【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车零件，更确切地说，是一种可调式摩托车活塞。
技术介绍
活塞是一种极为常见的摩托车零件，是将燃油的爆炸力向外传递的第一个重要零部件。通常，活塞的顶部设有活塞顶，活塞顶上设有避让气门的凹坑，现有的活塞通常为一体结构，安装时无法调节凹坑与气门的相对位置，影响装配的精度。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种可调式摩托车活塞。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种可调式摩托车活塞，其特征在于，所述的可调式摩托车活塞包含一活塞主体和一气门盖，所述的气门盖可分离地与所述的活塞主体相连接，所述的活塞主体包含一塞顶和一塞裙，所述的塞顶的中心设有一塞孔，所述的气门盖包含一圆形的盖板，所述的盖板的下表面的中心设有一连接螺柱，所述的盖板的上表面上设有一气门凹坑，所述的连接螺柱贯穿所述的塞孔，并与一连接螺母相连接。作为本技术较佳的实施例，所述的活塞主体和气门盖均为铝合金制成。本技术的可调式摩托车活塞具有以下优点：使用时，使用者在安装活塞时，可以根据气门的位置精确调节气门盖的设置角度，大大提高了气门凹坑与气门的匹配度，从而提...
【技术保护点】
一种可调式摩托车活塞，其特征在于，所述的可调式摩托车活塞（1）包含一活塞主体（2）和一气门盖（3），所述的气门盖（3）可分离地与所述的活塞主体（2）相连接，所述的活塞主体（2）包含一塞顶（21）和一塞裙（22），所述的塞顶（21）的中心设有一塞孔（23），所述的气门盖（3）包含一圆形的盖板（31），所述的盖板（31）的下表面的中心设有一连接螺柱（33），所述的盖板（31）的上表面上设有一气门凹坑（32），所述的连接螺柱（33）贯穿所述的塞孔（23），并与一连接螺母（4）相连接。
【技术特征摘要】
1.一种可调式摩托车活塞，其特征在于，所述的可调式摩托车活塞（1）包含一活塞主体（2）和一气门盖（3），所述的气门盖（3）可分离地与所述的活塞主体（2）相连接，所述的活塞主体（2）包含一塞顶（21）和一塞裙（22），所述的塞顶（21）的中心设有一塞孔（23），所述的气门盖（3）包含一圆形的盖板...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵小乐，
申请(专利权)人：泰州市长宏机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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