老年代步车用太阳能发电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术一方面提供了老年代步车用太阳能发电装置，它包括设置在太阳能发电装置底部的可自由旋转装置、设置在可自由旋转装置上的缓冲部件、设置在缓冲部件上的至少1个太阳能电池板、设置在太阳能电池板上用于保护太阳能发电装置的保护基板、设置在太阳能电池板和保护基板侧面的密封件、车用蓄电池以及用于耦接太阳能发电装置和老年代步车用蓄电池的控制器。另一方面提供了一种太阳能老年代步车，它包括车主体、车轮、方向盘、座椅、车灯、蓄电池组、驱动电机、控制器、太阳能发电装置。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于低碳环保绿色节能交通工具领域，涉及老年代步车用太阳能发电装置，还涉及一种安装太阳能发电装置的老年代步车。
技术介绍
当今时代随着全民环保意识的增强，使用太阳能等自然资源来进行供电已经是一种不可忽视的趋势，太阳能是取之不尽，用之不竭的再生能源，用太阳能驱动汽车是人们梦寐以求的。随着科学的发展和社会对老年人的关注，人们研发出老年代步车，老年代步车又叫老年车、老年电动车。老年代步车让老年人的出行变得更加的便利、快捷，同时也让老年人的的生活变得相对舒适，快乐。考虑到老年人使用的方便和安全，老年代步车主要是运用电力发动，无需加油，老年代步车所使用的能源有很多，主要有铅酸电池，锂电池，燃料电池等，按电化学方式直接将化学能转化为电能，因此不受卡诺循环的限制，能量转化效率高，几乎不产生NOx和SOx的排放。因此，老年代步车又称为环保型代步车。本技术涉及一种老年代步车用太阳能发电装置，在白天能够将太阳能转化为电能对老年代步用蓄电池进行充电，节能环保，具有良好的应用前景。
技术实现思路
本技术提供了一种老年代步车用太阳能发电装置，它包括设置在太阳能发电装置底部的可自由旋转装置、设置在可自由旋转装置上的缓冲部件、设置在缓冲部件上的至少1个太阳能电池板、设置在太阳能电池板上用于保护太阳能发电装置的保护基板、设置在太阳能电池板和保护基板侧面的密封件、车用蓄电池以及用于耦接太阳能发电装置和老年代步车用蓄电池的控制器；所述缓冲部件置于太阳能电池板的下部，所述缓冲部件包括具有弹性的物质制备而成，用以保护太阳能电池板；所述太阳能电池板由太阳能电池片组件得到，所述太阳能电池板可将光能转换为电能；所述保护基材设置在太阳能电池板之上，所述保护基材为中间高两边低的凸形结构；所述保护基材包括四层材料，由上至下依次包括第一保护层、第二保护层、第三保护层、第四保护层；所述太阳能发电装置与控制器相连接，所述控制器的输出端与老年代步车用蓄电池相连接，所述老年代步车用蓄电池的输出端与驱动电机相连通。作为一种优选的技术方案，所述缓冲部件的厚度为0.5～5厘米。作为一种优选的技术方案，所述太阳能电池板为单晶硅太阳能电池板、多晶硅太阳能电池板、薄膜太阳能电池板中的任意一种。作为一种优选的技术方案，所述保护基板，第一保护层的厚度为0.1～0.5厘米。作为一种优选的技术方案，所述保护基板，第二保护层的厚度为0.1～1厘米。作为一种优选的技术方案，所述保护基板，第三保护层的厚度为0.1～0.8厘米。作为一种优选的技术方案，所述保护基板，第四保护层的厚度为0.1～0.5厘米。作为一种优选的技术方案，所述老年代步车用蓄电池为铅酸蓄电池组、镉镍蓄电池组、铁镍蓄电池组、金属氧化物蓄电池组、锌银蓄电池组、锌镍蓄电池组、氢镍蓄电池组、锂离子蓄电池组中的任意一种。本技术的另一方面提供了一种太阳能老年代步车，它包括车主体、车轮、方向盘、座椅、车灯、蓄电池组、驱动电机、控制器、太阳能发电装置；所述车主体内设置蓄电池组、驱动电机、控制器；所述车主体上表面设置太阳能发电装置；所述太阳能发电装置，它包括设置在太阳能发电装置底部的可自由旋转装置、设置在可自由旋转装置的缓冲部件、设置在缓冲部件上的至少1个太阳能电池板、设置在太阳能电池板上用于保护太阳能发电装置的保护基板、设置在太阳能电池板和保护基板侧面的密封件、车用蓄电池以及用于耦接太阳能发电装置和老年代步车用蓄电池的控制器；所述缓冲部件置于太阳能电池板的下部，所述缓冲部件包括具有弹性的物质制备而成，用以保护太阳能电池板；所述太阳能电池板由太阳能电池片组件得到，所述太阳能电池板可将光能转换为电能；所述保护基材设置在太阳能电池板之上，所述保护基材为中间高两边低的凸形结构；所述保护基材包括四层材料，由上至下依次包括第一保护层、第二保护层、第三保护层、第四保护层；所述太阳能发电装置与控制器相连接，所述控制器的输出端与老年代步车用蓄电池相连接，所述老年代步车用蓄电池的输出端与驱动电机相连通。作为一种优选的技术方案，所述太阳能老年代步车内还设置有空调机。本技术的有益效果：本技术的老年代步车用太阳能发电装置的底部装有可自由旋转的装置，可以调节太阳能装置的方向，使太阳能装置与太阳光线呈现最佳的角度，获取更多的太阳能；其次，所述太阳能发电装置装有缓冲装置，可以有效的避免老年代步车由于道路不平而造成的太阳能电池板的破坏；再次，太阳能电池板具有保护基材，且保护基材为中间高两边低的凸形结构，这样的结构不仅符合交通工具流体力学原理，避免因天气或者其他原因造成太阳能装置的破坏，同时减少了太阳光的反射率。本技术的另一方面提供的太阳能老年代步车，安装的太阳能装置能够吸收较多的太阳能，使更多的太阳能转化为电能，使得太阳能老年代步车能够行驶更长的距离。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1：老年代步车用太阳能发电装置1：保护基板；2：太阳能电池板；3：缓冲部件；4：可自由旋转装置杆；5：底座；图2：保护基板示意图21：第一保护层；22：第二保护层；23：第三保护层；24：第四保护层；图3：太阳能电池板示意图31：太阳能电池片单片图4：电路连接示意图2：太阳能发电装置；6：控制器；7：蓄电池组；8：驱动电机。具体实施方式参选以下本技术的优选实施方法的详述以及包括的实施例可更容易地理解本技术的内容。除非另有限定，本文使用的所有技术以及科学术语具有与本专利技术所属领域普通技术人员通常理解的相同的含义。当存在矛盾时，以本说明书中的定义为准。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 本
技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语（包括技术术语和科学术语）具有与本技术所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。本技术中所述的“和/或”的含义指的是各自单独存在或两者同时存在的情况均包括在内。本技术中所述的“内、外”的含义指的是相对于设备本身而言，指向设备内部的方向为内，反之为外，而非对本技术的装置机构的特定限定。本技术中所述的“左、右”的含义指的是阅读者正对附图时，阅读者的左边即为左，阅读者的右边即为右，而非对本技术的装置机构的特定限定。本技术中所述的“连接”的含义可以是部件之间的直接连接也可以是部件间通过其它部件的间接连接。下面结合附图详细说明本技术的优选实施方式。本技术一方面提供了一种老年代步车用太阳能发电装置，它包括设置在太阳能发电装置底部本文档来自技高网...

【技术保护点】
老年代步车用太阳能发电装置，其特征在于，它包括设置在太阳能发电装置底部的可自由旋转装置、设置在可自由旋转装置上的缓冲部件、设置在缓冲部件上的至少1个太阳能电池板、设置在太阳能电池板上用于保护太阳能发电装置的保护基板、设置在太阳能电池板和保护基板侧面的密封件、车用蓄电池以及用于耦接太阳能发电装置和老年代步车用蓄电池的控制器；所述缓冲部件置于太阳能电池板的下部，所述缓冲部件包括具有弹性的物质制备而成，用以保护太阳能电池板；所述太阳能电池板由太阳能电池片组件得到，所述太阳能电池板可将光能转换为电能；所述保护基材设置在太阳能电池板之上，所述保护基材为中间高两边低的凸形结构；所述保护基材包括四层材料，由上至下依次包括第一保护层、第二保护层、第三保护层、第四保护层；所述太阳能发电装置与控制器相连接，所述控制器的输出端与老年代步车用蓄电池相连接，所述老年代步车用蓄电池的输出端与驱动电机相连通。

【技术特征摘要】
1.老年代步车用太阳能发电装置，其特征在于，它包括设置在太阳能发电装置底部的可自由旋转装置、设置在可自由旋转装置上的缓冲部件、设置在缓冲部件上的至少1个太阳能电池板、设置在太阳能电池板上用于保护太阳能发电装置的保护基板、设置在太阳能电池板和保护基板侧面的密封件、车用蓄电池以及用于耦接太阳能发电装置和老年代步车用蓄电池的控制器；所述缓冲部件置于太阳能电池板的下部，所述缓冲部件包括具有弹性的物质制备而成，用以保护太阳能电池板；所述太阳能电池板由太阳能电池片组件得到，所述太阳能电池板可将光能转换为电能；所述保护基材设置在太阳能电池板之上，所述保护基材为中间高两边低的凸形结构；所述保护基材包括四层材料，由上至下依次包括第一保护层、第二保护层、第三保护层、第四保护层；所述太阳能发电装置与控制器相连接，所述控制器的输出端与老年代步车用蓄电池相连接，所述老年代步车用蓄电池的输出端与驱动电机相连通。2.如权利要求1所述的老年代步车用太阳能发电装置，其特征在于，所述缓冲部件的厚度为0.5～5厘米。3.如权利要求1所述的老年代步车用太阳能发电装置，其特征在于，所述太阳能电池板为单晶硅太阳能电池板、多晶硅太阳能电池板、薄膜太阳能电池板中的任意一种。4.如权利要求1所述的老年代步车用太阳能发电装置，其特征在于，所述保护基板，第一保护层的厚度为0.1～0.5厘米。5.如权利要求1所述的老年代步车用太阳能发电装置，其特征在于，所述保护基板，第二保护层的厚度为0.1～1厘米。6.如权利要求1所述的老年代步车用太阳能发电装置，其特征在于，所述保护基板，第三保护层的厚度为0.1～0.8厘米。7.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨福生，秦玉秋，张志磊，
申请(专利权)人：河北路博顺新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13