【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于一种电动四轮车
技术介绍
目前市场上出售的电动三轮车结构是由车架、电机、电池、控制器、车把、车把立 轴、前叉、一个前轮、两个后轮等组成。其缺陷是重心高不稳定，车在行驶急转弯时重心偏移 易侧翻，行驶安全性差。
技术实现思路
本专利技术的任务是提供一种在现有电动三轮车一个前轮两个后轮结构基础上，再增 加一个前轮及前轮转向机构的电动四轮车，提高车辆行驶的稳定性和安全性。为解决上述任务，本专利技术采用的解决方案是在现有电动三轮车结构基础上，在车 架前端车把轴套左右两边焊接两个和车架一体的前叉轴套，在两个前叉轴套上各安装一个 带有前叉转向节的前叉和前轮。车把立轴下端安装一个车把转向节，车把转向节和前叉转 向节之间、左右前叉转向节之间用连杆、铰链栓联接。车把立轴联接车把转向节带动车把转 向节连杆、左右前叉转向节、前叉转向节连杆构成前轮转向机构。当电动四轮车需要转向 时，车把联接车把立轴和车把转向节，车把转向节带动车把转向节连杆、右前叉转向节、前 叉转向节连杆、左前叉转向节，两个前叉转向节带动前叉、前轮同步转向。简单、经济地变电 动三轮车为电动四轮车。两个前叉和两个前轮之间的距离由焊接在车架上的两个前叉轴套距离确定。两个 前叉轴套中线距离可在200 1500mm之间选择。前叉转向节可以安装在前叉上端，也可安装在前叉下端或靠近前轮中轴附近。车把也可制成方向盘式或半方向盘式。车架可以加装防雨遮阳篷、加装带门的车外壳。本专利技术可制成电动四轮车、老年四轮代步车、四轮载货车、四轮摩托车、四轮混合 动力车等多种型号规格产品。与现有的电动三轮车、三轮摩托车相...
【技术保护点】
一种电动四轮车，其特征在于：在现有电动三轮车结构基础上，在车架前端车把轴套左右两边焊接两个和车架一体的前叉轴套，在两个前叉轴套上各安装一个带有前叉转向节的前叉和前轮。车把立轴下端安装一个车把转向节，车把转向节和前叉转向节之间、左右前叉转向节之间用连杆、铰链栓联接。车把立轴联接车把转向节带动车把转向节连杆、左右前叉转向节、前叉转向节连杆构成前轮转向机构。当电动四轮车需要转向时，车把联接车把立轴和车把转向节，车把转向节带动车把转向节连杆、右前叉转向节、前叉转向节连杆、左前叉转向节，两个前叉转向节带动前叉、前轮同步转向。简单、经济地变电动三轮车为电动四轮车。
【技术特征摘要】
1.一种电动四轮车，其特征在于在现有电动三轮车结构基础上，在车架前端车把轴 套左右两边焊接两个和车架一体的前叉轴套，在两个前叉轴套上各安装一个带有前叉转向 节的前叉和前轮。车把立轴下端安装一个车把转向节，车把转向节和前叉转向节之间、左右 前叉转向节之间用连杆、铰链栓联接。车把立轴联接车把转向节带动车把转向节连杆、左右 前叉转向节、前叉转向节连杆构成前轮转向机构。当电动四轮车需要转向时，车把联接车把 立轴和车把转向节，车把转向节带动车把转向节连杆、右前叉转向节、前叉转向节连杆、左 前叉转向节，两个前叉转向节带动前叉、前轮同步转向。简单、经济地变电动三轮车为电动 四轮车。2.根据权...
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