【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机动车制动系统，尤其是涉及御轩车型制动防抱死及电子制 动力分配系统。
技术介绍
在汽车没有ABS时，如果紧急刹车将使轮胎抱死，由于抱死之后轮胎与地面 是滑动摩擦，刹车的距离会变长。如果前轮锁死，车子失去侧向转向力，容易跑 偏；如果后轮锁死，后轮将失去侧向抓地力，就易发生甩尾。特别是在积雪路面， 当紧急制动时，就更容易发生上述的情况。汽车制动时，如果四只轮胎附着地面 的条件不同，比如，左侧轮附着在湿滑路面，而右侧轮附着于干燥路面，贝,个 轮子与地面的摩擦力不同，在制动时(四个轮子的制动力相同)就容易产生打滑、 倾斜和侧翻等现象。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种制动效果好的御轩车型制动防抱死及电子制动 力分配系统。为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案本技术所述的御轩车型制动防抱死及电子制动力分配系统，它包括ABS 控制执行器、设置在每个车轮上的轮速传感器；所述ABS控制执行器中的ABS控 制单元为电子式控制单元；ABS控制执行器中的压力调节器为四通道式压力调节 器，每个通道中设置有两个电磁阀；所述轮速传感器为磁电式轮速传感器，其信 号输出端分别与所述ABS控制单元输入端电连接；制动主缸通过液压管路与所述 压力调节器相连通，压力调节器的四个通道分别通过液压管路与各车轮的制动器 的制动泵相连通。本技术优点在于在每个车轮上设置轮速传感器，并将所述轮速传感器信 号输出端分别与ABS控制单元(ECU)输入端电连接用以测量车轮转速，轮速传感 器将车轮转速转变为电信号输出给ABS控制单元(ECU)。制动时，ABS控制单元 (ECU)根据车轮转速信号计算车轮和...
【技术保护点】
一种御轩车型制动防抱死及电子制动力分配系统，其特征在于：它包括ＡＢＳ控制执行器（１）、设置在每个车轮上的轮速传感器（２）；所述ＡＢＳ控制执行器（１）中的ＡＢＳ控制单元为电子式控制单元；ＡＢＳ控制执行器（１）中的压力调节器为四通道式压力调节器，每个通道中设置有两个电磁阀；所述轮速传感器（２）为磁电式轮速传感器，其信号输出端分别与所述ＡＢＳ控制单元输入端电连接；制动主缸（３）通过液压管路与所述压力调节器相连通，压力调节器的四个通道分别通过液压管路（４）与各车轮的制动器（５）的制动泵相连通。
【技术特征摘要】
1、一种御轩车型制动防抱死及电子制动力分配系统，其特征在于它包括ABS控制执行器(1)、设置在每个车轮上的轮速传感器(2)；所述ABS控制执行器(1)中的ABS控制单元为电子式控制单元；ABS控制执行器(1)中的压力调节器为四通道式压力调节器，每...
【专利技术属性】
技术研发人员：周瑾，杨爱军，
申请(专利权)人：郑州日产汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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