电梯装置制造方法及图纸

本发明专利技术的目的在于提供一种紧急制动装置动作时受到的损伤程度轻，并且修复容易的电梯装置。在本发明专利技术中，用于在电梯轿厢（６）的升降速度超过规定值时使电梯轿厢停止升降的紧急制动装置（１５）构成为通过制动件（１８）使制动力作用于设置在卷扬机（３）上的旋转制动盘（１１）的外周面（１１Ｓ）上。在紧急制动装置（１５）动作时，受到损伤的是旋转制动盘（１１）的外周面（１１Ｓ）和制动件（１８），所以损失小，引导电梯轿厢（６）升降的导轨（８Ａ、８Ｂ）和主吊索（５）不会受到损伤。因此，只需要修复旋转制动盘的损伤和更换制动件即可，能够方便地进行恢复作业。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种具有在电梯轿厢的升降速度超过了规定值时动作的紧急制动装置的电梯装置，尤其涉及一种能够方便地对动作后的紧急制动装置进行修复的电梯装置。
技术介绍
以往，在电梯轿厢的升降速度超过了规定值时动作的紧急制动装置，例如像专利 文献1所公开的那样，是一种已知的技术。 这种现有的紧急制动装置通过压力将楔形构件夹在电梯轿厢与导轨之间以进行 紧急制动，或者通过制动件从主吊索的上方按压巻扬机的巻绕有悬吊电梯轿厢的主吊索的 绳轮以进行紧急制动。专利文献1日本国专利特开2007-277013号公报。 上述现有的紧急制动装置在电梯轿厢的升降速度超过了规定值时动作，所以能够 使电梯轿厢的升降停止，从而能够保证乘客的安全。 但是，在紧急制动装置动作后，在将电梯装置恢复到正常运行时，如果采用的是通 过压力将楔形构件夹在电梯轿厢与导轨之间以进行紧急制动的方式，则由于会发生导轨被 楔形构件损坏或者因楔形构件而变形的情况，而必须进行导轨的更换作业和导轨的中心对 准作业等，使得恢复作业需要花费大量的时间和劳动力。另一方面，如果采用的是通过制动 件从主吊索的上方按压巻扬机的绳轮以进行紧急制动的方式，则由于会产生主吊索的截面 变形和钢丝线断裂等情况，而必须进行所述主吊索的更换作业，恢复作业同样需要花费大 量的时间和劳动力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种紧急制动装置动作时受到的损伤程度轻，并且修复容 易的电梯装置。 为了实现本专利技术的上述目的，当电梯轿厢的升降速度超过了规定值时，第二制动 机构使电梯轿厢的升降紧急停止，所述第二制动机构构成为使制动力作用于设置在巻扬机 上的旋转式制动盘的外周面上。 通过采用上述结构，在紧急制动装置动作时，被制动件按压而受到损伤的是旋转 制动盘的外周面，所以所受到的损伤小，并且引导电梯轿厢升降的导轨和主吊索以及绳轮 不会受到损伤。因此，能够使电梯轿厢升降并停靠到最近的楼层而解救出被关闭在电梯轿 厢内的乘客。此外，由于只需要更换制动件和对旋转制动盘的损伤部分进行修复，所以紧急 制动装置的恢复作业变得简单。 专利技术效果 根据如上所述的本专利技术，能够得到一种紧急制动装置动作时受到的损伤程度轻， 并且修复容易的电梯装置。附图说明 图1是示意地表示本专利技术所涉及的电梯装置的一实施方式的紧急制动装置的主 要部分的概略侧视图。图2与图1相当，表示紧急制动装置的动作状态。图3是设置有本专利技术所涉及的紧急制动装置的电梯装置的概略结构图。符号说明1升降通道2机械室3巻扬机4绳轮5主吊索6电梯轿厢7平衡重8A、8B电梯轿厢用导轨9A、9B平衡重用导轨10制动机构ll旋转制动盘IIS外周面12驱动部13制动垫14固定构件15紧急制动装置16支架17电磁铁18制动件18A吸附部18B、18C楔形部19A、19B按压弹簧20A、20B夹压构件20a、20b倾斜部分具体实施例方式以下参照图1 图3对本专利技术所涉及的电梯装置的实施方式进行说明。 在电梯装置中，巻扬机3设置在位于升降通道1顶部的机械室2内，主吊索5巻绕在巻扬机3的绳轮4上，电梯轿厢6和平衡重7与该主吊索5的两端连接，而形成像吊桶那样的形状。 电梯轿厢6由竖立设置在升降通道1内的一对电梯轿厢用导轨8A、8B引导，平衡 重7由平衡重用导轨9A、9B引导，通过驱动所述巻扬机3使绳轮4旋转，能够使电梯轿厢6 和平衡重7在升降通道1内升降。 另外，在所述巻扬机3上设置有作为第一制动机构的制动机构IO，制动机构10对 升降中的电梯轿厢6进行减速，并在电梯轿厢6停靠在楼层上时对电梯轿厢6进行保持。该 制动机构10是盘式制动装置，具有与绳轮4 一体旋转的旋转制动盘11和驱动部12，该驱动 部12用来驱动制动垫13，使制动垫13从两侧夹住或释放该旋转制动盘11的盘面。 并且，固定构件14上设置有作为第二制动机构的紧急制动装置15，紧急制动装置 15与所述旋转制动盘11的外周面IIS对置。在该紧急制动装置15中，构成吸附机构即利 用电磁力的电磁吸附机构的电磁铁17被固定在由固定构件14支承的支架16上，制动件18 位于该电磁铁17与所述旋转制动盘11的外周面IIS之间，在该制动件18的上下端部与所 述支架16之间设置有按压弹簧19A、19B，平时制动件18被按压在所述旋转制动盘11的外周面iis侧。 被固定在支架16上的夹压构件20A、20B位于所述电磁铁17的上下端，在上部的 夹压构件20A的与旋转制动盘11的外周面IIS对置的表面上形成有朝向上方逐渐变宽的 倾斜部20a，在下部的夹压构件20B的与旋转制动盘11的外周面11S对置的表面上形成有 朝向下方逐渐变宽的倾斜部20b。 此外，制动件18具有被所述电磁铁17吸附的吸附部18A以及楔形部18B、18C，楔 形部18B、18C位于所述制动件18的上下端部，且其形状与所述倾斜部分20a、20b的倾斜形 状相吻合，制动件18被形成为能够在旋转制动盘11的两个旋转方向上发挥作用。 具有上述结构的第二制动机构15，在电梯装置进行正常运行时，依靠电磁铁17通 电而产生的电磁吸附力，如图1所示，使制动件18克服按压弹簧19A、19B的弹簧力而被吸 在电磁铁17上。由此，在电梯轿厢6停靠目的地楼层前需要进行减速时，或者在电梯轿厢 6停靠在楼层上时，通过第一制动机构即制动装置10将制动垫13按压在旋转制动盘11的 盘面上，由此来进行制动。 另一方面，在电梯轿厢6以超过规定值的速度上升时，根据来自未图示的控制机 构的指令，第二制动机构即紧急制动装置15的电磁铁17的电源被断开，其结果，电磁铁17 的吸附力消失，制动件18被按压弹簧19A、19b按压在旋转制动盘11的外周面IIS上。此 时，如图2所示，由于旋转制动盘11朝箭头A方向旋转，所以制动件18的上部侧的楔形部 分18B被按压在旋转制动盘11的外周面IIS上，并随着外周面11S的转动而转动，由此，制 动件18咬入旋转制动盘11的外周面11S与上部的夹压构件20A之间，使旋转制动盘11停 止旋转。随着该旋转制动盘11停止旋转，巻扬机3的绳轮4也停止旋转，由此使电梯轿厢 6停止上升。 此外，在电梯轿厢6以超过规定值的速度下降时，由于旋转制动盘ll向图1的箭 头B方向旋转，所以在电磁铁17通电停止时，制动件18的楔形部18C咬入旋转制动盘11 的外周面11S与下部的夹压构件20B之间，使旋转制动盘11停止旋转。 在对电梯轿厢6进行紧急制动后，在使电梯装置恢复到正常运行时，根据本实施 方式，使电梯轿厢6向反方向微动而使电梯轿厢6升降，同时使电磁铁17通电励磁来吸附 制动件18，由此来解除紧急制动装置15的动作。然后，如果有乘客被关闭在电梯轿厢内，则 使电梯轿厢6停靠到最近的楼层，将乘客解救出来。 由于紧急制动装置15的动作是通过使制动件18的楔形部18B、18C咬入旋转制动 盘ll的外周面11S与夹压构件20A、20B之间来进行的，所以旋转制动盘11的外周面IIS、5夹压构件20A、20B以及制动件18的楔形部18B、18C会受到损伤，但与电梯轿厢用导轨8A、 8B和主吊索5受到损伤的情况相比，更换和恢复作业变得更为方便。 具体来说是，在电梯轿厢用导轨8A、8B受到损伤时，为了更换电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯装置，具有：卷扬机，其使由主吊索悬吊的电梯轿厢进行升降；第一制动机构，其设置在该卷扬机上；第二制动机构，当所述电梯轿厢的升降速度超过了规定值时，该第二制动机构使所述电梯轿厢的升降紧急停止，所述电梯装置的特征在于，所述第二制动机构构成为使制动力作用于设置在所述卷扬机上的旋转式制动盘的外周面上。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：小野哲志，山内宏一，平野薰，
申请(专利权)人：株式会社日立制作所，
类型：发明
国别省市：JP[日本]