【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车门窗框包边，具体涉及一种门窗框内包边机构。
技术介绍
1、车门窗框内的包边是指在车门窗框的边缘处进行覆盖、保护和装饰处理的过程，包边一般使用柔软的材料，如橡胶或塑料封条，将窗玻璃与车门框连接并密封。
2、传统的车门窗框内部大多数采用点焊或者tabletop内包边专机包边的形式；点焊受窗框尺寸限制，只能使用非标不通水的点焊头，焊点质量很难控制，对焊接设备的损耗大、维护成本高，即使有的汽车企业在窗框导轨上开缺口避让焊钳电极点焊，开口位置与密封条不贴合容易漏水、锈蚀、风噪，一直是汽车企业难以解决的问题；还有一些汽车企业，车门窗框内采用tabletop专机包边，每个门包边专机的成本大约300万，投资成本高并不能广泛使用。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种门窗框内包边机构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的门窗框内包边焊点质量很难控制，对焊接设备的损耗大、维护成本高，即使有的汽车企业在窗框导轨上开缺口避让焊钳电极点焊，开口位置与密封条不贴合容易漏水、锈蚀、风噪，以及采用tabletop专机包边投资成本高并不能广泛使用的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种门窗框内包边机构，包括上模、下模、窗框外板压刀、下模锲器、上模锲器、窗框内板以及窗框外板。
3、采用上述方案，本专利技术采用多车型切换胎膜形式，主机不变，以保证多种车型产品的合理生产，减少产品投入设备占地面积，节约厂房空间；多车型生产只需跟换胎膜，不需跟换
4、作为一种优选的实施方式，所述窗框外板压刀还包括：
5、窗框外板压刀一、窗框外板压刀二、窗框外板压刀三、窗框外板压刀四以及窗框外板压刀五组成，其分布于整个窗框的四周。
6、作为一种优选的实施方式，所述窗框外板压刀一在窗框内包边过程中分为三个状态：窗框外板压刀一开始状态、窗框外板压刀一翻边状态以及窗框外板压刀一终包边状态。
7、作为一种优选的实施方式，所述窗框外板在窗框内包边过程中分为三个状态：窗框外板开始状态、窗框外板翻边状态以及窗框外板终包边状态。
8、作为一种优选的实施方式，液压模具在液压系统带动下进行工位精准换位，采用ab品牌plc编程控制，人机界面方便控制，只需将对应的车型编制到plc程序中，体现到触摸屏him上，只需按下按钮就可以对应相应的车型工位。
9、作为一种优选的实施方式，通过伺服电机编码行走小车移动到对应的工位模具处，自动识别车型，当行走到对应传感器位置，传感器检测到模具到位，plc控制系统发出对应信号，进行模具切换，航插模板自动结合，确保模具与压机通电通气，确认模具车型切换完成。
10、作为一种优选的实施方式，上模锲块与下模锲块均采用增力机构设计，便于模具对工件一次性成型。
11、作为一种优选的实施方式，所述窗框内板边采用仿型模具设计，更加精确的确保包边质量精度。
12、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
13、该一种门窗框内包边机构采用多车型切换胎膜形式，主机不变，以保证多种车型产品的合理生产，减少产品投入设备占地面积，节约厂房空间；
14、该一种门窗框内包边机构多车型生产只需跟换胎膜，不需跟换主机，减少包边的投入再开发生产制造的成本；
15、该一种门窗框内包边机构液压压机自动动作，自动识别，提高了设备效率，保证了工厂产能；
16、该一种门窗框内包边机构采用胎膜滑轨切换结构，模具自动切换，保证不同产品生产，并且同生产线及机器人设备联动，提高工厂设备自动化程度，减少操作工降低人工成本；
17、该一种门窗框内包边机构产品设计单一，满足产品性能，设备结构简单便于维护使用和维护保养成本低；
18、该一种门窗框内包边机构通过将窗框包边和门四周包边合成一套模具，达到窗框及四周包边同步完成，提高效率同时又减少模具数量，节约成本；
19、该一种门窗框内包边机构通过窗框压刀采用联动结构，模具自动推动，从初始状态到翻边在到最终成型状态实现窗框包边，实现了不用tabletop专机也能实现窗框包边，提高效率，节约成本。
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1.一种门窗框内包边机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的门窗框内包边机构，其特征在于，所述窗框外板压刀（3）还包括：
3.根据权利要求2所述的门窗框内包边机构，其特征在于，所述窗框外板压刀一（301）在窗框内包边过程中分为三个状态：窗框外板压刀一开始状态（3003）、窗框外板压刀一翻边状态（3002）以及窗框外板压刀一终包边状态（3001）。
4.根据权利要求1所述的门窗框内包边机构，其特征在于，所述窗框外板（7）在窗框内包边过程中分为三个状态：窗框外板开始状态（7003）、窗框外板翻边状态（7002）以及窗框外板终包边状态（7001）。
5.根据权利要求1所述的门窗框内包边机构，其特征在于，液压模具在液压系统带动下进行工位精准换位，采用AB品牌PLC编程控制，人机界面方便控制，只需将对应的车型编制到PLC程序中，体现到触摸屏HIM上，只需按下按钮就可以对应相应的车型工位。
6.根据权利要求1所述的门窗框内包边机构，其特征在于，通过伺服电机编码行走小车移动到对应的工位模具处，自动识别车型，当行走到对应传感器
7.根据权利要求1所述的门窗框内包边机构，其特征在于，上模锲块与下模锲块均采用增力机构设计，便于模具对工件一次性成型。
8.根据权利要求1所述的门窗框内包边机构，其特征在于，所述窗框内板（6）边采用仿型模具设计，更加精确的确保包边质量精度。
...【技术特征摘要】
1.一种门窗框内包边机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的门窗框内包边机构，其特征在于，所述窗框外板压刀（3）还包括：
3.根据权利要求2所述的门窗框内包边机构，其特征在于，所述窗框外板压刀一（301）在窗框内包边过程中分为三个状态：窗框外板压刀一开始状态（3003）、窗框外板压刀一翻边状态（3002）以及窗框外板压刀一终包边状态（3001）。
4.根据权利要求1所述的门窗框内包边机构，其特征在于，所述窗框外板（7）在窗框内包边过程中分为三个状态：窗框外板开始状态（7003）、窗框外板翻边状态（7002）以及窗框外板终包边状态（7001）。
5.根据权利要求1所述的门窗框内包边机构，其特征在于，液压模具在液压系统带动下进行工位精准...
【专利技术属性】
技术研发人员：张威，马坚，胡杰，彭惠平，吴敦钊，叶剑雄，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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