电磁马达和工作力矩产生设备制造技术

本发明专利技术指的是一种高效率的冷电磁马达，可以大量提高电磁势能和／或机械势能，可用于使用主要能量源的任何设备。更具体地，本发明专利技术指的是一种马达，或者是一种发电器，其结构和运作特征减少电力的消耗，同时产生与传统马达至少相当的机械势能和工作力矩。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种冷的且高效率的电磁马达，对供给有初级形式能量的所有设备， 能显著增加电磁和/或机械势能。具体地，本专利技术涉及一种马达，也可以说是发电器，其结 构和运作有降低电能消耗的特征，同时可以产生相对于常规马达同等甚至更高的机械势能 和工作力矩。此外，本专利技术的目标具有更简化的结构，其可用于任何一种电产品，尤其是称作电 接受机的产品，设计成产生至少同样的功率效率，但使用较少的能源，并且不会使设备过 热，并减少所述产品的制造成本。除此之外，本专利技术的电磁马达解决了当今与使用常规能源以及电能缺乏有关的许 多问题，因为其可供应同样功率，但消耗较少能源。
技术介绍
目前所知道的电磁马达有许多类型，其设计成藉由供应有电流的闭合电路中磁组 件的交互产生机械动力一力矩。本领域中已知的所有这些马达，是根据传统的物理和电力 的科学原则、定律和理论以及所认同的通用、自然和不可变更定律所研发的，即依据不变原 理所研发的。然而，这些科学理论受限于发现这些原理的科学家的认知，例如牛顿定律、欧 姆定律、热力学定律等。因此，必须明白与传统科学思路不同的想法可以导致新的科技，从而能解决过去 被认为是特定物理流程固有因素所造成的问题。在本文，需要解释的是，机械理论上是将某种类型能源消耗和转换成被认为耗费 的能源，通常是热能，是机械运作必然消耗的；以及可使用的其他能源，对该机械用途所要 生产的能源。因此，也可以说电动马达被定义为由某种电源供应电能所运转的机器，例如交流 电(单相、双相、三相)电线管路，或直流电的电池、光伏电池。这样电能被转换成热形式 的能量，被表现为由摩擦、磁阻、滞后、涡电流、焦耳效应等引起的损失；最终机械形式的能 量供应，其能利用于工作，涉及马达轴的力矩和转动。相反所知的是，发电机是由某种初级能源所供应能量，例如化学燃烧(柴油、汽 油、乙醇等)或机械能(水力、风力等)，转化以热消耗，和电流输出以供给其他设备(电)。因此，计算这种机器的功效(效率)是依照输出和输入之间的比率计算。以下是仅 供参考的，如果马达消耗电线管路的60W，生产出30W的机械动力，则它的功效就是30W/60W 的比率，也就是0.5或50%。同样，以IKW机械能所运转的发电机，是由从高度”h”、以每秒立方公尺(m3/s)的定流通量“Q”的水降冲力产生的机械能，产生的输出电能是850W，所得到的功效是 850W/1000W，其对应于0. 85或85%的功效。目前有许多种类的电动马达，但电磁马达是现在最常用的，因为制作简单，也被称 作感应马达，使用的转子可以是鼠笼式或线圈式。通常，鼠笼式转子的感应马达包括由金属(例如，铝)制成的圆筒转子或安装在所 述金属圆筒上的短路线圈，由电磁铁围绕，被供以交流电以产生第一次的可变磁场，以取得 电磁感应。磁场在金属圆筒(或短路线圈)表面产生电流，其继而产生自己的磁场。(来自 转子和定子的)这两个磁场，互动中互吸引也互排斥，使得圆筒转动，从而产生了转子轴的 机械动力。至于线圈式转子的电动马达，则包括若干铜线圈，其安装在金属圆筒转子和定子 上，通过线圈，通常流动着交流电(AC)，产生的磁场和转子的可变磁场互吸引也互排斥。由 于磁场的极性同步交替，所以转子转动并产生机械动力。根据现有技术，电磁马达大致上根据两种现象1)当电流穿过导线时，磁场由导 电材料产生；2)如果导线暴露在可变磁场，则这个磁场在端子的电势会有差距，而在导线 的电流会形成与外磁场逆向的磁场。另外，目前技术的电动马达是不断接受到电力供应，使得磁性组件的极性交替变 化，以产生吸引和排斥的作用。因此可得知，为了维持转子在负载(供给到轴的力矩)下转 动，该过程需要高的能量消耗。因此，热损失难以避免，也就是产生所谓的浪费和热能转换。在上面所述的情形，尤其是由于作用与反作用互动，看得出来现有技术电磁马达 因为固有热损失是不可能得以避免的。也就是说，交流电流经过马达定子和转子线圈所产 生的交变磁场，使得其以相同比例于磁场的变化程度和强度而热增加。所以，当电动马达是由任何一种电能供应所启动的，例如电池或AC公用电网，轴 的无负载转动就产生了机械力矩，其反作用于电力供应电路并表现为线路电压降，与马达 所用的电对立，并有停止其转动的趋势。这个电压降称作反电动势(反emf)。然而，在马达线路中所增加的每一个机械载荷，为克服其而所需的外部电力将表 现为反电动势的增加，也就是阻力的增加，这使得电源得提供更多的动力来胜过载荷阻力。 在这样的结果下，绕组温度升高，并使得马达效率下降。在机械载荷非常高并且超过其设计 限值的情况下，过热发生且造成马达烧坏。这也再一次发现对常规马达持续供应电流(AC或DC)，会造成一系列的问题，尤 其是马达过热和性能下降。根据研发这些电磁马达的科学理论，有四种必然产生的抗马达转动力，分别是反 电动势、磁阻、滞后、涡电流。所有这些阻力所造成的结果就是马达加热，甚至在过高载荷时 造成烧坏，因为需要电源不断供应电流。经过上面的解释，研发这些理论的人也简单报告说，虽然清楚到那时所知的理论 观念，但这些观念应被认为是不完整的，因为忽略磁化和/或电导化的物质的主要物理性 质，包括环境能量取得功能、电压和电流本身的电磁场结构，以及这些的缺陷。由于目前发展的马达将某些阻力认定为是马达运转必然产生的，所以无法突破或 减少，而现有的项目所设计的尺寸因此过大，也过于浪费电流，造成环境方面的严重性问 题。这方面的专家都很清楚，当前世界主要问题之一，就是缺乏自然资源来发电，另外 还有石油燃料燃烧所产生的抛弃到大气的污染量。为了简单说明本专利技术的规则，也就是依据Keppe所研究和研发的理论和观念 (参考 Norberto da Rocha Keppe 的 The New Physics Derived From A Disinverted Metaphysics (《倒反向形而上学的新物理》)，由巴黎市ft^ton编辑社于1996年发行)，本 专利技术是基于下述假设物质能获取非物质能量，称作主要能量，并且将之转换成能量的次等 形式，例如电力和磁力。总而言之，除了 Ifeppe提出的其他观念，所要证实的是该主要能量在磁场情形下， 是双方向的，也就是说，主要能量都必须在两个组件下运行，但都是相反和互补的方向。再明确来讲，依据传统观念称呼的电压，对Keppe来说就是主要能量，而当电流穿 过导线时，因为端子间的电压差，所以两个主要能量的组件，其实只有一个正在使用。因为 从所生产的能量，舍弃了第二组件，目前技术的马达也就因此消耗了过多的能量，也呈现了 有关于过热方面的问题。换另一个方式讲，目前技术的电磁马达在电流输入中，使用了磁场所发生的能量， 同时舍弃了主要能量的第二组件，也就是返回能量，在马达线圈的磁场启动和崩溃时在线 路中，以瞬时表示，也就是直峰和反峰。
技术实现思路
所以，对于目前技术的电动马达，为了补足上述缺陷和解决上述问题，研发出了本 专利技术的电磁马达。详细地说，本专利技术目标的电磁马达，可用于取代任何用初级能量例如电能、电磁、 机械、核子、压电、音波、热量、光源、水压、气压、化学、电磁感应、化石材料燃烧或生物燃料 等所供能的马达。优选地设计用传送力矩。另外，本专利技术目标的电磁马达，其技术和作用本文档来自技高网...

【技术保护点】
电磁马达，包含至少一个定子（１），所述定子由至少一个线圈（２）组成，所述线圈由导线组成，所述导线的端子（Ｔ１，Ｔ２）分别连接在电源（３）的正极（Ｐ１）和负极（Ｐ２），在所述端子（Ｔ２）和负极（Ｐ２）之间具有切换开关（Ｃｈ１　４），适当定位成靠近转子（６）的轴（５），并且在所述轴（５）的端部中放置所述切换开关（４）的启动器（８），其中所述线圈（２）分别在源自电源的电流的供给和中断时获取双向磁场。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：NDR克佩，CC苏斯，RH弗兰斯卡里，
申请(专利权)人：凯佩及帕切科合营公司，
类型：发明
国别省市：BR[巴西]