一种摩托车发动机活塞制造技术

本实用新型专利技术涉及一种在活塞的内腔，活塞销孔凸台周边上设有两根呈一定角度的加强筋沿壁伸向活塞顶部的摩托车发动机活塞，在活塞内腔顶部的壁上增加与两端的活塞销孔凸台相连的加强筋，或者与两端的活塞销孔凸台周边的加强筋相连的加强筋。这样有效地提高了活塞的强度和刚度，提升了活塞耐热负荷的能力，减少了活塞在工作过程中出现变形和损坏的可能，提高了发动机的可靠性和安全性。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车发动机燃烧机构部件，具体涉及到摩托车发动机活塞结构的改进。
技术介绍
在摩托车领域，发动机燃油混合气燃烧机构由活塞、活塞环、缸头燃烧室、火花塞、 进气门、排气门、汽缸套组成密闭的燃烧空间。发动机运转时，混合气体燃烧产生的高温、高 压作用于活塞的顶部，使活塞在气缸内不断的往复运动，从而实现发动机的进气、压縮、做 功、排气等循环。燃烧瞬间迅速推动活塞产生的动力通过活塞上装配的活塞销依次传递给 曲轴、离合器、主副轴和车轮，直到使摩托车行走。而对活塞的顶部来说，一方面需要承受来 自燃烧过程的高温和高压，另一方面需要克服从车轮、主副轴、离合器、曲轴的阻力的矢量 和。可见活塞的工作环境非常恶劣，就活塞本身而言除了需要有较好的耐热性和散热性能 外，还要具备足够的强度和刚度来确保发动机和摩托车的正常运行。而近年，行业内为了使 摩托车发动机的功率提高，排放满足国标或欧标，减少活塞本身运动过程中所消耗的能量， 即将活塞的质量减轻了，活塞顶部的壁厚过薄。这样使得活塞顶部壁厚的强度和刚度严重 不够，在发动机较长时间的运转中，导致活塞顶部或活塞火力岸与活塞销孔凸台连接处出 现破裂。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够提高活塞顶部壁厚强度和刚度的摩托车发动 机活塞。 技术方案 本技术的目的是这样实现的一种摩托车发动机活塞，包括活塞顶部和活塞 销孔。在活塞的内腔，活塞销孔凸台周边上设有两根呈一定角度的加强筋沿壁伸向活塞顶 部。其特殊之处在于在活塞内腔顶部的壁上增加加强筋。所述摩托车发动机活塞，其特殊之处在于加强筋与两端的活塞销孔凸台相连。所述摩托车发动机活塞，其特殊之处在于加强筋与两端的活塞销孔凸台周边的加强筋相连。有益效果 本技术所述的技术方案，由于在活塞内腔顶部壁上增加了加强筋，并且加强 筋分别与两端的活塞销孔凸台相连，合理调整了活塞的整体结构。在活塞受到高压时，部分 压力会通过活塞内腔顶部壁上的加强筋直接向活塞销孔凸台传递，分担了活塞顶部壁薄处 以及火力岸与活塞销孔凸台连接处的压力；另外，由于增加了加强筋，等同增加了活塞的散 热面积，改善了活塞的散热途径。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。 附图说明图1为本技术所述摩托车发动机活塞的剖视图。 图2为本技术所述摩托车发动机活塞的仰视图。具体实施方式 图1、图2所示，活塞内腔顶部1设有加强筋11，活塞销孔2的凸台3周边设有加 强筋4和加强筋5沿壁伸向活塞顶部1上，加强筋11分别与加强筋4和加强筋5相连。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车发动机活塞，包括活塞顶部和活塞销孔。在活塞的内腔，活塞销孔凸台周边上设有两根呈一定角度的加强筋沿壁伸向活塞顶部。其特殊之处在于：在活塞内腔顶部的壁上增加加强筋。

【技术特征摘要】
一种摩托车发动机活塞，包括活塞顶部和活塞销孔。在活塞的内腔，活塞销孔凸台周边上设有两根呈一定角度的加强筋沿壁伸向活塞顶部。其特殊之处在于在活塞内腔顶部的壁上增加加强筋。2. 根据权利要求1所述摩托车发动...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡仁学，李大治，
申请(专利权)人：江门天钇金属工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]