【技术实现步骤摘要】
本技术涉及屯动车制造领域，尤其涉及一种电动汽车的驱动电机温度 自动保护装置。随着燃油价格的上涨和环保要求的提高，为电动汽车的发展提供了空间， 使电动车各项技术日趋完善。但目前市场上使用的各种品牌电动车普遍采用驱 动电机控制系统开环控制原理，最大电流限流控制.在长时间工作在整车驱动功 率大于动力系统额定功率工况下，虽工作电流没有达到最大限流值，实际工作 电流也将引起电机温度过高，造成电机烧毁，蓄电池过早损坏，直接影响整车 性能和使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述缺点，提供一种适应电动汽车的驱动电机温 度自动保护装置。本实用技术方案是这样实现的， 一种电动汽车的驱动电机温度自动保护装 置，由控制单元、信号拾取元件组成，具体由蓄电池组、电源继电器、温控继 电器、驱动电机组成，温控继电器根据驱动电机温度不同，控制电源继电器的 通断状态，当驱动电机温度超过使用温度时，温控继电器断开，使电源继电器 的断开切断驱动电机工作电源。^技术适用于三轮电动汽车和四轮电动汽车。本技术具有结构简单，温度控制可靠的特点，能及时为保护驱动电机 和延长蓄电池寿命，明显提高整车性能。附图说明图1为本技术结构的原理图。图2为本技术结构的结构图。图中l.蓄电池组，2.电源继电器，3.温控继电器，4.驱动电机，5.连接 电缆，6.脉宽调制器。具体实施方式实施实例图1所示的电动汽车的驱动电机温度自动保护装置，具体由由 蓄电池组、电源继电器、温控继电器、驱动电机组成，电源继电器2通过连接 电缆5与温控继电器3、蓄电池组1相连接。温控继电器3安装在驱动电机4壳 体上，当驱动电机4温度...
【技术保护点】
一种电动汽车的驱动电机温度自动保护装置，包括：蓄电池组（１）、电源继电器（２）、温控继电器（３）、驱动电机（４）和连接电缆（５），其特征是：电源继电器（２）通过连接电缆（５）与温控继电器（３）、蓄电池组（１）相连接，温控继电器（３）安装在驱动电机（４）壳体上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：楚金甫，汪世伟，杨明山，
申请(专利权)人：河南奔马股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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