一种电动四轮车制造技术

本实用新型专利技术提供一种电动四轮车，包括车头、前车身和后车身；前后两车身内部各设置有1排座椅，且两排座椅正上方的车身顶部各开有一个天窗。利用两个天窗和摇头夹扇，保证电动四轮车内部全方位的通风降温，达到很好的通风降温效果。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种电动四轮车，包括车头、前车身和后车身；前后两车身内部各设置有1排座椅，且两排座椅正上方的车身顶部各开有一个天窗。利用两个天窗和摇头夹扇，保证电动四轮车内部全方位的通风降温，达到很好的通风降温效果。【专利说明】—种电动四轮车
本技术涉及一种电动四轮车。
技术介绍
电动四轮车是以电池为动力源，电池主要有铅酸电池和锂电池。电动四轮代步车在国际上主要是针对老年人和残疾人使用，操作简单，安全稳定。其性能大大优越于电动三轮车及四轮机动车。 现有的电动四轮车体积越来越大，通风降温效果不好，并且由于电源供电，电力供应有限，运用耗电较大的空调则显得不现实。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提高一种电动四轮车，利用两个天窗和摇头夹扇，保证电动四轮车内部全方位的的通风降温，达到很好的通风降温效果。 本技术的技术方案是:一种电动四轮车，包括车头、前车身和后车身；前后两车身内部各设置有I排座椅，且两排座椅正上方的车身顶部各开有一个天窗。 进一步的，所述天窗为外掀式，后端与车顶固定安装，前端向上开口面向车头。 进一步的，所述天窗四周和车顶天窗口四周均设置有橡胶垫。 进一步的，电动四轮车的控制仪表台面上开有一个电源线通孔，电源线通孔内穿插有电源线，电源线一端连接电动四轮车的电源，一端连接摇头夹扇。 进一步的，所述摇头夹扇固定安装于电动四轮车的控制仪表台面上。 进一步的，所述电源线的长度为1-2米。 进一步的，所述摇头夹扇夹于车身内任意部位。 本技术的有益效果是: (I)在车身顶部开有2个天窗，保证前车身和后车身内部均能够通风顺畅。 (2)天窗为外掀式，后端与车顶固定安装，前端开口面向车头。当四轮车启动，车内闷热时，打开天窗，经天窗流入车身内的空气流速为气流与车速的总和，保证外面无风时，由车本身的车速也能带动空气流通，保证车身内部空气流通顺畅。 (3)天窗四周和车顶天窗口四周均设置有橡胶垫，保证天窗闭合时，两者衔接紧密，不漏雨不漏风。 (4)安装摇头夹扇，进一步提高降温效果，提高人体舒适度。保证在下雨天也能有通风设备，降低车身闷热，保证车内空气循环。 (5)摇头夹扇采用长度为1-2米的电源线,保证摇头夹扇能够夹于车身内任意部位，最优的实现降温解闷效果。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图； 图2为本技术的摇头夹扇安装示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术作进一步的说明。 如图1所示，一种电动四轮车，包括车头1、前车身2和后车身3。前后两车身内部各设置有I排座椅，且两排座椅正上方的车身顶部各开有一个天窗4、5。保证前车身2和后车身3内部均能够通风顺畅。 优选的，本电动四轮车采用的天窗为外掀式，后端与车顶固定安装，前端向上开口面向车头I。当四轮车启动，车内闷热时，打开天窗，经天窗流入车身内的空气流速为气流与车速的总和，保证外面无风时，由车本身的车速也能带动空气流通，保证车身内部空气流通顺畅。 同时，本电动四轮车的天窗四周和车顶天窗口四周均设置有橡胶垫，保证天窗闭合时，两者衔接紧密，不漏雨不漏风。 进一步的，本电动四轮车的控制仪表台面上开有一个电源线通孔6，电源线通孔6内穿插有一根长1.5米的电源线7，电源线7 —端连接电动四轮车的电源，一端连接摇头夹扇8。摇头夹扇8—般固定安装于控制仪表台面上，所谓固定安装，可以是直接放置，也可以通过螺丝固定等方式均可。同时，也可根据需要，拉出电源线，将摇头夹扇夹于车身内任意部位，最优的实现降温解闷效果。 虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本技术。本技术所属
具有通常知识者，在不脱离本技术的精神和范围内，当可作各种更改和润饰。因此，本技术的保护范围，当视权利要求书所界定者为准。【权利要求】1.一种电动四轮车，包括车头(I)、前车身(2)和后车身(3);其特征在于:前后两车身内部各设置有I排座椅，且两排座椅正上方的车身顶部各开有一个天窗(4、5)。2.根据权利要求1所述的一种电动四轮车，其特征在于:所述天窗(4、5)为外掀式，后端与车顶固定安装，前端向上开口面向车头(I)。3.根据权利要求1所述的一种电动四轮车，其特征在于:所述天窗(4、5)四周和车顶天窗口四周均设置有橡胶垫。4.根据权利要求1所述的一种电动四轮车，其特征在于:电动四轮车的控制仪表台面上开有一个电源线通孔(6)，电源线通孔(6)内穿插有电源线(7)，电源线(7) —端连接电动四轮车的电源，一端连接摇头夹扇(8)。5.根据权利要求4所述的一种电动四轮车，其特征在于:所述摇头夹扇(8)固定安装于电动四轮车的控制仪表台面上。6.根据权利要求4所述的一种电动四轮车，其特征在于:所述电源线(7)的长度为1-2米。7.根据权利要求4或6所述的一种电动四轮车,其特征在于:所述摇头夹扇(8)夹于车身内任意部位。【文档编号】B62J17/08GK204056104SQ201420330349【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年6月19日 优先权日:2014年6月19日 【专利技术者】毛立龙 申请人:徐州宏尔达车业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动四轮车，包括车头(1)、前车身(2)和后车身(3)；其特征在于：前后两车身内部各设置有1排座椅，且两排座椅正上方的车身顶部各开有一个天窗(4、5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：毛立龙，
申请(专利权)人：徐州宏尔达车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32