【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动汽车驱动电机，属于电机温度检测方法，具体涉及一种电动汽车 电机温度传感器系统及其检测方法。
技术介绍
驱动电动机是电动汽车上的关键零部件，它的基本性能关系到电动汽车整车的性 能指标。作为核心部件的驱动电机在整车上的使用环境恶劣，运行工况复杂多变，在环境温 度及整车运行工况发生变化的时候，驱动电动机的内部温度会随之发生变化。目前电动汽 车驱动电动机大部分均使用功率密度较高的永磁电机。驱动电动机的运行温度过高会导致 系统性能下降，长期运行甚至会造成对电机绝缘的破坏、永磁体退磁等问题，从而造成整个 车辆功能的丧失。因此对驱动电动机温度的监测是十分必要的。而现有技术中，单一温度 传感器采集的温度为局部温度，温度传感器故障则整个系统无法工作。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种，驱 动电动机温度传感器布置在驱动电动机的定子槽内，分别放在定子三相绕组的不同相绕组 上，三个温度传感器在圆周上分散放置。控制器分别采集三组温度传感器送出的数据，对采 集到的数据综合判断后输出电机温度。具体技术方案如下一种电动汽车电机温度传感器系统，包括驱动电动机，三个温度传感...
【技术保护点】
一种电动汽车电机温度传感器系统，其特征在于，包括驱动电动机，三个温度传感器，驱动电动机控制部件，所述驱动电动机具有定子槽，所述三个温度传感器布置在所述定子槽内，其用于检测电机的温度并将温度信息输出给驱动电动机控制部件，所述驱动电动机控制部件用于采集三个温度传感器送出的数据，对采集到的数据综合判断后输出电机温度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘艳，罗晓，孙玉玲，李陈勇，冯勇，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34
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