【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车
，具体说是涉及一种新型四轮汽车。
技术介绍
自汽车诞生百年来，基本所有的四轮车辆都是前面两个轮，后面两个轮，且都是相对称地排列，而驱动方式也是要么前轮驱动，要么后轮驱动或四轮同时驱动。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述的不足，而提供一种中央与前、后两端的车辆底盘结构与驱动方式的新型四轮汽车。本专利技术的一种新型四轮汽车所采用的技术方案是包括车身、车轮悬架及安装在车身底部的车轮，其特征在于所述的车身前端与后端各设置一个车轮安装位置，其结构是一根竖梁与前、后轮悬架相连或在车身的前后端位置设置成独立悬挂结构；所述的车身的中间位置设有车桥。前述的一种新型四轮汽车，其特征在于所述的车桥两端分别设置有驱动车轮或辅助车轮。由于本专利技术采用上述结构，可使车辆整体呈子弹头形状或流线形，它能极大地减少行驶时的空气阻力，且车辆行使起来非常平稳、舒适，而且灵活、便利，它具有轿车与摩托车的双重功能及优点。附图说明图1为本专利技术车桥结构示意图图2为本专利技术车身结构示意图具体实施方式下面结合附图，对本专利技术作进一步的阐述。图1 图2为本专利技术的优选方...
【技术保护点】
一种新型四轮汽车，包括：车身（１）、车轮悬架（２）及安装在车身（１）底部的车轮（４），其特征在于：所述的车身（１）前端与后端各设置一个车轮安装位置，其结构是一根竖梁与前、后轮悬架相连或在车身的前后端位置设置成独立悬挂结构；所述的车身（１）的中间位置设有车桥（３）。
【技术特征摘要】
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