卷扬减速器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种卷扬减速器，包括减速机固定部分（１），其特征在于，还包括输入部分（２）、输出部分（３），输入部分（２）、输出部分（３）连接在减速机固定部分（１）上。本实用新型专利技术的卷扬减速器，其结构紧凑，内置液压制动器，与卷筒安装简捷，输出扭矩从２０００Ｎ．ｍ至５６５０００Ｎ．ｍ；该系列减速器经精心设计，齿面经表面硬化处理，高质量的磨齿工艺，保证了极佳的承载能力、运行可靠性、高效率和低噪音。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种巻扬减速器。
技术介绍
现在在所有要用巻扬机构的情况下一般是使用的电机或液压马达带一个制动器(根据需要选择)，再加一个硬齿面减速机(根据实际需要选配速比)，再用减速机的输出轴通过连轴器带动工作机。用这种结构需要的空间特别大，并且通过多次连接使得功率损耗比较大，机械效率比较低，安装也比较麻烦，运行效率不高。
技术实现思路
要解决运用巻扬机构存在的上述技术问题，而提供一种巻扬减速器。为实现上述目的，本技术的技术方案如下巻扬减速器，包括减速机固定部分，其特征在于，还包括输入部分、输出部分，输入部分、输出部分连接在减速机固定部分上。有益效果-本技术的巻扬减速器，其结构紧凑，内置液压制动器，与巻筒安装简捷，输出扭矩从2000N. m至565000N. m;该系列减速器经精心设计，齿面经表面硬化处理，高质量的磨齿工艺，保证了极佳的承载能力、运行可靠性、高效率和低噪音；适用于汽车和履带式起重机、铁路起重机、海上平台及甲板起重机、港口及船舶起重机、集装箱龙门吊、林业及建筑机械等巻扬机构。输入方式可选用定量马达和变量马达及电机输入。附图说明图1是本技术的结构示意图；具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。如图1所示，巻扬减速器，包括减速机固定部分l，其特征在于，还包括输入部分2、输出部分3，输入部分2、输出部分3连接在减速机固定部分1上。

【技术保护点】
卷扬减速器，包括减速机固定部分（１），其特征在于，还包括输入部分（２）、输出部分（３），输入部分（２）、输出部分（３）连接在减速机固定部分（１）上。

【技术特征摘要】
1.卷扬减速器，包括减速机固定部分(1)，其特征在于，还包括输入部分(2)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯文辉，
申请(专利权)人：宁波斯达弗液压传动有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]