【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆用充气轮胎;具体地,涉及为了解决因轮胎磨损造成的车辆 跑偏现象而对胎面花纹进行的改进。
技术介绍
轮胎影响车辆跑偏的因素大体可分为两种。其一种是PRCF(角度效应残留侧向反 作用力;Plysteer Residual Cornering Force),而另——禾中是维度效应(conicity)。通常, 锥度效应多受到制造偏差的影响,而PRCF则受设计因素的影响。PRCF受横向花纹沟角度 (Lateral Groove Angle)以及带束层角度(BeltAngle)的影响,是考虑道路坡度并设定轮 胎的胎面花纹的目标设计值而设计的。从最近的趋势来看,带束层角度的影响的设计范围 是定型了的,难以应用各种各样的带束层角度,因此,认为横向花纹沟角度对花纹块刚度的 影响大。 在利用横向花纹沟角度来设定PRCF值的情况下,花纹块刚度随轮胎磨损的发展 而改变,其结果,初始的PRCF值发生变化,无法维持牵引性能。
技术实现思路
也就是说,需要一种涉及胎面花纹的技术,利用这种胎面花纹,即使在轮胎磨损发 展的情况下花纹块刚度也不会改变,能够维持初始的PRCF值。 为此,本专利技术的目的在于,提供一种花纹设计技术,其中,为了防止因磨损造成的 PRCF值随花纹块刚度的变化,横向花纹沟被形成为具有相对于水平方向的倾角,而刻槽 (kerf)被形成为具有以水平方向为基准关于上述横向花纹沟的倾角对称的(相反(_)的) 倾角;据此,从根本上防止由因磨损造成的花纹块刚度的变化所导致的PRCF改变的发生。附图说明 图1是本专利技术的充气轮胎的要部俯视图。 具体实施例方式 ...
【技术保护点】
一种由胎面、胎壁和胎圈构成的车辆用充气轮胎,在胎面上形成有花纹块和花纹沟,在花纹块上形成有刻槽,其特征在于,所述花纹沟中的横向花纹沟形成为具有相对于水平方向的倾角,而所述刻槽形成为具有以水平方向为基准关于所述横向花纹沟的倾角对称的(相反(-)的)倾角。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员:禹现水,洪廷虎,
申请(专利权)人:韩国轮胎株式会社,
类型:发明
国别省市:KR[韩国]
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