船用柴油机机旁监控系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种船用柴油机机旁监控系统，包括嵌入式控制系统，所述嵌入式控制系统通过以太网与交换机连接，所述交换机分别与监控计算机、集控室和驾驶台相连接；所述嵌入式控制系统分别与温度测量模块、第一电流测量模块、第二电流测量模块、转速测量模块、ＩＯ输入模块、ＩＯ输模块和轴温检测装置连接。本实用新型专利技术的优点是：可以随意对系统控制功能进行扩展，同时兼具ＰＬＣ的可靠性，开发模式简单，给用户进行系统开发的空间更大、自由度更大，进行硬件系统搭建的灵活性也比较大，性价比好，可以很轻松地搭建低成本、高可靠性的的控制系统方案。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种监控系统，尤其是涉及一种船用柴油机机旁监控系统。
技术介绍
目前，船用柴油机机旁监控系统通常使用可编程控制器(PLC)作为控制系统，其具有功能强、使用灵活、可靠性高、环境适应性好、编程简单等优点，但其缺点是系统搭建 成本高、而且其功能的扩展性和系统开发的灵活性都受到很大程度的限制。
技术实现思路
本技术克服了现有技术中的缺点，提供了一种船用柴油机机旁监控系统，采 用可编程自动化控制器(PAC)作为控制系统，不但具有PLC功能强、可靠性高、环境适应性 好的优点，还具有良好的功能扩展性，增强了系统开发的灵活性。本技术的技术方案是一种船用柴油机机旁监控系统，包括嵌入式控制系统， 所述嵌入式控制系统通过以太网与交换机连接，所述交换机分别与监控计算机、集控室和 驾驶台相连接；所述嵌入式控制系统分别与温度测量模块、第一电流测量模块、第二电流测 量模块、转速测量模块、IO输入模块、IO输模块和轴温检测装置连接。所述温度测量模块与K型热电偶连接；所述第一电流测量模块与温度变送器连 接，温度变送器的输出为4-20mA ；所述第二电流测量模块与压力变送器连接，压力变送器 的输出为4-20mA。所述嵌入式控制系统与触摸屏连接。与现有技术相比，本技术的优点是由于采用了具有强大功能和灵活性的嵌 入式控制系统，即可编程自动化控制器(PAC)，本系统可以运行用户开发的底层控制软件； 可以随意对系统控制功能进行扩展，同时兼具PLC的可靠性，开发模式也可以完全采样PLC 模式，使用简单的梯形图进行控制系统的开发。总之，PAC给用户进行系统开发的空间更大、 自由度更大，进行硬件系统搭建的灵活性也比较大，性价比好，可以很轻松地搭建低成本、 高可靠性的的控制系统方案。本控制系统可用于V280/285船用柴油机(机组)的监控，主要功能包括参数采 集、数据处理、显示存贮、数据上传；柴油机(机组)的操控；柴油机(机组)的安全保护；柴 油机(机组)客户端的远程操控接口。系统硬件由双输入热备份电源、可编程自动化控制 器、工业液晶显示器(TFT)、电子调速器、油雾探测器(选件)、轴温监控仪(选件)、金属颗 粒探测器(选件)、控制按钮、转换开关、温度及压力传感器和控制器、指示灯、声光报警器、 输入输出及逻辑控制回路、机载仪表盘等组成。系统结构设计充分考虑了 “盐雾、高温、振动、油水”等恶劣环境条件，设计时也充 分考虑了 “多电源隔离、双重屏蔽、一点接地”等技术的综合运用。附图说明本技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中图1是本技术的结构示意图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥 的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙 述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只 是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1所示，一种船用柴油机机旁监控系统，包括嵌入式控制系统1，嵌入式控制 系统分别与温度测量模块2、第一电流测量模块3、第二电流测量模块4、转速测量模块5、10 输入模块6、IO输模块7和轴温检测装置8连接；嵌入式控制系统1与触摸屏9连接，嵌入 式控制系统还通过以太网与交换机10连接，交换机分别与调试或者监控用计算机11、集控 室12和驾驶台13相连接。温度测量模块2与K型热电偶连接，用于测量柴油机各缸排温、涡轮前温度和涡轮 后温度，并将数据传输给嵌入式控制系统1 ；第一电流测量模块3与温度变送器连接，温度变送器的输出为4_20mA，用于测量 高温水出口温度、高温水泵出口温度、滑油进机温度、滑油出机温度、中冷器前水温度、中冷 器后水温度、增压器空气进口温度、增压器空气出口温度、中冷器后空气温度，并将数据传 输给嵌入式控制系统1 ；第二电流测量模块4与压力变送器连接，压力变送器的输出为4_20mA，用于测量 滑油进机压力、滑油出机压力、增压器滤器前滑油压力、增压器滤器后滑油压力、高温水泵 进口(机外)压力、高温水泵出口压力、中冷水泵进口(机外)压力、中冷水泵出口压力、燃 油精滤器进口压力、燃油精滤器出口压力、增压器空气进口压力、增压器空气出口压力、中 冷器后空气压力、涡轮前压力、涡轮后压力、柴油机启动电磁阀后空气压力、曲轴箱压力、高 压油管泄漏油位，并将数据传输给嵌入式控制系统1 ；转速测量模块5用于测量前、后增压器转速和柴油机转速，并将数据传输给嵌入 式控制系统1 ；IO输入模块6、用于将机旁控制柜启动信号、机旁控制柜急停信号、电喷控制器错 误状态标志(如果控制器出错为1)、用户的升、降转速信号、盘车机构保护信息、控制柜报 警确认信号及其他报警信号传输给嵌入式控制系统1 ；IO输模块7用于机油泵控制输出、柴油机启动空气阀控制输出、燃油阀控制输出、 系统报警指示输出、电喷控制器电源继电器控制输出和其他需要的控制输出；轴温检测装置8用于测量曲轴轴颈支撑温度，并将数据传输给嵌入式控制系统1。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本 技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术 的保护范围之内。权利要求一种船用柴油机机旁监控系统，其特征在于包括嵌入式控制系统，所述嵌入式控制系统通过以太网与交换机连接，所述交换机分别与监控计算机、集控室和驾驶台相连接；所述嵌入式控制系统分别与温度测量模块、第一电流测量模块、第二电流测量模块、转速测量模块、IO输入模块、IO输模块和轴温检测装置连接。2.根据权利要求1所述的船用柴油机机旁监控系统，其特征在于所述温度测量模块 与K型热电偶连接。3.根据权利要求1所述的船用柴油机机旁监控系统，其特征在于所述第一电流测量 模块与温度变送器连接，温度变送器的输出为4-20mA。4.根据权利要求1所述的船用柴油机机旁监控系统，其特征在于所述第二电流测量 模块与压力变送器连接，压力变送器的输出为4-20mA。5.根据权利要求1所述的船用柴油机机旁监控系统，其特征在于所述嵌入式控制系 统与触摸屏连接。专利摘要本技术公开了一种船用柴油机机旁监控系统，包括嵌入式控制系统，所述嵌入式控制系统通过以太网与交换机连接，所述交换机分别与监控计算机、集控室和驾驶台相连接；所述嵌入式控制系统分别与温度测量模块、第一电流测量模块、第二电流测量模块、转速测量模块、IO输入模块、IO输模块和轴温检测装置连接。本技术的优点是可以随意对系统控制功能进行扩展，同时兼具PLC的可靠性，开发模式简单，给用户进行系统开发的空间更大、自由度更大，进行硬件系统搭建的灵活性也比较大，性价比好，可以很轻松地搭建低成本、高可靠性的的控制系统方案。文档编号G05B19/418GK201556092SQ20092031754公开日2010年8月18日 申请日期2009年12月16日 优先权日2009年12月16日专利技术者刘佳慧, 吴承德, 庞国斌, 王小兰, 邓雪松, 郭占成 申请人:南车资阳机车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用柴油机机旁监控系统，其特征在于：包括嵌入式控制系统，所述嵌入式控制系统通过以太网与交换机连接，所述交换机分别与监控计算机、集控室和驾驶台相连接；所述嵌入式控制系统分别与温度测量模块、第一电流测量模块、第二电流测量模块、转速测量模块、ＩＯ输入模块、ＩＯ输模块和轴温检测装置连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：庞国斌，吴承德，刘佳慧，邓雪松，王小兰，郭占成，
申请(专利权)人：南车资阳机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]