安全带织带限位导向装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种安全带织带限位导向装置，它包括底板，底板两端设限位连接板，两限位连接板之间连接导向杆，一限位连接板上开设多边形孔，另一限位连接板上开设圆孔，导向杆穿过多边形孔和圆孔，导向杆端部连接螺母。安全带织带通过导向螺杆的导向，避免了织带与车身其它零件的干涉，减小磨擦阻力，便于织带顺利的拉出和回缩，这是一种简单可靠的耐用结构。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零部件，具体涉及一种汽车安全带织带装置。
技术介绍
安全带固定到车身上时，其织带的走向需适应车身的外形和结构的影响。当安全 带织带在车身上安装时，织带从卷收器拉出后与其它零件(如护板、钣金件)干涉，现有车 辆上多只是对安全带织带进行导向，较少在安全带织带上设置限位装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安全带织带限位导向装置，从而解决织带从卷收 器拉出后与其它零件干涉的问题。本技术的技术方案为安全带织带限位导向装置，它包括底板，底板两端设限 位连接板，两限位连接板之间连接导向杆，一限位连接板上开设多边形孔，另一限位连接板 上开设圆孔，导向杆穿过多边形孔和圆孔，导向杆端部连接螺母。导向杆与底板之间有间 隙。所述导向杆中段为光圆杆，其一端设螺纹杆，其另一端设与限位连接板上的多边 形孔相对应的多边形凸台，多边形凸台外侧设限位板。安全带织带通过导向螺杆的导向，避免了织带与车身其它零件的干涉，减小磨擦 阻力，便于织带顺利的拉出和回缩，这是一种简单可靠的耐用结构。附图说明图1安全带织带限位导向装置安装结构示意图。图2底板及限位连接板示意图。图3导向杆结构示意图。具体实施方式如图2所示，底板1两端设限位连接板2，本实施例中限位连接板由底板的一部分 反转而成，即底板1的翻边(或折边)构成限位连接板2，一个限位连接板上开设多边形孔， 本实施例中开设的是方孔3，另一个限位连接板上开设圆孔4。如图3所示，导向杆5中段为光圆杆5. 1，其一端设螺纹杆5. 2，其另一端设与限位 连接板上的多边形孔相对应的多边形凸台，本实施例中为方形凸台5.3，多边形凸台(方形 凸台)外侧设限位板5. 4。安装如图1所示，底板1焊接在车身本体6上，导向杆5穿过限位连接板2上的两 个孔，方形凸台卡在方孔中，螺纹杆5. 2连接螺母7将导向杆5与限位连接板2连接，安全 带织带8从光圆杆5. 1与底板1之间的间隙穿过。方形凸台与方孔的结构可以防止安全带 织带在运动时，导向杆的转动。权利要求一种安全带织带限位导向装置，它包括底板，底板两端设限位连接板，两限位连接板之间连接导向杆，其特征在于一限位连接板上开设多边形孔，另一限位连接板上开设圆孔，导向杆穿过多边形孔和圆孔，导向杆端部连接螺母，导向杆与底板之间有间隙。2.如权利要求1所述安全带织带限位导向装置，其特征在于导向杆中段为光圆杆，其 一端设螺纹杆，其另一端设与限位连接板上的多边形孔相对应的多边形凸台，多边形凸台 外侧设限位板。3.如权利要求2所述安全带织带限位导向装置，其特征在于多边形凸台卡在多边形孔中。专利摘要本技术公开了一种安全带织带限位导向装置，它包括底板，底板两端设限位连接板，两限位连接板之间连接导向杆，一限位连接板上开设多边形孔，另一限位连接板上开设圆孔，导向杆穿过多边形孔和圆孔，导向杆端部连接螺母。安全带织带通过导向螺杆的导向，避免了织带与车身其它零件的干涉，减小磨擦阻力，便于织带顺利的拉出和回缩，这是一种简单可靠的耐用结构。文档编号B60R22/24GK201665199SQ20092008599公开日2010年12月8日 申请日期2009年5月25日 优先权日2009年5月25日专利技术者戴驰, 王小川, 秦信武 申请人:东风汽车公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全带织带限位导向装置，它包括底板，底板两端设限位连接板，两限位连接板之间连接导向杆，其特征在于一限位连接板上开设多边形孔，另一限位连接板上开设圆孔，导向杆穿过多边形孔和圆孔，导向杆端部连接螺母，导向杆与底板之间有间隙。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：秦信武，王小川，戴驰，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]