一种电动车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动车。与现有技术中的将轮毂电机成品与电动车轮罩组装的方案相比，本实用新型专利技术创造性地拆解了原有轮毂电机成品结构，舍弃了轮毂电机的轮毂盖，简化了轮毂电机以及电动车的整体结构并且减轻了重量，此外，还可以减小轮罩件与轮毂电机之间的间隙，可以将电动车的整体厚度减小，尤其是可以减小电动独轮车的厚度，使之便于携带。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动车，尤其涉及轮毂电机结构改进的电动车。
技术介绍
轮毂电机又称车轮内装电机，是将动力装置以及传动制动等装置都整合到轮毂内，从而可以使得电动车的机械部分得到大大简化。通常，轮毂电机至少包括轮轴、轮毂、安装于轮毂上且与轮毂一同转动的转子、与转子对应的定子以及轮毂外壳。轮毂外壳包括设置在轮毂左侧的轮毂左盖和设置在轮毂右侧的轮毂右盖，它们共同将轮毂的中央部分以及转子和定子等部件封闭，从而可以起到防水防尘的作用。当轮毂电机安装于电动车内，特别是安装于电动独轮车或电动双轮车内时，一般来说，可以利用支架将轮轴固定，再将电动车的轮罩从上而下罩住轮毂电机，并且将电动机的轮罩固定在支架上，实现轮罩与轮轴的相对固定。一般来说，电动机轮罩至少部分罩住轮毂电机的左右两侧，暴露出轮毂的下方轮胎以用于电动车的行驶。目前的电动车生产商们通常直接采购合适的轮毂电机成品，进而组装电动车。然而，由于轮毂电机是旋转的，特别是轮毂电机的轮毂左盖和轮毂右盖是旋转的，电动车的轮罩以及安装在轮罩内部的电池和驱动器等部件都需要避开旋转的轮毂电机，因此，电动车的轮罩的内壁与轮毂电机的左盖、右盖都要保持一定的间距，这样一来，使得电动车的整体厚度较厚，体积较大，另一方面，轮毂电机以及整个电动车的重量也较重，这些因素都导致电动车，特别是电动独轮车不方便携带。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种电动车，所述电动车包括轮罩件和组装在所述轮罩件内的轮毂电机，所述轮罩件至少部分罩住所述轮毂电机的两侧；所述轮毂电机包括轮轴、轮毂和驱动所述轮毂转动的电机单元，所述电机单元包括相互对应地设置的定子和转子，所述电动车还包括用于固定安装所述定子的安装部，所述安装部固定设置在所述轮罩件的内壁，或者，所述安装部靠近所述轮罩件的内壁且与所述轮罩件相对固定地设置；所述转子与所述轮毂相对固定地设置，并且所述轮毂通过所述轮轴与所述轮罩件可转动地连接。与现有技术中的将轮毂电机成品与电动车的轮罩组装的方案相比，本技术创造性地拆解了原有轮毂电机成品结构，舍弃了轮毂电机的轮毂盖，简化了轮毂电机以及电动车的整体结构并且减轻了重量，此外，还可以减小轮罩件与轮毂之间的间隙，可以将电动车的整体厚度减小，尤其是可以减小电动独轮车的厚度，使之便于携带。附图说明图1为根据本技术实施例1的电动独轮车的立体图；图2为根据本技术实施例1的电动独轮车的部分结构分解图；图3为根据本技术实施例1的电动独轮车的部分结构剖视图；图4为根据本技术实施例1的电动独轮车的第二侧轮罩件与定子的组装结构示意图；图5为根据本技术实施例1的电动独轮车的安装部的部分结构示意图；图6为根据本技术实施例1的电动独轮车的轮毂电机的轮毂与转子的组装结构示意图；图7为根据本技术实施例2的电动独轮车的部分结构分解图；图8为根据本技术实施例2的电动独轮车的部分结构剖视图；图9为根据本技术实施例2的电动独轮车的轮毂电机的轮毂与转子的组装结构示意图；图10为根据本技术实施例3的电动独轮车的部分结构剖视图；图11为根据本技术实施例4的电动独轮车(省略了踏板)的立体图；图12为根据本技术实施例5的电动车的部分结构剖视图；图13为根据本技术实施例6的电动车(省略了轮罩件)的立体图；图14为根据本技术实施例6的电动车的整体的立体图。具体实施方式以下将结合附图所示的具体实施方式对本技术进行详细描述。但这些实施方式并不限制本技术，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本技术的保护范围内。本技术所使用的术语“第一”、“第二”旨在描述方便和便于理解，并不用于包含其他具体限定意义，除非另作说明。实施例1如图1至图6所示，本实施例的电动独轮车，主要包括轮罩件1和组装在轮罩件1内的轮毂电机2，轮罩件1至少部分罩住轮毂电机2的两侧，暴露出位于轮毂电机2的下方轮胎以用于电动车的行驶。本申请所述“轮罩件”为设置在电动车的车轮外侧的部件，可以为各种包围在电动车车轮外侧的部件，例如可以为轮罩盖、轮罩网、轮罩支架或者它们的组合。在本实施例中，轮罩件1为轮罩盖1。在本技术的一些替代实施方案中，轮罩件1还可以包含固定设置(例如焊接、一体成型或其他固设方式)在轮罩盖1内侧或外侧的其他配件或组件。在本技术的一些替代实施方案中，轮罩件1可以为轮罩网。在本技术的另一些替代实施方案中，轮罩件1可以为轮罩支架。在本技术的再一些替代实施方案中，轮罩件1包括轮罩盖和固定设置在轮罩盖的内侧或外侧的支架。在本技术的一些替代实施方案中，轮罩件1可以具有一体成型的结构或者多个部件连接而成。轮毂电机2包括轮轴21、轮毂22和驱动轮毂22转动的电机单元(图中未标注)。电机单元包括相互对应地设置的转子23和定子24。轮毂22上设有轮胎220。在本实施例中，定子24固定安装在轮罩件1的内壁上，转子23与轮毂22相对固定地设置，轮毂22通过轮轴21与轮罩件1可转动地连接。在本实施例中，轮罩件1包括位于轮毂电机2一侧的第一侧轮罩件11和位于轮毂电机2的另一侧的第二侧轮罩件12。在本实施例中，第一侧轮罩件11为第一轮罩盖11；第二侧轮罩件12为第二轮罩盖12。在本实施例中，轮毂电机2包括一个电机单元，该电机单元包括一对相互对应地设置的定子24和转子23；定子24固定安装在第二轮罩盖12的内壁上；转子23固定安装在轮毂22上。在本技术的一个替代实施方案中，轮毂电机2包括两个或两个以上的电机单元。在本技术的一些替代实施方案中，每一个电机单元的转子23和定子24可以是1个对应多个的结构，也可以是多个对应1个的结构，也可以是多个对应多个的结构。电动车还包括用于固定安装定子24的安装部121。在本实施例中，安装部121固定设置在轮罩件1的内壁。优选的，安装部121用于可拆卸地安装定子24。具体来说，第二轮罩盖12的内壁上设有用于可拆卸地安装定子24的安装部121。在本实施例中，安装部121与定子24之间形成了防止定子24相对于安装部121在其周向上移动的周向止动机构，以及防止定子24相对于安装部121在其轴向上移动的轴向止动机构。具体的，如图4和图5所示，周向止动机构包括设置在安装部121的外周面上的至少一条沿轴向延伸的凸条A和对应地设置在定子24的内周面上的至少一条与凸条A卡合的凹槽(图中未示出)。在另一个替代实施例中，安装部121上设置凹槽，定子24上设置凸条。本领域技术人员还可以采用其他的配合结构来实现周向止动。如图4和图5所示，轴向止动机构包括至少一对螺栓C和螺栓孔D，螺栓孔D沿轴向延伸地设置在安装部121上。具体地，螺栓孔D位于安装部121的凸条A所在位置的内壁上。当定子24与安装部121配合(凸条A与凹槽滑动配合)后，再将螺栓C安装到螺栓孔D中，螺栓C在螺栓孔D中的紧固实现轴向止动(或者说限位)，防止定子24沿其轴向上从安装部121滑脱。优选的，在本实施例中，如图4和图5所示，安装部121具有三个周向止动机构和三个轴向止动机构，这样的固定方式更为稳固。在本实施例中，如图2和图3所示，轮罩件1的两侧内壁(即第一侧轮罩件11和第二侧轮罩件1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车，所述电动车包括轮罩件和组装在所述轮罩件内的轮毂电机，所述轮罩件至少部分罩住所述轮毂电机的两侧；所述轮毂电机包括轮轴、轮毂和驱动所述轮毂转动的电机单元，所述电机单元包括相互对应地设置的定子和转子，所述电动车还包括用于固定安装所述定子的安装部，所述安装部固定设置在所述轮罩件的内壁，或者，所述安装部靠近所述轮罩件的内壁且与所述轮罩件相对固定地设置；所述转子与所述轮毂相对固定地设置，并且所述轮毂通过所述轮轴与所述轮罩件可转动地连接。

【技术特征摘要】
2016.02.01 CN 20162010439201.一种电动车，所述电动车包括轮罩件和组装在所述轮罩件内的轮毂电机，所述轮罩件至少部分罩住所述轮毂电机的两侧；所述轮毂电机包括轮轴、轮毂和驱动所述轮毂转动的电机单元，所述电机单元包括相互对应地设置的定子和转子，所述电动车还包括用于固定安装所述定子的安装部，所述安装部固定设置在所述轮罩件的内壁，或者，所述安装部靠近所述轮罩件的内壁且与所述轮罩件相对固定地设置；所述转子与所述轮毂相对固定地设置，并且所述轮毂通过所述轮轴与所述轮罩件可转动地连接。2.如权利要求1所述的电动车，其特征在于：所述轮罩件包括位于所述轮毂电机一侧的第一侧轮罩件和位于所述轮毂电机的另一侧的第二侧轮罩件。3.如权利要求2所述的电动车，其特征在于：所述轮毂电机还包括设置在所述轮毂上的第一轮毂盖；所述第一轮毂盖与所述第一侧轮罩件位于同一侧，所述第一轮毂盖与所述第二侧轮罩件之间共同形成了一空间，所述电机单元位于该空间内；或者，所述第一轮毂盖与所述第二侧轮罩件位于同一侧，所述第一轮毂盖与所述第一侧轮罩件之间共同形成了一空间，所述电机单元位于该空间内。4.如权利要求1所述的电动车，其特征在于：所述轮毂电机包括一个轮毂，该轮毂对应设置至少一个电机单元，每一个所述电机单元包括对应设置地至少一个所述定子和至少一个所述转子。5.如权利要求1所述的电动车，其特征在于：所述轮毂电机包括两个共同设置在所述轮轴上的且具有相同尺寸的轮毂，每一个轮毂对应设置至少一个电机单元，每一个所述电机单元包括对应设置地至少一个所述定子和至少一个所述转子。6.如权利要求1所述的电动车，其特征在于：所述安装部用于可拆卸地安装所述定子，所述安装部与所述定子之间形成了...

【专利技术属性】
技术研发人员：张军凯，张欣，
申请(专利权)人：张军凯，
类型：新型
国别省市：上海;31