The utility model relates to a composite steel strip for traction integrated gearless permanent magnet synchronous machine, including a motor, traction device, traction device comprises a traction device shell, traction braking device, the drive shaft of the motor extends into the shell side mounted on the traction device and the traction wheel device shell on the other side, the side of the drive shaft device and the traction wheel shell connected by radial bearing A, the other side of the drive shaft device and the traction wheel shell connected by radial bearing B, bridge structure is formed on the other side of the drive shaft and driven side of the traction wheel device shell shaft through a radial bearing radial bearing A, B mounted on the traction wheel device between the drive shaft bridge the structure is provided with a groove arranged in some interval traction, traction groove is provided with a polyurethane strip. The utility model adopts the integral design of a traction wheel and a main shaft and a bias polyurethane strip. The utility model has the advantages of simple structure, high reliability and high efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种用复合钢带曳引的一体式永磁同步无齿轮曳引机
本技术涉及一种应用在电梯领域的曳引机,特别涉及一种用复合钢带曳引的一体式永磁同步无齿轮曳引机,属于曳引机领域。
技术介绍
电梯曳引机是电梯的牵引动力设备,其功能是输送与传递动力使电梯运行。现有的电梯曳引机一般由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。安装在机房的电动机与减速箱、制动器等组成曳引机,曳引钢丝绳通过曳引轮一端连接轿厢,一端连接对重装置。轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮槽内产生摩擦力,电动机带动曳引轮转动,驱动钢丝绳拖动轿厢和对重作相对运动。轿厢在井道中沿导轨上、下往复运行,电梯执行垂直运送任务。目前中国市场上的电梯大部分采用永磁同步无齿轮曳引机,但是基本上曳引轮和主轴都是分体式设计,并且大都是通过钢丝绳来曳引,这就有结构装配复杂,曳引轮精度低,跳动大,曳引效率低,成本高,体积大,占用空间大等问题,在钢丝绳的应用中,为了限制在电梯使用中弯曲应力对钢丝绳的不利影响,电梯国家标准《GB7588-2003》明确规定:不论钢丝绳的股数多少,曳引轮的节圆直径与钢丝绳的公称直径之比应不小于40,且钢丝绳的公称直径不小于8mm。故曳引机的曳引轮直径最小为320mm,而曳引轮的大小与曳引机的额定力矩成正比,又与其体积和原材料成本也成正比。随着国内电梯技术和钢丝绳技术的发展革新,以及国家在各行各业提倡节能环保的情况下,与其配套的曳引机的技术也要有所突破才能跟上现实的要求。
技术实现思路
本技术用复合钢带曳引的一体式永磁同步无齿轮曳引机公开了新的方案,采用曳引轮和主轴一体化设计 ...
【技术保护点】
一种用复合钢带曳引的一体式永磁同步无齿轮曳引机,其特征是包括电动机、曳引装置,所述曳引装置包括曳引装置壳体、曳引制动装置,所述电动机设在所述曳引装置壳体的一侧,所述曳引制动装置设在所述曳引装置壳体的另一侧,所述电动机的驱动轴伸入架设在所述曳引装置壳体的一侧与所述曳引轮装置壳体的另一侧间,所述驱动轴与所述曳引轮装置壳体的一侧通过径向轴承A连接,所述驱动轴与所述曳引轮装置壳体的另一侧通过径向轴承B连接,所述驱动轴通过所述径向轴承A、径向轴承B架设在所述曳引轮装置壳体的一侧与所述曳引轮装置壳体的另一侧间形成驱动轴桥式结构,所述驱动轴桥式结构上设有若干等间隔排列的曳引槽,所述曳引槽内设有聚氨酯钢带。
【技术特征摘要】
1.一种用复合钢带曳引的一体式永磁同步无齿轮曳引机,其特征是包括电动机、曳引装置,所述曳引装置包括曳引装置壳体、曳引制动装置,所述电动机设在所述曳引装置壳体的一侧,所述曳引制动装置设在所述曳引装置壳体的另一侧,所述电动机的驱动轴伸入架设在所述曳引装置壳体的一侧与所述曳引轮装置壳体的另一侧间,所述驱动轴与所述曳引轮装置壳体的一侧通过径向轴承A连接,所述驱动轴与所述曳引轮装置壳体的另一侧通过径向轴承B连接,所述驱动轴通过所述径向轴承A、径向轴承B架设在所述曳引轮装置壳体的一侧与所述曳引轮装置壳体的另一侧间形成驱动轴桥式结构,所述驱动轴桥式结构上设有若干等间隔排列的曳引槽,所述曳引槽内设有聚氨酯钢带。2.根据权利要求1所述的用复合钢带曳引的一体式永磁同步无齿轮曳引机,其特征在于,所述曳引轮装置壳体包括一体式铸件机架、机架座,所述机架座包括4个机架底脚,所述4个机架底脚设在所述机架座的4个角端上。3.根据权利要求1所述的用复合钢带曳引的一体式永磁同步无齿轮曳引机,其特征在于,所述曳引槽的曳引面上设有耐磨涂层,所述耐磨涂层防止所述聚氨酯钢带与所述曳引槽间产生相对滑动。4.根据权利要求3所述的用复合钢带曳引的一体式永磁同步无齿轮曳引机,其特征在于,...
【专利技术属性】
技术研发人员:马瑜强,廖贵武,蔡敬松,孙锐,
申请(专利权)人:驰美电机上海有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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