一种汽车配件的自润滑导向注塑模具制造技术

技术编号:41094038 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-25 13:53
本技术公开了一种汽车配件的自润滑导向注塑模,包括底板,所述底板上端的靠四角位置均固定安装有导向杆,所述底板的顶部设置有顶板,所述顶板底部的靠四角位置均固定安装有导向套,所述导向套内壁的底部滚动安装有钢珠。该汽车配件的自润滑导向注塑模具,通过储油腔、隔块、进油孔、储油海绵、挤压块、顶杆、接触块、弹簧和排油管的设计,将润滑油注入储油腔中进行储存,润滑油通过进油孔被吸入储油海绵中,当顶板带动导向套向下移动时,导向杆与接触块接触并通过顶杆带动挤压块对储油海绵挤压,储油海绵被挤压其内部吸收的润滑油会通过排油管进入导向套内或钢珠上,从而使该注塑模具在使用时具有自润滑的功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及注塑模具,具体为一种汽车配件的自润滑导向注塑模具


技术介绍

1、注塑模具是一种用于制造塑料制品的模具,它由动模和定模两部分组成,通过注塑机注塑成型所需形状的塑料制品,注塑模具生产汽车配件具有高效、高质量、节省成本等优点,因此在汽车行业中得到了广泛应用,导向套和导向杆是注塑模具中的重要组成部分,主要是确保动模和定模在合模时能准确对中,以避免模具的损坏和制品的缺陷。

2、现有的汽车配件注塑模具的导向结构,普遍不具备自润滑的功能,导向结构在开合模过程中导向套容易与导向杆之间产生摩擦,从而加速磨损,这可能会导致导向结构的精度和稳定性降低,影响模具的整体性能,磨损严重的导向结构可能需要频繁更换,进一步降低生产效率。因此,我们提出了一种汽车配件的自润滑导向注塑模具。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车配件的自润滑导向注塑模具,以解决上述
技术介绍
中提出现有的汽车配件注塑模具的导向结构,普遍不具备自润滑的功能,导向结构在开合模过程中导向套容易与导向杆之间产生摩擦,从而加速磨损,这可能会导致导向结构的精度和稳定性降低,影响模具的整体性能,磨损严重的导向结构可能需要频繁更换,进一步降低生产效率的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车配件的自润滑导向注塑模具,包括底板,所述底板上端的靠四角位置均固定安装有导向杆,所述底板的顶部设置有顶板,所述顶板底部的靠四角位置均固定安装有导向套,所述导向套内壁的底部滚动安装有钢珠,所述导向套的内顶部开设有储油腔,所述储油腔内的靠底部位置固定连接有隔块,所述隔块顶部的中心开设有进油孔,所述储油腔的内底部设置有储油海绵,所述储油腔内底部的中心开设有容纳槽,所述容纳槽的内部设置有挤压块,所述导向套内的靠顶部位置设置有接触块,所述接触块顶部的中心固定连接有顶杆,所述顶杆的表面套设有弹簧,所述储油腔通过其底部开设的四个排油孔均固定连接有排油管,四个排油管均延伸至导向套的内部。

3、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

4、该汽车配件的自润滑导向注塑模具,通过储油腔、隔块、进油孔、储油海绵、挤压块、顶杆、接触块、弹簧和排油管的设计,将润滑油注入储油腔中进行储存,润滑油通过进油孔被吸入储油海绵中,当顶板带动导向套向下移动时,导向杆与接触块接触并通过顶杆带动挤压块对储油海绵挤压,储油海绵被挤压其内部吸收的润滑油会通过排油管进入导向套内或钢珠上,从而使该注塑模具在使用时具有自润滑的功能,减小导向套与导向杆之间的摩擦力,提高注塑模具的开合模速度,从而提高生产效率。

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【技术保护点】

1.一种汽车配件的自润滑导向注塑模具,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)上端的靠四角位置均固定安装有导向杆(2),所述底板(1)的顶部设置有顶板(3),所述顶板(3)底部的靠四角位置均固定安装有导向套(4),所述导向套(4)内壁的底部滚动安装有钢珠(17),所述导向套(4)的内顶部开设有储油腔(5),所述储油腔(5)内的靠底部位置固定连接有隔块(6),所述隔块(6)顶部的中心开设有进油孔(7),所述储油腔(5)的内底部设置有储油海绵(8),所述储油腔(5)内底部的中心开设有容纳槽(9),所述容纳槽(9)的内部设置有挤压块(10),所述导向套(4)内的靠顶部位置设置有接触块(12),所述接触块(12)顶部的中心固定连接有顶杆(11),所述顶杆(11)的表面套设有弹簧(13),所述储油腔(5)通过其底部开设的四个排油孔均固定连接有排油管(14),四个排油管(14)均延伸至导向套(4)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件的自润滑导向注塑模具,其特征在于:四个导向杆(2)分别贯穿至四个导向套(4)的内部,所述钢珠(17)的表面与导向杆(2)的外壁接触。>

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件的自润滑导向注塑模具,其特征在于:所述顶杆(11)的上端贯穿至储油腔(5)的内部并与挤压块(10)底部的中心固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件的自润滑导向注塑模具,其特征在于:所述弹簧(13)的顶部与隔块(6)的下端固定连接,所述弹簧(13)的底部与接触块(12)的顶部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件的自润滑导向注塑模具,其特征在于:所述储油腔(5)通过其顶部中心开设的注油口连通有注油管(15),所述注油管(15)的上端贯穿至顶板(3)的外部。

6.根据权利要求5所述的一种汽车配件的自润滑导向注塑模具,其特征在于:所述注油管(15)的顶部旋接有密封旋盖(16),所述密封旋盖(16)的外壁开设有防滑纹。

7.根据权利要求1所述的一种汽车配件的自润滑导向注塑模具,其特征在于:所述底板(1)顶部的中心固定安装有定模,所述顶板(3)底部的中心固定安装有动模,动模通过其顶部开设的注胶孔固定连通有注胶管,注胶管的上端贯穿至顶板(3)的外部。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车配件的自润滑导向注塑模具,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)上端的靠四角位置均固定安装有导向杆(2),所述底板(1)的顶部设置有顶板(3),所述顶板(3)底部的靠四角位置均固定安装有导向套(4),所述导向套(4)内壁的底部滚动安装有钢珠(17),所述导向套(4)的内顶部开设有储油腔(5),所述储油腔(5)内的靠底部位置固定连接有隔块(6),所述隔块(6)顶部的中心开设有进油孔(7),所述储油腔(5)的内底部设置有储油海绵(8),所述储油腔(5)内底部的中心开设有容纳槽(9),所述容纳槽(9)的内部设置有挤压块(10),所述导向套(4)内的靠顶部位置设置有接触块(12),所述接触块(12)顶部的中心固定连接有顶杆(11),所述顶杆(11)的表面套设有弹簧(13),所述储油腔(5)通过其底部开设的四个排油孔均固定连接有排油管(14),四个排油管(14)均延伸至导向套(4)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件的自润滑导向注塑模具,其特征在于:四个导向杆(2)分别贯穿至四个导向套(4)的内部,所述钢珠(17)的表面与导向杆(2)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈振涛
申请(专利权)人:昆山市晨文模具有限公司
类型:新型
国别省市:

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