一种分体式发电机轮毂毛坯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种分体式发电机轮毂毛坯，包括第一盖板（１）、第二盖板（２）、钢管（３）；钢管（３）位于第一盖板（１）与第二盖板（２）之间且通过螺纹与第一盖板（１）和第二盖板（２）连接。本实用新型专利技术的结构无缩孔、缩松、气孔等缺陷且可节约原材料２０％－３０％。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发电机轮毂，尤其涉及一种分体式发电机轮毂毛坯，用于自行车发电机外壳，属于自行车发电机

技术介绍
目前市场上的发电机轮毂毛坯均为整体式轮毂，这种整体式轮毂的毛坯有縮孔、 縮松、气孔等缺陷，造成产品报废率很高。
技术实现思路
1 、所要解决的技术问题 针对以上不足本技术提供了一种无縮孔、縮松、气孔且节约原材料的一种分体式发电机轮毂毛坯。 2、技术方案 本技术包括第一盖板1、第二盖板2、钢管3 ;钢管3位于第一盖板1与第二盖 板2之间且通过螺纹与第一盖板1和第二盖板2连接。 3、有益效果 本技术的结构无縮孔、縮松、气孔等缺陷且可节约原材料20% -30%。附图说明图1为本技术的分体式结构示意图。具体实施方式以下结合实施例对本技术作进一步说明。 本技术通过改变原有的产品结构，将整体式结构改为分体式结构，保证了产品质量。 如图l，本技术包括第一盖板1、第二盖板2、钢管3 ;钢管3位于第一盖板1与 第二盖板2之间且通过螺纹与第一盖板1和第二盖板2连接。 虽然本技术已以较佳实施例公开如上，但它们并不是用来限定本技术， 任何熟悉此技艺者，在不脱离本技术之精神和范围内，自当可作各种变化本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分体式发电机轮毂毛坯，其特征在于：包括第一盖板（１）、第二盖板（２）、钢管（３）；钢管（３）位于第一盖板（１）与第二盖板（２）之间且通过螺纹与第一盖板（１）和第二盖板（２）连接。

【技术特征摘要】
一种分体式发电机轮毂毛坯，其特征在于包括第一盖板(1)、第二盖板(2)、钢管(3)；钢管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李越超，
申请(专利权)人：镇江中虎弹簧有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]