【技术实现步骤摘要】
本技术涉及交通工具
技术介绍
目前，国内外的电动车、电动船多种多样。但车船合一的两栖电动车至今尚未见 到，现有的电动四轮车包括车架、两个车轮、两个后轮、制动系统、转向系统、驱动电机和电 机控制器，这种结构的电动四轮车只能在路上行驶，不能在水中行驶。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种既能在陆地行驶又能在 水中行驶的两栖电动四轮车。 本技术的目的是这样实现的两栖电动四轮车，包括车把、车把立管、两个前 轮、两个后轮，车把立管通过球头拉杆连接两个导向立管，每个导向立管分别连接前叉，每 个前叉分别通过螺杆连接前轮；两个后轮之间通过传动轴连接，传动轴连接差速电机，在传 动轴外设置碟刹片，还包括船体，所述每根导向立管的上端设置在船体内，每根导向立管的 下端设置在船体外；所述差速电机、碟刹片分别设置在船体内，所述传动轴上套置防水套 管，防水套管与船体之间设置密封连接件；所述船体内还设置电机，电机通过电机联轴器连 接推进器，推进器设置在船体后端，推进器的连接端套置推进器防水套管，推进器防水套管 与船体之间设置密封连接件。 本技术的有益效果是 1 、车身浮力大，有足够的载重能力，可乘坐两人。 2、前导向系统采用悬挂式，由上向下。导向立管上端在水面以上，不会进水。水下 部分采用不锈钢或铝材制作，确保不会生锈，不影响操作系统工作。在水中，前轮可作舵轮， 在路面，前轮可作导向轮，两者操作合二为一，操作十分简单，同时也十分安全可靠。 3、本技术有两个无刷电机，均为无极变速，两电机分别用于水上动力和路上 动力，由同一控制系统控制，结构简单，操作方便。 ...
【技术保护点】
两栖电动四轮车，包括车把、车把立管、两个前轮、两个后轮，车把立管通过球头拉杆连接两个导向立管，每个导向立管分别连接前叉，每个前叉分别通过螺杆连接前轮；两个后轮之间通过传动轴连接，传动轴连接差速电机，在传动轴外设置碟刹片，其特征在于：还包括船体，所述每根导向立管的上端设置在船体内，每根导向立管的下端设置在船体外；所述差速电机、碟刹片分别设置在船体内，所述传动轴上套置防水套管，防水套管与船体之间设置密封连接件；所述船体内还设置电机，电机通过电机联轴器连接推进器，推进器设置在船体后端，推进器的连接端套置推进器防水套管，推进器防水套管与船体之间设置密封连接件。
【技术特征摘要】
两栖电动四轮车，包括车把、车把立管、两个前轮、两个后轮，车把立管通过球头拉杆连接两个导向立管，每个导向立管分别连接前叉，每个前叉分别通过螺杆连接前轮；两个后轮之间通过传动轴连接，传动轴连接差速电机，在传动轴外设置碟刹片，其特征在于还包括船体，所述每根导向立管的上端设置在船体内，每根导向立管的下端设置在船体外；所述差速电机、碟刹片分别设置在船体内，所述传动轴上套置防水套管，防水套管与船体之间设置密封连接件；所述船体内还设置电机，电机通过电机联轴器连接推进器，推进器设置在船体后端，推进器的连接端套置推进器...
【专利技术属性】
技术研发人员：王权，董建强，
申请(专利权)人：王权，董建强，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。