一种柴油后加工方法技术

本发明专利技术涉及石油炼制加工领域，具体而言，涉及一种柴油后加工方法，包括：使用极性溶剂对所述柴油中的稠环芳烃进行萃取，将得到的抽出油中的极性溶剂分离除去后进行加氢裂化处理得到以煤油和石脑油为主的产品；将抽余油中的有机溶剂除去后，经催化裂化处理得到汽油调和组分；所述柴油包括催化裂化柴油、焦化柴油以及直馏柴油中的一种或多种，或者它们经过加氢处理后的相应馏份的产物。该方法将柴油中的稠环芳烃萃取出来，并将萃取出的部分与余油分别进行处理，从而优化了制得产品的品质，还提高了收率，降低了成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及石油炼制加工领域，具体而言，涉及一种柴油后加工方法。
技术介绍
催化裂化(fluidcatalyticcracking，FCC)技术是重油轻质化的主要工艺手段之一，是在热和催化剂的作用下使重质油发生裂化反应，转变为裂化气、汽油和柴油等的过程。催化裂化在世界各国的炼油企业中都占有重要地位。催化裂化工艺技术的主要特点是对进料中的链烷烃和环烷烃进行裂解、缩和，因此在催化裂化柴油中通常富集了大量稠环芳烃。催化裂化柴油的硫含量和芳烃含量高，发动机着火性能差，属于劣质的柴油调合组分。有些催柴密度超过0.95g/cm3，芳烃含量超过80％，十六烷值小于20，这些柴油馏份即便经过加氢改质处理，十六烷值仍然小于35，不能成为轻柴油的理想调和组分。目前，催化裂化柴油、焦化柴油和直馏柴油的后加工手段主要是加氢精制和加氢裂化。由于其稠环芳烃含量高，要提高其十六烷值，就需要在比较苛刻的加氢条件下将稠环芳烃的芳环饱和或者开环裂化。由于单环芳烃的加氢开环不是加氢反应的理想过程，而且烷基苯、环烷基苯等组分十六烷值仍然较低，所以经过加氢改质的柴油馏份仍然不是轻柴油的理想调和组分。同时在加氢改质中会导致本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油后加工方法，其特征在于，使用极性溶剂对所述柴油中的稠环芳烃进行萃取，将得到的抽出油中的极性溶剂分离除去后进行加氢裂化处理得到以煤油和石脑油为主的产品；将抽余油中的有机溶剂除去后，经催化裂化处理得到汽油调和组分；所述柴油包括催化裂化柴油、焦化柴油以及直馏柴油中的一种或多种，或者它们经过加氢处理后的相应馏份的产物。

【技术特征摘要】
1.一种柴油后加工方法，其特征在于，使用极性溶剂对所述柴油中的稠环芳烃进行萃取，将得到的抽出油中的极性溶剂分离除去后进行加氢裂化处理得到以煤油和石脑油为主的产品；将抽余油中的有机溶剂除去后，经催化裂化处理得到汽油调和组分；所述柴油包括催化裂化柴油、焦化柴油以及直馏柴油中的一种或多种，或者它们经过加氢处理后的相应馏份的产物。2.根据权利要求1所述的柴油后加工方法，其特征在于，所述极性溶剂与所述柴油的体积比为(0.3～10)：1。3.根据权利要求1所述的柴油后加工方法，其特征在于，所述极性溶剂的极性大于3.5；优选的，所述极性溶剂包括乙腈、甲醇、乙醇、正丙醇、异丙醇、糠醛以及二甲基甲酰胺中的一种或多种。4.根据权利要求3所述的柴油后加工方法，其特征在于，进行所述萃取的温度为5℃～90℃。5.根据权利要求4所述的柴油后加工方法，其特征在于，当所述有机溶剂为乙腈或乙醇时，萃取温度为10℃～70℃；...

【专利技术属性】
技术研发人员：李怿，白正伟，吕大伟，王乾，
申请(专利权)人：中石化炼化工程集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11