机动车制动系统辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种机动车制动系统辅助装置，它是由液力制动箱（３）、离合器及制动管路所构成，液力制动箱（３）通过离合器与机动车的驱动系统相连结，而离合器则与机动车原有的液压刹车系统结合；所述液力制动箱（３）是一密闭的容器，里面有一制动轴（３１），在制动轴（３１）上设置两组桨叶（３３），而制动轴（３１）至少有一端伸出液力制动箱（３）。本实用新型专利技术的有益效果是：制动效率会随着工作介质温度的提高而呈线性的提高，从而从根本上杜绝刹车失效。同时本实用新型专利技术的机动车液力制动装置体积较小，安装运输方便，适于工业化生产，易于推广。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机动车制动装置，具体涉及一种机动车制动系统辅助 装置。
技术介绍
机动车的制动装置一直就是使用复合的刹车蹄片与钢质的刹车盘之间的磨 擦，将机动车正常行驾时的动量转化为热能，从而使用机车的减速与制动。该 装置是一种非常成熟的技术，但其缺点也是一样的明显，即当磨擦付的温度上 升到一定的临界点以后，便会出现磨擦力的急剧热衰减，直至出现制动失效。 这种制动失效在机动车高速、重载以及长下坡路段极易发生。目前，机动车制 动失效，是我国公路行车事故中最主要的原因之一。为了解决制动失效问题， 人们采取了许多方法，如利用盘片制动装置、甚至通风盘式制动装置取代鼓式 制动装置，以提高制动付的散热率，减轻因温度升高而导致的制动力热衰减； 或使用耐高温的陶瓷材料来取代传统的钢质刹车付。但这些方法还不能从根本 上解决制动系统的热衰减现象。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供一种制动效率随着工作介质温度 的升高而提高制动效果的机动车液力制动装置。为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案一种机动车制动系统辅助装置，它是由液力制动箱、离合器及制动管路所 构成，液力制动箱通过离合器与机动车的驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车制动系统辅助装置，包括离合器及制动管路，其特征在于：液力制动箱（３）通过离合器与机动车的驱动轴相连结，而离合器则与机动车原有的液压刹车系统结合；所述液力制动箱（３）是一密闭的容器，里面有一制动轴（３１），在制动轴（３１）上设置两组桨叶（３３），而制动轴（３１）至少有一端伸出液力制动箱（３）。

【技术特征摘要】
1、一种机动车制动系统辅助装置，包括离合器及制动管路，其特征在于液力制动箱(3)通过离合器与机动车的驱动轴相连结，而离合器则与机动车原有的液压刹车系统结合；所述液力制动箱(3)是一密闭的容器，里面有一制动轴(31)，在制动轴(31)上设置两组桨叶(33)，而制动轴(31)至少有一端伸出液力制动箱(3)。2、 根据权利要求1所述的机动车制动系统辅助装置，其特征在于所述离合 器在主动轮之外设置一个从动轮(2)，从动轮(2)与发动机传动轴上的主 动轮(4)齿合或接合。3、 根据权利要求1或2所述的机动车制动系统辅助装置，其特征在于液力 制动箱(3)设置有液面控制活塞(30)。4、 根据权利要求1或2...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔澄宇，黄力华，
申请(专利权)人：崔澄宇，黄力华，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]