯块与砂芯分离，所述的上抽芯块和下抽芯块有拔模斜度。采用上述工艺方案之后，在生产型芯时不需要人工胶接，克服了生产效率过低，胶 接错边量；...
【技术保护点】
一种柴油机缸盖水套砂芯的整型制芯模具，其特征是：由左模具（５）、右模具（２）、上抽芯块（４）和下抽芯块（１）组成，上抽芯块（４）位于模具的上方，下抽芯块（１）位于模具的下方，上抽芯块（４）与下抽芯块（１）都位于合模面（６）上。
【技术特征摘要】
一种柴油机缸盖水套砂芯的整型制芯模具，其特征是由左模具(5)、右模具(2)、上抽芯块(4)和下抽芯块(1)组成，上抽芯块(4)位于模具的上方，下抽芯块(1)位于模具的下方，上抽芯块(4)与下抽芯块(1)都位于合模面(6)上。...
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