一种船用柴油机的紧急停车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船用柴油机的紧急停车装置，包括：进气管路，所述进气管路连接有高压空气发生装置，所述进气管路另一端连接有紧急停车控制阀，所述紧急停车控制阀上连接有出气管，所述出气管上并联有若干喷油泵，其结构紧凑、拉力大、控制可靠、操作简单的紧急停车装置，保证柴油机安全工作。

【技术实现步骤摘要】
一种船用柴油机的紧急停车装置
本技术涉及机械制造领域，特别是涉及一种船用柴油机的紧急停车装置。
技术介绍
柴油机是高速运转的机器(1000转/分)，当柴油机工作出现异常时，转速超过1000转/分，而柴油机的转速又不能降下来，转速继续升高，这时柴油机工作容易对设备、人员造成安全事故，现有技术方案的柴油机没有该紧急停车装置，而是利用调控传动装置上的快速回车手柄，当柴油机超过规定转速时，操作人员就马上将快速回车手柄扳转一个角度，通过快速回车手柄的旋转运动转换成喷油泵的齿条移动，将喷油泵的齿条拉到停油位置，切断喷油泵的供油系统，从而强制柴油机停止工作，现有技术方案的缺点：(1)调控传动装置上的快速回车手柄占用操作空间大，拉动喷油泵的供油齿条力量小。(2)调控传动装置上的快速回车手柄使用中容易犯卡、失灵。(3)如果某一个缸的喷油泵的齿条卡死，整个调控传动装置就会失效，拉不动其它缸的喷油泵，其它缸的喷油泵会继续供油，使柴油机转速升高超过极限转速，发生安全事故。
技术实现思路
本技术的目的在于：克服现有技术中存在的上述问题，提出一种船用柴油机的紧急停车装置，结构紧凑、拉力大、控制可靠、操作简单的紧急停车装置，保证柴油机安全工作。本技术的目的通过下述技术方案来实现：一种船用柴油机的紧急停车装置，包括：进气管路，所述进气管路连接有高压空气发生装置，所述进气管路另一端连接有紧急停车控制阀，所述紧急停车控制阀上连接有出气管，所述出气管上并联有若干喷油泵。本技术的一种船用柴油机的紧急停车装置，所述紧急停车控制阀的类型为电磁阀。本技术的一种船用柴油机的紧急停车装置，所述进气管路上设有若干管卡，所述管卡将进气管路固定在柴油机上。本技术的一种船用柴油机的紧急停车装置，所述紧急停车控制阀通过安装支架固定在柴油机之上。本技术的一种船用柴油机的紧急停车装置，所述进气管路的末端设有空气过滤装置。本技术的一种船用柴油机的紧急停车装置，所述进气管路上连接有气压过低报警器。根据上述技术方案，本技术的有益效果是：1、气压推动喷油泵，从而可以提供非常大的拉动力，可以快速的切断油路。2、通过紧急停车电磁阀的控制，从而可以防止犯卡、失灵，保证了装置的可靠性。3、设置气压过低报警装置可以随时监控停车装置的状态，从而保证需要使用时的安全性。附图说明图1是本技术一种船用柴油机的紧急停车装置示意图；图2是本技术一种船用柴油机的紧急停车装置局部示图。具体实施方式下面结合具体实施例和附图对本技术作进一步的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-2为本技术一种船用柴油机的紧急停车装置的实施例，一种船用柴油机的紧急停车装置，包括：进气管路1，所述进气管路1连接有高压空气发生装置，所述进气管路1另一端连接有紧急停车控制阀3，所述紧急停车控制阀3上连接有出气管4，所述出气管上并联有若干喷油泵5，所述紧急停车控制阀3的类型为电磁阀，所述进气管路1上设有若干管卡2，所述管卡2将进气管路1固定在柴油机上，所述紧急停车控制阀3通过安装支架7固定在柴油机之上，所述进气管路1的末端设有空气过滤装置6，所述进气管路1上连接有气压过低报警器8。本实施例的高压空气发生装置为船上设备-空气压缩机提供并储存在500L的空气瓶中，压力高达2.3MPa的高压空气进入进气管路1，然后进入紧急停车控制阀3，当需要紧急停下柴油机时，按下紧急停车控制阀3的启动按钮，高压空气就经过紧急停车控制阀3进入到出气管4，再进入喷油泵5，给喷油泵5的齿条一股巨大的冲击力，从而马上将喷油泵5齿条拉到停油位置，切断燃油的供油系统，从而强制柴油机转速在0.5～1s时间内降下来并停止工作。柴油机停止工作后，按紧急停车控制阀3的复位按钮，出气管4内就不再有空气了，也就没有空气进入喷油泵5了。喷油泵5又处于可以供油状态。同时紧急停车控制阀3的残余空气就通过其本身的放气管放出。管卡2进气管等固定在柴油机机体上，防止柴油机工作时产生振动损坏本装置，紧急停车控制阀3通过安装支架7固定在柴油机机体上。本实施例的高压空气压力达到2.3MPa，拉动喷油泵齿条时，将高的压力能转换成机械能，拉动喷油泵的齿条力量大，使喷油泵马上停止供油，柴油机转速在0.5～1s时间内降下来并停止工作，从设计上保证柴油机工作安全性。本装置启动后，会同时向柴油机的所有喷油泵提供高压空气，若某个喷油泵因异常原因发生齿条卡死，只会该喷油泵的齿条拉不动，其它的喷油泵的齿条仍会被拉到停止供油位置，柴油机仍会马上停止工作。这种方式克服了传统的调控传动装置的缺点。本装置的高压空气若发生泄漏，当空气压力低于0.65MPa，气压过低报警器8会发出声音报警。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用柴油机的紧急停车装置，其特征在于，包括：进气管路，所述进气管路连接有高压空气发生装置，所述进气管路另一端连接有紧急停车控制阀，所述紧急停车控制阀上连接有出气管，所述出气管上并联有若干喷油泵。

【技术特征摘要】
1.一种船用柴油机的紧急停车装置，其特征在于，包括：进气管路，所述进气管路连接有高压空气发生装置，所述进气管路另一端连接有紧急停车控制阀，所述紧急停车控制阀上连接有出气管，所述出气管上并联有若干喷油泵。2.根据权利要求1所述的一种船用柴油机的紧急停车装置，其特征在于：所述紧急停车控制阀的类型为电磁阀。3.根据权利要求1所述的一种船用柴油机的紧急停车装置，其特征在于：所述进...

【专利技术属性】
技术研发人员：王美佳，梅霖魁，罗灵娟，姜智力，廖方杰，
申请(专利权)人：四川中车玉柴发动机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51