【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种柴油机,特别涉及一种船用柴油机。
技术介绍
1.随着经济的发展,船用柴油机的品种越来越多,对功率要求的范围也越来越大。2.目前在斯太尔船用柴油机系列中,主要有2种形式的柴油机,即增压型和增压中冷型。功率范围是从90kW到240kW,也分为4缸机和6缸机。不能满足广大用户的要求。并且现有的船用柴油机在船上安装时占用空间大。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:提供一种功率大、结构紧凑、体积小的船用柴油机。为了解决上述技术问题,本技术包括海淡水热交换器、节温器、机油冷却器、机体、气缸体、气缸盖、废气涡轮增压器、中冷器、海水泵、淡水泵、淡水箱、减速型起动机、监控仪表、空滤器、进气管、正时齿轮室和飞轮壳,所述的机油冷却器采用9片式的机油冷却器,中冷器安装在飞轮壳上方,海淡水热交换器安装在正时齿轮室上方。为了使淡水的工作温度低,能更好的降低机体温度、机油温度,所述的节温器的开启温度是57℃。为了方便气缸盖罩的拆卸和安装,调整气门间隙,检查是否漏油等,所述的监控仪表安装在进气管上。本技术的有益效果是:本技术可有效的降低机油温度,能使柴油机达到较大功率,额定功率可达到257kW,超负荷功率可达到283kW。它使原有的斯太尔系列船用柴油机功率范围扩大,满足广大用户的要求。并且由于中冷器和海淡水热交换器特别安装位置,使得整机结构紧凑、体积小,在船上安装时可节省空间。附图说明图1是本技术结构示意图;图2是图1的后视结构示意图;图3是图1的左视结构示意图;图中:1、海淡水热交换器,2、节温器,3、机油冷却器,4、机体,5、气缸盖,6、废气涡轮增压器,7、中冷器。 ...
【技术保护点】
一种船用柴油机,包括海淡水热交换器(1)、节温器(2)、机油冷却器(3)、机体(4)、气缸盖(5)、废气涡轮增压器(6)、中冷器(7)、海水泵、淡水泵、淡水箱、减速型起动机、监控仪表、空滤器、进气管、正时齿轮室和飞轮壳,其特征在于:所述的机油冷却器采用9片式的机油冷却器,中冷器(7)安装在飞轮壳上方,海淡水热交换器(1)安装在正时齿轮室上方。
【技术特征摘要】
1.一种船用柴油机,包括海淡水热交换器(1)、节温器(2)、机油冷却器(3)、机体(4)、气缸盖(5)、废气涡轮增压器(6)、中冷器(7)、海水泵、淡水泵、淡水箱、减速型起动机、监控仪表、空滤器、进气管、正时齿轮室和飞轮壳,其特征在于:所述的机油冷却器采用9...
【专利技术属性】
技术研发人员:周柳均,高森,叶云展,
申请(专利权)人:中国重汽集团济南动力有限公司,
类型:实用新型
国别省市:88[中国|济南]
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