自卸车三角架放大举升机构制造技术

技术编号:4329507 阅读:1035 留言:1更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种自卸车三角架放大举升机构,包括三角架、拉杆、液压缸,所述三角架包括主体钢板、铰接孔衬套、加强梁、加强板,所述铰链孔衬套固定设置在主体钢板的一侧,与主体钢板上的铰链孔相对应的位置,所述加强梁固定设置在拉杆铰接孔与车厢铰接孔之间的主体钢板一侧,所述加强板为弧形板材,固定设置在液压缸铰接孔顶部,主体钢板的两侧边缘。根据三角架不同侧边的受力情况,分别给予不同的加强,受力最大的是拉杆铰接孔与车厢铰接孔之间的主体钢板一侧,采用加强梁进行加强,三角架的整体重量轻,而承载可以大幅度增大。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自卸车液压举升装置,具体涉及一种自卸车三角架放大举升 机构。
技术介绍
三角架放大举升机构是自卸车液压举升系统常用的机构,由三角架、拉杆、液压缸 组成,三角架是传递动力的关键部件,公知的三角架采用三角形钢板,在三角形钢板的三个 角上设有3个铰接孔,铰链轴与铰接孔之间设有衬套,虽然结构简单,但是存在很多缺陷, 强度低、易变形,为了加大强度,一般采用增加钢板厚度的办法,这样又会大幅增加了三角 架的自重。
技术实现思路
为了克服公知
存在的上述缺陷,本技术的目的在于,提供一种自卸 车三角架放大举升机构,设计合理、结构简单,重量轻、承载大。本技术提供的自卸车三角架放大举升机构,包括三角架、拉杆、液压缸,所述 三角架包括主体钢板、铰接孔衬套、加强梁、加强板,所述铰链孔衬套固定设置在主体钢板 的一侧,与主体钢板上的铰链孔相对应的位置,所述加强梁固定设置在拉杆铰接孔与车厢 铰接孔之间的主体钢板一侧,所述加强板为弧形板材,固定设置在液压缸铰接孔顶部,主体 钢板的两侧边缘。本技术提供的自卸车三角架放大举升机构,其有益效果在于,根据三角架不 同侧边的受力情况,分别给予不同的加强,受力最大的是拉杆铰接孔与车厢铰接孔之间的 主体钢板一侧,采用加强梁进行加强,三角架的整体重量轻,而承载可以大幅度增大。附图说明图1是本技术一个实施例的三角架结构示意图;图2是图1的俯视结构示意图;图3是图1中A-A向剖视结构示意图。图中标注1.主体钢板;2.铸件衬套;3.加强梁;4.加强板;5.拉杆铰接孔;6.液压缸铰接 孔,7.车厢铰接孔。具体实施方式下面参照附图,结合一个实施例,对本技术提供的自卸车三角架放大举升机 构,进行详细的说明。实施例参照图1-图2,本实施例的自卸车三角架放大举升机构,包括三角架、拉杆、液压缸,所述三角架包括主体钢板1、铰接孔的铸件衬套2、加强梁3、加强板4,所述铸件衬套2 固定设置在主体钢板1上,与主体钢板上的铰链孔相对应的位置,所述加强梁3固定设置在 拉杆铰接孔5与车厢铰接孔7之间的主体钢板一侧,所述加强板4为弧形板材,固定设置在 液压缸铰接孔6顶部、主体钢板的两侧边缘。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自卸车三角架放大举升机构,包括三角架、拉杆、液压缸,其特征在于:所述三角架包括主体钢板、铰接孔衬套、加强梁、加强板,所述铰链孔衬套固定设置在主体钢板上,与主体钢板上的铰链孔相对应的位置,所述加强梁固定设置在拉杆铰接孔与车厢铰接孔之间的主体钢板一侧,所述加强板为弧形板材,固定设置在液压缸铰接孔顶部、主体钢板的两侧边缘。

【技术特征摘要】
一种自卸车三角架放大举升机构,包括三角架、拉杆、液压缸,其特征在于所述三角架包括主体钢板、铰接孔衬套、加强梁、加强板,所述铰链孔衬套固定设置在主体钢板上,与主体...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨成伦贾洪峰潘林昌
申请(专利权)人:重汽集团专用汽车公司
类型:实用新型
国别省市:95[中国|青岛]

网友询问留言 已有1条评论
  • 来自[未知地区] 2014年12月21日 14:39
    大举指广泛推荐人才大规模地进行语出汉陈琳檄吴将校部曲文故大举天师百万之众……自寿春而南
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