一种作用在曳引机的曳引轮上的安全制动装置制造方法及图纸

一种作用在曳引机的曳引轮上的安全制动装置，属于电梯安全装置技术领域。所述的曳引机包括曳引机透盖、曳引轮，其特点是：所述的安全制动装置包括一固定托架，安装在曳引机透盖上并伸展至曳引轮的内部，在固定托架上开设有滑动槽；一制动机构，用于制动和释放曳引轮，该制动机构包括拉簧、摩擦片、制动瓦、和制动瓦座；一起动复位机构，用于驱使制动机构制动和释放曳引轮，包括钢丝绳、圆柱销、摆杆、导杆、和弹性件；一检测机构，用于检测摆杆是否动作，包括安全开关和撞脚。优点：避免了对钢丝绳或者曳引轮外表面的损伤；制动的有效面积大，制动效果好，能确保运行安全；结构简单，体积小，制造成本低，不需要专用的安装空间。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电梯安全装置
，具体涉及一种作用在曳引机的曳引轮上 的用于轿厢上行超速保护的安全制动装置。
技术介绍
GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定在布置电梯时一定要安装轿厢上行 超速保护装置，此装置能测出上行轿厢的速度失控，并能使轿厢制停，或者至少使其速度降 低至对重缓冲器的设计范围。目前市场上大多数的桥厢上行超速保护装置都作用在钢丝绳 上，通过夹紧电梯曳引机钢丝绳来制停电梯，这种装置结构复杂、笨重，在制停过程中容易 损伤钢丝绳，且需要一定的安装空间。例如中国技术专利授权公告号CN200985260Y公开了一种“作用在曳引轮上 的安全钳”，基座上有沿纵向滚动配合或滑动配合在基座上的拖动板，拖动板上有经销轴铰 接的制动间瓦组件，拖动板的一端经拉杆与安装在基座一端上的拉索的一端连接，拉索的 另一端与曳引机的上行限速器连接，拖动板与上述基座一端之间有至少一个复位弹簧，拖 动板上有限定制动闸瓦组件绕销轴摆动范围的限位装置，它还包括能输出安全钳已动作信 号的限位开关和可使之导通的压板。此结构具有的优点是曳引轮上的安全钳既保持了现 有技术作用在曳引轮上的制动器的优点，又体积小、结构简单、不工作时无噪音、且工作稳 定可靠。但是，上述结构在实际使用中还存在下列欠缺首先，此装置的闸瓦片是制动在曳 引轮的外表面上，由于曳引轮外表面有绳槽，制动的有效面积很少，经过多次制动之后，曳 引轮的外表面容易被磨损，外径减小，制动效果会逐渐变差，甚至无法制动；其次，在安装此 装置时需要机架之类的安装座来与定位板相联接，需要一定的安装空间，而且此结构复杂， 安装调试困难，加工制造难度大，导致成本比较高。此外，已有技术中，还有一些制动钳是直 接作用在有钢丝绳绕过的曳引轮外表面上，这种技术方案不仅使曳引轮外表面受损，而且 钢丝绳也会受损伤。
技术实现思路
本技术的任务是要提供一种作用在曳引机的曳引轮上的安全制动装置，它不 仅结构简单紧凑、体积小、成本低，而且可直接安装在曳引机的透盖上，不需要专用的安装 空间，同时制动时作用在曳引轮的内部而不损坏曳引轮外表面和钢丝绳，且制动面积较大， 易于布置、安装、和调试。本技术的任务是这样完成的，一种作用在曳引机的曳引轮上的安全制动装置，所述的曳引机包括曳引机透盖、设在曳引机透盖一侧的曳引轮，其特点是所述的安全 制动装置包括一固定托架，安装在曳引机透盖上并伸展至曳引轮的内部，在固定托架长度 方向的中间开设有滑动槽；一制动机构，用于制动和释放曳引轮，该制动机构包括拉簧、摩 擦片、制动瓦、和制动瓦座，所述的制动瓦座滑动地置于所述的固定托架的滑动槽内，所述 的制动瓦转动地枢轴连接在制动瓦座上，所述的摩擦片固定在所述的制动瓦的上表面上且与所述的曳引轮的外圆环柱内表面相对应，所述的拉簧的一端与固定托架连接，拉簧的另 一端与制动瓦座连接；一起动复位机构，用于驱使制动机构制动和释放曳引轮，包括钢丝 绳、圆柱销、摆杆、导杆、和弹性件，所述的导杆固定在曳引机透盖上并位于所述的固定托架 的下方，所述的摆杆的中部转动地枢置在导杆上，摆杆的一端伸展至固定托架的滑动槽中 且对应于所述的制动瓦座，摆杆的另一端固定有圆柱销，所述的钢丝绳的一端与圆柱销连 接，钢丝绳的另一端与曳引机的上行限速器上的拉杆连接，所述的弹性件套设在导杆上，用 于驱动所述的摆杆在导杆上转动，弹性件的一端与摆杆连接，弹性件的另一端与曳引机透 盖连接；一检测机构，用于检测摆杆是否动作，包括安全开关和撞脚，所述的撞脚安装在摆 杆上，所述的安全开关位于摆杆的一侧，并使安全开关上的触头对应于所述的撞脚，安全开 关用于输出制动装置已动作的信号，撞脚可使安全开关导通。在本技术的一个具体的实施例中，所述的制动瓦座上安装有用于调整制动瓦 与制动瓦座之间间隙的调节机构，该调节机构包括调整螺栓、调整螺栓座、锁紧螺母和压 簧，所述的调整螺栓座设置在制动瓦座上，所述的调整螺栓旋配在调整螺栓座上并与制动 瓦相抵触，且由锁紧螺母锁紧，所述的压簧置于制动瓦与制动瓦座之间。在本技术的另一个具体的实施例中，所述的制动瓦座在高度方向的下部窄缩 成有瓦座端头，所述的瓦座端头置于固定托架的滑动槽内，与滑动槽之间构成为滑动配合。在本技术的又一个具体的实施例中，所述的制动瓦座的上端面上开设有压簧 孔，所述的压簧的一端置于压簧孔中，压簧的另一端与制动瓦的下平面相抵触，使压簧位于 制动瓦与制动瓦座之间。在本技术的再一个具体的实施例中，所述的制动瓦上设有第一销轴孔，所述 的制动瓦座上设有第二销轴孔，一销轴在穿过第一销轴孔、第二销轴孔后将制动瓦转动地 枢轴连接在制动瓦座上；所述的摩擦片的外表面为一圆弧面，该圆弧面与所述的曳引轮的 外圆环柱内表面的圆弧面相吻合。在本技术的进而一个具体的实施例中，所述的弹性件为扭转弹簧或者是拉器。在本技术的更而一个具体的实施例中，所述的钢丝绳的一端设有调整螺杆， 所述的圆柱销上开设有调整螺杆孔，所述的钢丝绳的一端通过调整螺杆插入调整螺杆孔中 并用螺母锁紧而实现与圆柱销的连接。在本技术的又进而一个具体的实施例中，所述的钢丝绳外套设有套管，所述 的套管固定在一支架上，所述的支架固定在曳引机透盖上且位于所述的固定托架的下方。在本技术的又进而一个具体的实施例中，所述的安全开关直接或间接地安装 于所述的曳引机透盖上，所述的直接安装是指安全开关通过紧固件直接固定在所述的曳引 机透盖上，所述的间接安装是指安全开关通过支架或固定托架或其它安装板固定在所述的 曳引机透盖上。在本技术的又更而一个具体的实施例中，所述的摆杆的中部开设有导杆孔， 摆杆通过导杆孔转动地套设在导杆上，所述的导杆在长度方向的外端端部开设有卡簧槽， 卡簧槽内设有用于防止摆杆脱落的卡簧。本技术由于采用上述结构后，具有的有益效果首先，该安全制动装置在制动 时，制动瓦上的摩擦片贴合在曳引轮的外圆环柱内表面上，从而避免了已有技术中由于制动在曳引轮外表面而造成的对钢丝绳或者曳引轮外表面的损伤；其次，由于摩擦片的外表 面完全贴合在曳引轮的外圆环柱内表面上，使制动的有效面积增大，从而可提高制动效果， 确保运行的安全性；再，此装置相对于夹绳器来说结构简单，体积小，制造成本低，而且此装 置直接安装在曳引机的透盖上并处于曳引轮的内部，不需要专用的安装空间，可以作为曳 引机的一部分。附图说明图1为本技术安装于曳引机透盖上的一实施例立体分解图。图2为本技术在释放状态时的结构示意图。图3为本技术在制动时的局部剖视图。图中1、支架；2.固定托架、21.滑动槽、22.拉簧固定轴；3.起动复位机构、31.钢 丝绳、311.调整螺杆、312.螺母、32.套管、33.圆柱销、331.调整螺杆孔、34.摆杆、341.导 杆孔、342.第一弹性件固定孔、35.导杆、351.卡簧槽、36.弹性件、37.卡簧；4.制动机构、 41.拉簧、42.摩擦片、43.制动瓦、431.第一销轴孔、44.制动瓦座、441.压簧孔、442.拉 簧连接座、443.第二销轴孔、444.瓦座端头、45.调整螺栓、46.调整螺栓座、47.锁紧螺母、 48.销轴、49.压簧；5.检测装置、51、安全开本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种作用在曳引机的曳引轮上的安全制动装置，所述的曳引机包括曳引机透盖（６）、设在曳引机透盖（６）一侧的曳引轮（７），其特征在于所述的安全制动装置包括一固定托架（２），安装在曳引机透盖（６）上并伸展至曳引轮（７）的内部，在固定托架（２）长度方向的中间开设有滑动槽（２１）；一制动机构（４），用于制动和释放曳引轮（７），该制动机构（４）包括拉簧（４１）、摩擦片（４２）、制动瓦（４３）、和制动瓦座（４４），所述的制动瓦座（４４）滑动地置于所述的固定托架（２）的滑动槽（２１）内，所述的制动瓦（４３）转动地枢轴连接在制动瓦座（４４）上，所述的摩擦片（４２）固定在所述的制动瓦（４３）的上表面上且与所述的曳引轮（７）的外圆环柱内表面（７１）相对应，所述的拉簧（４１）的一端与固定托架（２）连接，拉簧（４１）的另一端与制动瓦座（４４）连接；一起动复位机构（３），用于驱使制动机构（４）制动和释放曳引轮（７），包括钢丝绳（３１）、圆柱销（３３）、摆杆（３４）、导杆（３５）、和弹性件（３６），所述的导杆（３５）固定在曳引机透盖（６）上并位于所述的固定托架（２）的下方，所述的摆杆（３４）的中部转动地枢置在导杆（３５）上，摆杆（３４）的一端伸展至固定托架（２）的滑动槽（２１）中且对应于所述的制动瓦座（４４），摆杆（３４）的另一端固定有圆柱销（３３），所述的钢丝绳（３１）的一端与圆柱销（３３）连接，钢丝绳（３１）的另一端与曳引机的上行限速器（８）上的拉杆连接，所述的弹性件（３６）套设在导杆（３５）上，用于驱动所述的摆杆（３４）在导杆（３５）上转动，弹性件（３６）的一端与摆杆（３４）连接，弹性件（３６）的另一端与曳引机透盖（６）连接；一检测机构（５），用于检测摆杆（３４）是否动作，包括安全开关（５１）和撞脚（５２），所述的撞脚（５２）安装在摆杆（３４）上，所述的安全开关（５１）位于摆杆（３４）的一侧，并使安全开关（５１）上的触头（５１１）对应于所述的撞脚（５２），安全开关（５１）用于输出制动装置已动作的信号，撞脚（５２）可使安全开关（５１）导通。...

【技术特征摘要】
一种作用在曳引机的曳引轮上的安全制动装置，所述的曳引机包括曳引机透盖(6)、设在曳引机透盖(6)一侧的曳引轮(7)，其特征在于所述的安全制动装置包括一固定托架(2)，安装在曳引机透盖(6)上并伸展至曳引轮(7)的内部，在固定托架(2)长度方向的中间开设有滑动槽(21)；一制动机构(4)，用于制动和释放曳引轮(7)，该制动机构(4)包括拉簧(41)、摩擦片(42)、制动瓦(43)、和制动瓦座(44)，所述的制动瓦座(44)滑动地置于所述的固定托架(2)的滑动槽(21)内，所述的制动瓦(43)转动地枢轴连接在制动瓦座(44)上，所述的摩擦片(42)固定在所述的制动瓦(43)的上表面上且与所述的曳引轮(7)的外圆环柱内表面(71)相对应，所述的拉簧(41)的一端与固定托架(2)连接，拉簧(41)的另一端与制动瓦座(44)连接；一起动复位机构(3)，用于驱使制动机构(4)制动和释放曳引轮(7)，包括钢丝绳(31)、圆柱销(33)、摆杆(34)、导杆(35)、和弹性件(36)，所述的导杆(35)固定在曳引机透盖(6)上并位于所述的固定托架(2)的下方，所述的摆杆(34)的中部转动地枢置在导杆(35)上，摆杆(34)的一端伸展至固定托架(2)的滑动槽(21)中且对应于所述的制动瓦座(44)，摆杆(34)的另一端固定有圆柱销(33)，所述的钢丝绳(31)的一端与圆柱销(33)连接，钢丝绳(31)的另一端与曳引机的上行限速器(8)上的拉杆连接，所述的弹性件(36)套设在导杆(35)上，用于驱动所述的摆杆(34)在导杆(35)上转动，弹性件(36)的一端与摆杆(34)连接，弹性件(36)的另一端与曳引机透盖(6)连接；一检测机构(5)，用于检测摆杆(34)是否动作，包括安全开关(51)和撞脚(52)，所述的撞脚(52)安装在摆杆(34)上，所述的安全开关(51)位于摆杆(34)的一侧，并使安全开关(51)上的触头(511)对应于所述的撞脚(52)，安全开关(51)用于输出制动装置已动作的信号，撞脚(52)可使安全开关(51)导通。2.根据权利要求1所述的一种作用在曳引机的曳引轮上的安全制动装置，其特征在于 所述的制动瓦座(44)上安装有用于调整制动瓦(43)与制动瓦座(44)之间间隙的调节机 构，该调节机构包括调整螺栓(45)、调整螺栓座(46)、锁紧螺母(47)和压簧(49)，所述的调 整螺栓座(46)设置在制动瓦座(44)上，所述的调整螺栓(45)旋配在调整螺栓座(46)上 并与制动瓦(43)相抵触，且由锁紧螺母(47)锁紧，所述的压簧(49)置于制动瓦(43)与制 动瓦座(44)之间。3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：周卫，周新建，周健，秦波，瞿叶胜，周蓉，
申请(专利权)人：苏州通润驱动设备股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]