行人保护气囊系统技术方案

一种装备有行人保护气囊系统（２）的车辆，这种系统包括以折叠形状布置在设置在车辆罩盖（８）的下面的吸声垫（１９）和罩盖（８）的底部（２０）之间、在罩盖（８）的后端处最接近车辆的挡风玻璃（６）的一个区域的气囊（４）。这种车辆设有兼起允许在车辆的常态操作中把罩盖在车辆的前部抬起的铰链作用和允许罩盖的最接近挡风玻璃的区域被抬起的释放作用的机械装置（１０）。机械装置（１０）可以是两个铰接接头（１３和１４），气囊被定位在这两个接头之间。吸声垫（１９）设有一个至少部分地卷曲的或弧形的延伸片（２１），该延伸片包住折叠的气囊（４）的至少一个区域，因而可给正在展开的气囊（４）提供与车辆的前部区域（３）内的车辆零部件相关的屏障或保护。在延伸片（２１）的区域，用于保护发动机室内的其它车辆零部件的硬壳（２２）设置在吸声垫（１９）上。正在展开的气囊（４）膨胀并推压在罩盖的底部和硬壳上而起动打开运动学机构并抬升罩盖的最接近挡风玻璃（６）的区域。处于展开状态（９）的气囊覆盖挡风玻璃的至少一个区域。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】行人保护气囊系统 装有行人保护气囊系统的车辆有一个集装在车辆的前部区域的气囊。 DE 10345387A1中公开了一种装有行人保护气囊系统的车辆。行人保护气囊系统有一个集装在车辆发动机罩盖(以下简称罩盖)的后端的气囊。那个气囊只有在罩盖抬升器已被致动之后才能展开。罩盖抬升器无需其它帮助就能将罩盖完全抬升起来。行人保护气囊系统会完全覆盖挡风玻璃，只给车辆驾驶者留出几个观察缝隙。那种型式的气囊的缺点是，在气囊展开时限制车辆驾驶者的视线以及需要致动罩盖抬升器。 JP 2004-322724公开了一种行人保护气囊系统，其中，在一个呈锁销形式的阻挡机构被气囊拉出一个关节臂上的锁定孔之后，车辆发动机罩盖的后端才能被气囊抬升。这种装置是不能令人满意的，因为锁销有可能卡死在锁定孔里而造成两个运动机构，即气囊抬升起罩盖的机构和锁销从锁定孔拔出的机构，互相阻挡。 本专利技术提供一种装有行人保护气囊系统的车辆，这种系统有集装在车辆的一个区 域的气囊。在待起作用状态，这种气囊是设置在罩盖的最接近挡风玻璃的区域的下面。在 展开状态，气囊覆盖挡风玻璃的至少一部分。至少一个机械装置既起铰链的作用也起释放 的作用，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种包括行人保护气囊系统（２）的车辆，这种车辆有在车辆的前部可被正常地升起的发动机罩盖（８），其中，所述行人保护气囊系统（２）包括以折叠形状布置在设置在所述罩盖（８）的下面的吸声垫（１９）和所述罩盖（８）的底部（２０）之间、在所述罩盖（８）的最接近所述车辆的挡风玻璃（６）的区域的气囊（４），所述车辆设有兼起到允许在所述车辆的常态操作中把所述罩盖在所述车辆的前部抬起的铰链作用和允许所述罩盖的最接近挡风玻璃的区域被抬起的释放作用的机械装置（１０），所述机械装置（１０）包括两个铰接接头（１３、１４），所述气囊被定位在所述两个接头之间，所述吸声垫（１９）设有一个至少部分地卷曲的或弧形的延伸片（２１），...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：V霍夫曼，M沃尔曼，
申请(专利权)人：关键安全体系股份有限公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]