安全带D环制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车安全
，具体涉及一种安全带D环。
技术介绍
现在轿车上普遍采用有限力功能的安全带，汽车碰撞时，在乘员向前运动的惯性力的作用下，启动安全带的限力功能，安全带上一般设置D环，安全带织带通过D环的导向，作用于乘员的胸部。安全带的限力功能可以减小其对乘员胸部的作用力，进而减小对乘员胸部的伤害。现有的安全带D环与安全带之间的摩擦力往往很大，发生紧急刹车或碰撞事故时，因安全带D环与安全带急剧摩擦，使得安全带往往会产生焦灼感，大大降低了安全系数。
技术实现思路
本专利技术公开了一种能够有效的降低安全带织带在D环处的摩擦力，提高使用舒适性的安全带D环。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种安全带D环，包括D环本体，D环本体上设置有转轴，转轴与D环本体构成铰接配合，D环本体和转轴之间的间隙供织带穿过。转轴与D环本体构成铰接配合，抽动织带时，转轴与D环本体发生转动，D环处产生的摩擦力很小，进而提高了安全性能；同时，织带对人体的压迫感会减弱，从而提高了舒适性。附图说明图1为实施例1的结构示意图；图2为实施例2的结构示意图。具体实施方式一种安全带D环，包括D环本体10，D环本体10上设置有转轴20，转轴20与D环本体10构成铰接配合，D环本体10和转轴20之间的间隙供织带穿过。转轴20与D环本体10构成铰接配合，抽动织带时，转轴20与D环本体10发生转动，D环处产生的摩擦力很小，进而提高了安全性能；同时，织带对人体的压迫感会减弱，从而提高了舒适性。进一步的，为了方便转轴20的安装，D环本体10的下部设置有槽口向下的凹槽11，转轴20横置在凹槽11...
【技术保护点】
一种安全带D环，包括D环本体(10)，其特征在于：D环本体(10)上设置有转轴(20)，转轴(20)与D环本体(10)构成铰接配合，D环本体(10)和转轴(20)之间的间隙供织带穿过。
【技术特征摘要】
1.一种安全带D环，包括D环本体(10)，其特征在于：D环本体(10)上设置有转轴(20)，转轴(20)与D环本体(10)构成铰接配合，D环本体(10)和转轴(20)之间的间隙供织带穿过。2.根据权利要求1所述的安全带D环，其特征在于：D环本体(10)的下部设置有槽口向下的凹槽(11)，转轴(20)横置在凹槽(11)的槽口处与D环本体(10)固定连接。3.根据权利要求1所述的安全带D环，其特征在于：凹槽(11)的两端与转轴(20)连接的部位设置有滚动轴承(30)，转轴(20)与滚动轴承(30)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李宝玉，沈光勇，赵金丽，王亮平，徐有忠，方取玉，付红飞，张东方，廖明举，周家伟，任启丰，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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