重型卡车Ｕ型连接板加工工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种重型卡车Ｕ型连接板加工工艺，包括以下步骤：Ａ．下料：采用剪板机将原板材剪成与纤维方向一致块料；Ｂ．裁头：将裁头模安装在压力机上，以邻边定位裁步骤Ａ所剪切的块料的四角；Ｃ．冲多孔：采用数控冲孔机冲步骤Ｂ所加工的块料上所有的孔及两工艺孔；Ｄ．弯曲成型：将弯曲成型模安装压力机上，将步骤Ｃ的落料冲孔后的制件以两工艺孔定位，放在弯曲成型模上，按冲压方向，弯曲成型，保证：制件的两侧面的形位尺寸ａ的公差为±１，两侧面孔到底面尺寸ｂ的公差为±０．３，且要求保证制件的底面平整。本发明专利技术能满足产品的大批量生产，成本低、生产效率高、成品率高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种连接板加工工艺，属于重卡汽车厚板料冲压

技术介绍
本专利技术涉及的重型卡车连接板，是将原上、下连接板(L形)整合成一件的最新开 发的一种冲压件，其形状为U形弯曲件。长度较普通的重型卡车的连接板长，约1.7米，侧 面边高0. 3米，材料是厚度为8mm的抗拉强度o b为550 700Mpa的高强度板，成型困难。 侧面边的孔位较难保证。现有的工艺方法难以加工，成品率低，成本高，效率低。
技术实现思路
本专利技术的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种能满足产品的大批量生 产，成本低、生产效率高、成品率高的重型卡车U型连接板加工工艺。 为实现上述目的，本专利技术采用下述技术方案 —种重型卡车U型连接板加工工艺，包括以下步骤 A.下料采用剪板机将原板材剪成与纤维方向一致块料； B.裁头将裁头模安装在压力机上，以邻边定位裁步骤A剪切的块料的四角； C.冲多孔采用数控冲孔机冲所有的孔和两工艺孔；此工序的所冲孔的孔位，是 在弯曲成型后，在制件的形状达到产品要求时，经过调试，试出孔的准确的位置，编制数控 加工程序，进行数控冲孔。数控冲孔机是柔性加工设备，所有的孔位可以随时调整。因弯曲 成型模在使用过程用会有所磨损，而影响侧面边的孔的孔位公差。为保证其公差，可根据模 具的磨损情况随时调整两侧面边的孔的孔位。 D.弯曲成型将弯曲成型模安装压力机上，将步骤C的落料冲孔后的制件以两工 艺孔定位，放在弯曲成型模上，按冲压方向，弯曲成型，要求保证达到以下条件制件的两侧 面的形位尺寸a的公差为士l，两侧面孔到底面尺寸b的公差为士0.3，且要求保证制件的底面平整。 本专利技术能满足产品的大批量生产，成本低、生产效率高、成品率高。 附图说明 图l下料工序附图； 图2裁头工序附图； 图3冲多孔工序附图； 图4a为弯曲成型工序的主视图； 图4b为弯曲成型工序的俯视图； 图4c为弯曲成型工序的侧视图。 其中1、定位2、冲压方向，3.纤维方向，4.工艺孔。具体实施例方式下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。如图l-4所示，重型卡车U型连接板加工工艺，包括以下步骤 1、下料采用剪板机将原板材剪成材纤维方向3 —致的块料，如图1所示； 2、裁头将裁头模安装在压力机上，以邻边定位裁步骤A所剪切的块料的四角；如图2所示； 3、冲多孔采用数控冲孔机冲所有的孔和两工艺孔4。此工序的所冲孔的孔位，是 在弯曲成型后，在制件的形状达到产品要求时，经过调试，试出孔的准确的位置(如图3所 示)，编制数控加工程序，进行数控冲孔。数控冲孔机是柔性加工设备，所有的孔位可以随时 调整。因弯曲成型模在使用过程用会有所磨损，而影响侧面边的孔的孔位公差。为保证其 公差，可根据模具的磨损情况随时调整两侧面边的孔的孔位。 4、弯曲成型将弯曲成型模安装压力机上，将落料冲孔后的制件以两工艺孔4定 位l，放在模具上，按图4a所示的冲压方向2，弯曲成型，成型制件如图4a、图4b、图4c所示， 要求保证达到以下条件两侧面边的形位尺寸a的公差为士l，两侧面孔到底面尺寸b的公 差为士0.3，且要求保证制件的底面平整。权利要求一种重型卡车U型连接板加工工艺，其特征在于，包括以下步骤A.下料采用剪板机将原板材剪成与纤维方向一致块料；B.裁头将裁头模安装在压力机上，以邻边定位裁步骤A所剪切的块料的四角；C.冲多孔采用数控冲孔机冲步骤B所加工的块料上所有的孔及两工艺孔；D.弯曲成型将弯曲成型模安装压力机上，将步骤C的落料冲孔后的制件以两工艺孔定位，放在弯曲成型模上，按冲压方向，弯曲成型，并保证以下达到条件制件的两侧面的形位尺寸a的公差为±1，两侧面孔到底面尺寸b的公差为±0.3，且要求保证制件的底面平整。全文摘要本专利技术涉及一种重型卡车U型连接板加工工艺，包括以下步骤A.下料采用剪板机将原板材剪成与纤维方向一致块料；B.裁头将裁头模安装在压力机上，以邻边定位裁步骤A所剪切的块料的四角；C.冲多孔采用数控冲孔机冲步骤B所加工的块料上所有的孔及两工艺孔；D.弯曲成型将弯曲成型模安装压力机上，将步骤C的落料冲孔后的制件以两工艺孔定位，放在弯曲成型模上，按冲压方向，弯曲成型，保证制件的两侧面的形位尺寸a的公差为±1，两侧面孔到底面尺寸b的公差为±0.3，且要求保证制件的底面平整。本专利技术能满足产品的大批量生产，成本低、生产效率高、成品率高。文档编号B21D53/00GK101693272SQ200910308689公开日2010年4月14日 申请日期2009年10月23日 优先权日2009年10月23日专利技术者和爱华, 李相伟 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司;本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重型卡车Ｕ型连接板加工工艺，其特征在于，包括以下步骤：　　　　Ａ．下料：采用剪板机将原板材剪成与纤维方向一致块料；　　　　Ｂ．裁头：将裁头模安装在压力机上，以邻边定位裁步骤Ａ所剪切的块料的四角；　　　　Ｃ．冲多孔：采用数控冲孔机冲步骤Ｂ所加工的块料上所有的孔及两工艺孔；　　　　Ｄ．弯曲成型：将弯曲成型模安装压力机上，将步骤Ｃ的落料冲孔后的制件以两工艺孔定位，放在弯曲成型模上，按冲压方向，弯曲成型，并保证以下达到条件：制件的两侧面的形位尺寸ａ的公差为±１，两侧面孔到底面尺寸ｂ的公差为±０．３，且要求保证制件的底面平整。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：和爱华，李相伟，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：发明
国别省市：88[]