【技术实现步骤摘要】
本技术属于气路控制装置，具体涉及一种控制自卸车举升机构用的气控阀。
技术介绍
自卸车在举升卸货后车厢需要下降回位，特别是在车厢装有一定配载需要下降 时，沉重的车厢会对车架造成巨大冲击，容易造成机械损伤，严重时将导致车辆损坏，甚至 危及操作人员的安全，为了实现自卸车的慢降功能，要用气控阀对举升机构进行控制。 公知的气控阀，与取力器控制设置在一起，体积大、结构复杂，操作繁琐。汽车厂家 在生产重型车的过程中，为了方便用户操作，不断的改善和提高重型车的功能，改善重型车 的布局，新型的重型车在底盘上增加了取力器控制，驾驶室空间也更加紧凑。
技术实现思路
为了满足新型重型汽车的上述改进，本技术的目的在于，提供一种小型气控 阀，结构简单、使用方便，体积小、重量轻，能实现自卸车的举升、中停、下降、慢降、比例送气 等所有功能。 本技术提供的小型气控阀，设置在驾驶室里面，方便司机操作，与液压举升机 构的气控分配阀相连，它包括气控阀阀体、手把、凸轮、气控阀杆、单向阀总成，由自卸车气 源接出的气体通过气管和进气口进入气控阀阀体，气控阀阀体的两个腔是相通的，下降气 口与气控分配阀的下降腔相接，举升气口与气控分配阀的举升腔相接；手把可以带动凸轮 来回运动来控制气控阀杆和单向阀总成作用，实现自卸车的举升、下降等所有的功能，由于 凸轮的外轮廓是圆弧过度，凸轮下降部位为特殊曲线，在凸轮转动时，通过控制与之接触的 钢球的位置，实现比例送气功能，使自卸车缓慢下降。 本技术提供的小型气控阀，结构简单、使用方便，体积小、重量轻，能实现自卸 车的举升、中停、下降、慢降、比例送气等所有功能。附图说明图1是本...
【技术保护点】
一种小型气控阀，设置在驾驶室里面，方便司机操作，与液压举升机构的气控分配阀相连，其特征在于：它包括气控阀阀体、手把、凸轮、气控阀杆、单向阀总成，由自卸车气源接出的气体通过气管和进气口进入气控阀阀体，气控阀阀体的两个腔是相通的，下降气口与气控分配阀的下降腔相接，举升气口与气控分配阀的举升腔相接；手把可以带动凸轮来回运动来控制气控阀杆和单向阀总成作用，实现自卸车的举升、下降、慢降。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：毛国章，孙晓娟，任宪健，
申请(专利权)人：重汽集团专用汽车公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。