【技术实现步骤摘要】
本技术涉及柴油发动机领域，具体涉及一种柴油机缸盖结构。
技术介绍
在柴油机缸盖设计中，一般要求缸盖具备较高的流量系数和适宜的涡流强度，促进缸内油气混合，优化缸内燃烧。
技术实现思路
本技术的目的在于优化上述燃烧，提供一种柴油机缸盖结构。为了实现本技术的目的，本技术采用的技术方案为:一种柴油机缸盖结构，包括发动机缸盖上的螺旋进气道和切向进气道，在螺旋进气道和切向进气道的出口处分别开有螺旋进气道涡流倒角和切向进气道涡流倒角。螺旋进气道中心线与螺旋进气道涡流倒角中心线以及切向进气道中心线与切向进气道涡流倒角中心线之间的偏心距均为0.9-1.1毫米。本技术的有益效果在于:结构简单，提高气道的涡流形成能力，不影响缸盖气道，且涡流形成能力高，有利于油气混合，适应缸内直喷发动机应用要求。【附图说明】图1为本技术结构示意图，图2为本技术的一组进、出气道结构示意图，图3为本技术的螺旋进气道结构示意图，图4为本技术的切向进气道结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明:实施例:参见图1，图2，图3，图4。—种柴油机缸盖结构，包括发动机缸盖1上的螺旋进气道2和切向进气道3，在螺旋进气道2和切向进气道3的出口处分别开有螺旋进气道涡流倒角4和切向进气道涡流倒角5。螺旋进气道中心线6与螺旋进气道涡流倒角中心线7以及切向进气道中心线8与切向进气道涡流倒角中心线9之间的偏心距均为0.9-1.1毫米。本技术的有益效果在于:结构简单，提高气道的涡流形成能力，不影响缸盖气道，且涡流形成能力高，有利于油气混合，适应缸内直喷发动机应用要求。本技术的实施例公布的是较佳的...
【技术保护点】
一种柴油机缸盖结构，包括发动机缸盖上的螺旋进气道和切向进气道，其特征在于：在螺旋进气道和切向进气道的出口处分别开有螺旋进气道涡流倒角和切向进气道涡流倒角。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：骆旭薇，段翔，温拾平，马超，刘勇，郑跃伟，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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