【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车发动机活塞,尤其是一种摩托车发动机活塞裙部结构。
技术介绍
摩托车发动机活塞主要由位于上部的活塞头部,位于下部的活塞裙部和位于活塞裙部中间部位的活塞销孔构成。活塞置于气缸体内,通过活塞销与下端的连杆相连,在燃烧室内燃气的爆发压力作用下,沿气缸做上下运动,通过连杆将动力传递给曲轴。活塞要耐高温高压,而且需要耐磨,因此需要具备一定的强度,但重量又不能太高,否则活塞的往复惯性力太大,会造成发动机的振动过大,整车的寿命和乘骑舒适性均要受影响。现有活塞材料一般为铸造铝合金,但铸造铝合金的强度一般,故活塞裙部的最小壁厚必须在I. 5mm以上,否则,强度会受影响,因此重量较重,发动机均存在较大振动,特别是在高速下,整车的乘骑舒适性很差。另外,活塞销要和活塞及连杆小头孔配合,为便于装拆,一般取间隙配合,但间隙较小,主要靠飞溅润滑,在高温高压下,使用一段时间后,活塞销就会卡死,不易拆卸。同时,现有活塞顶部一般为平顶,由于结构设计的限制,均要在其上设计两个给气门让位的坑,模具复杂,且活塞强度也要受影响。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足,本技术要解决的技术问题是,怎样提供一种能够保持活塞销拆装方便的摩托车发动机活塞裙部结构;同时还技术还提供了一种采用了所述活塞裙部结构的活塞,其具有强度好,重量轻,提高整车乘骑舒适性,能简化模具结构,提高燃烧室燃烧效率的特点。为了解决上述技术问题,本技术中采用了如下的技术方案一种摩托车发动机活塞裙部结构,所述活塞裙部为圆筒形且位于圆柱形活塞头部的下方,活塞裙部的中间设置有活塞销孔,其特点在于,所述活塞销孔的内壁顺向设置有向内凹 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种摩托车发动机活塞裙部结构,所述活塞裙部为圆筒形且位于圆柱形活塞头部的下方,活塞裙部的中间设置有活塞销孔,其特征在于,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:兰华,
申请(专利权)人:重庆建设摩托车股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。