用于汽车中冷器进出气或多通道冷却水的内氟外硅胶管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车中冷器进出气或多通道冷却水的内氟外胶管，包括胶管本体，其中在胶管本体的内表面上硫化粘合有内胶层，该内胶层由氟聚合物与硅橡胶共混改性后的材料制成。本实用新型专利技术通过在硅胶管的内表面上设置氟聚合物材料，使得其具有突出的耐臭氧、耐腐蚀、难燃和优异的耐油性，能在含醇、含盐、含胺和含烷基酚等的复合介质中工作，由于氟聚合物的高温耐油渗透率仅为硅胶的１／１００，故能有效地提高胶管的密闭性，能有效减缓胶管老化，提高其使用寿命。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于汽车中冷器进出气或多通道冷却水的内氟 外胶管。
技术介绍
现有汽车的中冷器的进气和增压器的出气管 一般采用硅橡胶制成， 但随着汽车工业的发展，要求既具有耐高低温、耐候性，又具有优异耐 油性和符合环保要求的材料显得日益突出，这主要因汽车发动机使用介 质和环境中含油和含醇的燃烧气体进入整个发动机系统，特别是发动机 油气分离器随着环保要求与排放标准的不断提高，由老式的开式结构发展为闭式结构，有20°/。~50%含油气体将进入进气系统，以避免大部份油 气的直接排放。这样使得中冷器的进气和增压器的出气硅胶管在使用过 程中的温度高达16(TC 23(TC，高温油气易对传统的纯硅胶管产生早期 破坏。汽车发动机冷却水系统一般由散热器、水泵、水箱、膨胀水箱及其 连接管路等部件组成。输水管路必须采用橡胶管与钢管连接，借助橡胶 良好的柔韧性，可以方便管路布局和装配，并提高输水管路系统緩沖振 动的能力。水通过水泵加压输送至经风扇强冷的散热器后回流发动机， 再对发动机进行冷却，部份冷却水回流到膨胀水箱或从膨胀水箱中补充 水量。对于加防冻液的冷却水温度一般为90°C ~105°C，否则会出现本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于汽车中冷器进出气或多通道冷却水的内氟外胶管，包括胶管本体，其特征在于，在胶管本体的内表面上硫化粘合有内胶层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：矫滨田，李警，丁英，廖莉兰，李思全，王爱华，
申请(专利权)人：北京天元奥特橡塑有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]