【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压举升油缸支撑结构，尤其是一种主副一体自 卸货车单缸复合液压举升油缸支撑结构，属于自卸货车制造行业。
技术介绍
目前，公知的自卸货车自卸液压举升油缸支撑结构是将液压举升油缸支撑座安装在副梁之上，该方式零件较多，使得整车质量较大； 或者将举升液压油缸支撑座安装在货车大梁之上，但是其结构复杂， 制作精度差，生产效率较低。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述缺陷，提出了一种主副一体自 卸货车单缸复合液压举升油缸支撑结构，该种支撑结构更为可靠，降低了整车重量，且可提高主副一体车架制作精度，提高车架生产效率。 技术方案本技术解决其技术问题所采用的技术方案是取消车型传统 的副梁结构，在大梁上增加液压油缸安装支撑零件。本技术具体 包括车架左纵梁、车架右纵梁、后簧前支座左连接板、后簧前支座 右连接板、液压缸支撑加强横梁、液压缸支撑座总成、液压缸支撑圆 管、连杆拉板、圆管过孔、连杆销孔、圆管撑板、液压缸安装座。具 休结构是液压缸支撑座总成由液压缸支撑圆管穿过两个连杆拉板上 问符过孔及两个脚^撑板.i:的阅贷过孔以焊接力'式相迕接而成，焊接时两个连杆拉板上连杆销孔处于同心状态，两个圆管撑板平行；车架 组装时，后簧前支座左连接板铆接在车架左纵梁内侧，后簧前支座右 连接板铆接在车架右纵梁内侧，液压缸支撑加强横梁铆接于后簧前支 座左连接板及后簧前支座右连接板上、下翼面内侧；液压缸支撑座总 成焊接在后簧前支座左连接板及后簧前支座右连接板上翼面外侧、下 翼面内侧，以及液压缸支撑加强横梁幅面上；安装液压缸时，两个液 压缸安装座通过螺栓连接在液压缸支撑座总成上。 有益效果...
【技术保护点】
一种主副一体自卸货车单缸复合液压举升油缸支撑结构，具体包括：车架左纵梁、车架右纵梁、后簧前支座左连接板、后簧前支座右连接板、液压缸支撑加强横梁、液压缸支撑座总成、液压缸支撑圆管、连杆拉板、圆管过孔、连杆销孔、圆管撑板、液压缸安装座，其主要特征在于：液压缸支撑座总成由液压缸支撑圆管穿过两个连杆拉板上圆管过孔及两个圆管撑板上的圆管过孔以焊接方式相连接而成，焊接时两个连杆拉板上连杆销孔处于同心状态，两个圆管撑板平行；车架组装时，后簧前支座左连接板铆接在车架左纵梁内侧，后簧前支座右连接板铆接在车架右纵梁内侧，液压缸支撑加强横梁铆接于后簧前支座左连接板及后簧前支座右连接板上、下翼面内侧；液压缸支撑座总成焊接在后簧前支座左连接板及后簧前支座右连接板上翼面外侧、下翼面内侧，以及液压缸支撑加强横梁幅面上；安装液压缸时，两个液压缸安装座通过螺栓连接在液压缸支撑座总成上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡启建，吴永强，
申请(专利权)人：成都王牌汽车集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：90[]
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